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磁懸浮列車
磁懸浮列車是一種現代高科技軌道交通工具，它通過電磁力實現列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導向，再利用直線電機產生的電磁力牽引列車運行。1922年，德國工程...
系統組成 分類 現存系統 關鍵技術 套用前景 -
磁懸浮滬杭線
磁懸浮滬杭線，滬杭線列車正常運行速度為450公里／小時，中心城區內最高正常運行速度不大於200公里／小時。一旦磁懸浮建成，滬杭之間交通所需時間可能小於40分鐘。
簡介 造價 技術 相關連線 參考資料 -
磁懸浮
磁懸浮，即電磁懸浮技術（electromagneticlevitation)簡稱EML技術。它的主要原理是利用高頻電磁場在金屬表面產生的渦流來實現對金屬...
簡介 磁懸浮的由來 原理 技術 磁懸浮潛水電泵 -
中低速磁懸浮
中低速磁浮列車時速約一兩百公里。一般認為，高速磁懸浮適合遠距離交通，而中低速磁懸浮適合近距離交通。據報導，S1線在運行初期的時速將低於100公里。中低速...
磁懸浮介紹 技術揭秘 輻射情況分析 爭議 專家解讀 -
磁懸浮技術
磁懸浮技術是指利用磁力克服重力使物體懸浮的一種技術。 目前的懸浮技術主要包括磁懸浮、光懸浮、聲懸浮、氣流懸浮、電懸浮、粒子束懸浮等，其中磁懸浮技術比較成...
歷史 原理 分類 技術 優缺點 -
滬杭磁懸浮
滬杭磁懸浮，全長約175公里，工程總概算約450億元。由浙江省省會杭州市與直轄市上海市的一條計畫修築的陸上交通幹線，連線已經運營的上海磁浮示範運營線以及...
項目簡介 項目獲批 建設進展 社會爭議 各界質疑 -
磁懸浮高鐵
磁懸浮列車是一種採用無接觸的懸浮、導向和驅動系統的列車系統。磁懸浮列車作為一種新型的地面交通工具已從實驗階段走向了商業運營，並且有速度快、爬坡能力強、能...
發展歷史 -
磁懸浮火車
磁懸浮火車是世界的快節奏運作，要求速度更快的運輸工具。沒有車輪的陸上無接觸式有軌交通工具，時速可達到500公里，以新材料、新技術為基礎開發新型的高速火車。
內容介紹 主要原理 -
滬杭磁懸浮交通項目
滬杭磁懸浮交通項目是由中華人民共和國直轄市上海市與浙江省省會杭州市的一條計畫修築的陸上交通幹線，連線已經運營的上海磁浮示範運營線以及規劃的上海低速磁浮機...
規劃與走向 爭議 民眾觀點 項目進展 -
上海磁懸浮鐵路
上海磁懸浮鐵路是世界上第一條投入商業化運營的磁懸浮列車示範線，由中德兩國合作開發的世界第一條磁懸浮商運線2001年3月1日在浦東挖下第一鏟，2002年1...
簡介 資料 歷史 評價 未來發展
