嶄新的航太科技
黃石專案的嶄新技術包括先進複合機材、增加更多的線傳飛控系統並減少液壓系統、更有燃油效率的渦輪扇葉發動機（包括美國通用電氣公司的GEnx、CFM國際的CFM 56、勞斯萊斯的Trent 1000）、更多的電路系統、整合式航空控制系統以及強化影像系統（EVS）等，由這些嶄新民航科技的概念組合被波音命名為黃石專案。
開發中的機型
波音Y1 Y1是被設計來取代波音717、波音737新世代（B737-600/700/800/900）、波音757-200等機型的新世代小型民航機，設計搭載人數約為100至200名乘客。Y1的競爭機種為空中客車的A320系列以及其後繼機種空中客車NSR專案客機。 波音Y2 Y2是被設計來取代波音757-300、波音767、波音777-200等機型的新世代中型民航機，設計搭載人數約為200至300名乘客，Y2已經量產並被命名為波音787夢想客機。空中客車公司除了原有的A330及A340之外，還在眾多航空公司的壓力之下則推出新的A350與787競爭。 波音Y3 Y3則是被設計來取代波音777-300、波音747等機型的新世代大型民航機，設計搭載人數約為300-600名旅客。一部份的Y3專案將會與正在開發中的波音747-8（3艙等約搭載450至500名乘客）重複。另外也將有能與空中客車的A380競爭、可以搭載500至600名乘客的超大型客機方案誕生。
