洪利高速

武漢至監利高速公路洪湖至監利段是湖北省規劃的“六縱五橫一環”骨架公路網之縱二線的支線，起於洪湖市新灘東荊河大橋，沿途經洪湖市、監利縣，止於監利縣白螺鎮與隨岳高速公路相交。擬建項目往北通過新灘東荊河大橋、武漢至洪湖出口高速公路與京港澳高速公路（原京珠國道主幹線）武漢市外環段相交，向南通過荊岳長江大橋進入湖南嶽陽市後將順接湖南省京港澳高速公路複線（即岳陽至臨武高速公路，規劃2010年建成），其建設不僅可加強武漢市與洪湖市的經濟交往、促進沿線地區社會經濟發展，而且從功能上起到了京港澳高速公路湖北省南段複線的功能，緩解京港澳高速公路交通壓力。實施本項目對完善區域路網結構，推動武漢城市圈經濟發展，加強洪湖市、監利縣與武漢市聯繫，促進革命老區經濟發展，整合旅遊資源，推動旅遊產業發展等具有重要意義，同時有利於洪湖分蓄洪區的防洪快速轉移。

工程介紹

洪湖監利高速公路

洪利高速是洪湖至監利高速公路工程的簡稱。

與其他高速

洪湖監利高速公路

與本項目主要的相關公路為京港澳高速公路湖北段、滬渝高速公路武漢至仙桃段、318國道武漢至仙桃段、省道漢沙線、仙崇線和鹹合線。1）京港澳高速公路湖北段起於鄂豫界，經孝感、武漢、鹹寧，止於鄂湘界，全長294公里，設計時速120公里/小時，其中與滬渝高速公路共線段（約25公里）為六車道，其餘路段為四車道，2005年汽車平均交通量為1.97萬輛/日（小客車，下同）。

2）滬渝高速公路武漢至仙桃段起於武漢西收費站，止於仙桃互通，全長64公里，設計時速100公里/小時的四車道高速公路，2005年汽車平均交通量為8890輛/日。

3）318國道武漢至仙桃段，起於漢陽升官渡，止於仙桃市區，全長82公里，二級公里，路面寬15~9米，路基寬18~12米，2005年汽車平均日交通量為7536輛/日。

4）省道漢沙線新灘至白螺段，起於洪湖新灘鎮，經洪湖市區、螺山鎮止於監利縣白螺鎮，全長105公里，二級公里，路面寬9米，路基寬12米，2005年沿線觀測站汽車平均日交通量為2340輛/日，其中洪湖至新灘段2005年日均汽車交通量規模為1307輛/日。（根據對新灘汽渡、沿線收費站交通量統計和調查數據看，觀測站統計數據顯著偏大，這主要是現有觀測站，如新灘，大都分布在城區附近，城區內部往返交通量也被計入統計，這樣使得觀測數據與路段實際數據有較大出入。）

5）省道仙崇線仙桃至洪湖段，起於仙桃張溝鎮，止於洪湖市區，全長74公里，二級公里，路面寬9米，路基寬12米，2005年汽車平均日交通量為4666輛/日。

技術標準

技術標準表 表1-1

序號	項 目	技 術 指 標
1	公路等級	四車道高速公路
2	設計速度	100km/h
3	路基寬度	26m
4	汽車荷載等級	公路—Ⅰ級
5	地震動峰值加速度	<0.05g
6	設計洪水頻率	特大橋：1/300；其他橋涵及路基：1/100