線路簡介
建設規劃
洛陽捷運一號線2012年12月8日，記者來到洛陽市發改委軌道辦，相關負責人告訴記者，1號線、2號線的建設規劃已編制完成，並於8月底上報河南省發改委審核，待其審核通過後，整體規劃將上報國家發改委，並與國家住建部聯合審查，最終再上報給國務院。如果審批過程一路綠燈，2014年就能開工建設。洛陽軌道交通建設還涉及文物保護評估、地下環境評估、土地利用評審等環節，這些都將制約其工程進度。
此外，這些都還是初步方案，最後站名及開工具體時間，還有待上級審核。
主要站點
谷水西——秦嶺路——景華路——長安路——青島路——牡丹廣場（1號線與三號線在此換乘）——七里河——王城大道——解放路（一號線與二號線在此換乘）——東周王城廣場——定鼎路——金業路（一號線與四號線在此換乘）——老集——爽明街——金海馬家居廣場——塔西——史家灣——康樂街——文化街——瀍河東
未來發展
根據《洛陽市城市總體規劃（2011-2020年）》規劃，除了1號、2號線外，還有3號、4號線路。軌道辦負責人表示，3號、4號線也列入未來規劃，還未進行建設規劃編制，軌道交通是一個長久的系統工程，由於投資巨大、建設周期長、影響廣泛，地質、文物等各方面的不確定因素，都可能影響到工程。
1號線概況
1號線全長22.97公里，其中高架線路長1.40公里，過渡段長0.47公里，地下線長17.45公里。線路起點谷水西、終點瀍東車輛段。
共設站點19座。其中，高架1座，谷水西站，其餘均為地下站18座。全線設3處換乘站，在牡丹廣場站與3號線換乘，在解放路站與2號線換乘，在金業路站與4號線換乘。
2號線概況
2號線全長23.55公里，其中高架線路長4.6公里，過渡段長0.4公里，地下線長18.55公里。線路起點楊冢車輛段(含1號線停車場)、終點劉富村停車場。
全線共設站點19個，其中，高架站4座，分別是寨坪村站、衡山路站、下溝村和華山北路站；其餘15座為地下站。站間最小間距為0.815公里(洛陽火車站至健康東路)，最大間距為2.02公里(寨坪村站至衡山路站)，平均站間距為1.28公里。
換乘站4座，分別是華山北路站、解放路站、開元大道站和龍門大道站，其培訓中心與1號線共享。
關於3號線、4號線
據悉，根據規劃，3號線起點位於新規劃的310國道與華山路交叉口，沿華山路向南到中州西路，之後沿中州西路向東到太原路，經牡丹廣場、南昌路、河洛路，然後從瀛洲大橋側面穿越洛河，經開元大道向東進入伊濱區(終點)，全長31.2公里。
4號線起點位於現310國道與洛孟公路交叉口，沿洛孟公路向南，穿越隴海鐵路到洛陽東站，之後經環城北路、環城西路、金業路，從洛陽橋側面穿越洛河到龍門大道，沿龍門大道一直到龍門石窟，全長17.4公里。
2號線與3號線換乘站。根據規劃3號線起點位於新規劃的310國道與華山路交叉口。
1號線新增兩個站：據悉，1號線和之前確定的方案有微調，長度延長至22.97公里，由17個站點增至19個站點，新增康樂街站、文化街站兩個站點。
