簡介
2009年9月28日，津汕高速公路全線通車。項目建成後將形成天津市南部地區的南北向大通道，對天津市的綜合運輸體系的完善，解決天津市快速過境交通問題，突出體現天津市公路樞紐地位，改善區域投資環境、擴大對外開放提供有利的交通硬環境，推動天津市經濟和旅遊業的快速發展均具有十分重要的意義。
津汕高速公路（天津段）由交通部批准修建，是天津市十一五期間的重點工程。建設工期為2006年3月至2008年年底，工程總投資約48億元。
建設規模
該工程貫穿天津市的西青區、靜海縣和大港區。起點為津淄公路與外環線交口，利用現有津淄公路約1公里，跨越津港運河後向南相繼跨越津晉公路和周蘆鐵路，經過小孫莊與津王公路後，在約K17公里處跨越獨流減河，穿過大港油田團泊生活基地，約K26公里上跨唐津高速公路，經大趙路、津淄公路及馬廠減河、大港區的錢圈、徐莊子、小蘇莊、張莊子、郭莊子、崔莊，河北省的桃園，終點為津冀交界子牙新河行洪通道的中心，路線全長約52.54公里。途徑地區
沿線穿越的主要地區有：西青區、靜海縣、大港區共三個區縣。主要有西青區李七莊鎮、大寺鎮、王穩莊鎮，靜海縣團泊窪鎮、大港油田團泊窪生活基地，大港區小王莊鎮、北大港農場、太平鎮。技術標準
津汕高速公路天津段外環線至起點主線收費站段採用雙向八車道城市快速路標準，80公里/小時，路基寬度52米～64.5米。起點主線收費站至河北省界段採用全封閉、全立交、全部控制出入的雙向六車道高速公路標準，設計車速120公里/小時，路基寬度34.5米。建設規模及主要工程內容
全線共設大橋3座，大橋3座，互通立交6座，分離立交8座，服務區1處，中橋20座，通道4道，全線占地約7723畝。
津汕高速河北段、滄黃高速港口段竣工通車
２００７年11月16日上午，津汕高速公路河北段、滄黃高速公路港口段舉行竣工通車儀式。
津汕高速公路是《國家重點公路建設規劃》縱四線與橫四線在河北境內的重合段，起於黃驊市桃園村，止於海興縣辛集鎮，南聯山東，北接天津，途經黃驊、南大港、海興，主線全長69.068公里，雙向四車道，設計時速120公里，概算總投資25.5億元。滄黃高速公路是我省“十五”期間的重點建設項目，是省會聯繫滄州、黃驊港、衡水以及晉煤東運的重要通道，概算總投資25.9億元，全長93.585公里。建成通車的港口段全長23.5公里，於2004年10月開工建設，歷時3年，今年10月30日全面完工。兩條段高速公路的通車運營，為更好地發揮港口優勢，服務於又好又快發展打下基礎。
項目介紹
山東津汕高速公路濱州段高速公路建設項目 (2005-5-25)[山東][交通物流][新建]
投資總額：24.5億元
所需關鍵設備：推土機、挖掘機、裝載機、夯實機、攤鋪機、壓路機等
計畫開工時間：2005年
計畫竣工時間：2007年底
主管單位：企業自主決策
審批單位：國家發改委
進展階段：施工準備階段
項目介紹：此次奠基的津汕高速公路濱州段（大高至魯冀界）是國家重點公路天津至汕尾高速公路的重要組成部分，全長56.9公里，雙向六車道，計算行車速度120公里/小時，工程總投資約21.4億元。威烏高速公路濱州段（辛莊子至鄧王）是國家重點公路威海至內蒙古烏海高速公路的重要組成部分，全長67.9公里，雙向四車道，計算行車速度120公里/小時，工程總投資約24.5億元。兩項工程契約工期均為36個月，計畫2007年底建成通車。
業主單位：濱州市公路局
