建設歷程
宿州段
2008年1月12日上午9時許，安徽省泗許高速公路（泗縣至許昌高速公路）宿州段正式開工
泗許高速公路泗許高速公路宿州段全長91．47公里，預算投資36．89億元，東起泗縣104國道大彭莊，經過泗縣、靈璧、埇橋區，在埇橋區郝庵莊與合徐高速公路形成互通樞紐，向西延伸進入淮北市境內。泗許高速公路宿州段建設的正式開工，是省委、省政府實施東向發展戰略、推動皖北地區加快發展的重要舉措，是宿州市交通建設史上的一樁盛事，也是宿州經濟社會發展史上令人振奮、值得慶賀的大事。泗許高速公路宿州段，是國家中部崛起高速公路網規劃和省“861”行動計畫蘇皖豫省際公路泗縣至許昌高速公路的重要組成部分，也是宿州市“6+3”工程和“三縱兩橫”高速公路網規劃的重點項目。泗許高速公路作為宿州市東向發展的重要快速通道，它的建成將是宿州市交通發展史上的又一座豐碑，對於提高宿州交通基礎設施建設水平，改善沿線縣區發展環境，促進人流、物流大通道的形成，加速城鄉一體化進程，具有至關重要的現實意義和深遠影響。
亳州段
2008年12月21日下午，泗許高速公路亳州段開工。泗許高速公路亳州段，全長39.459公里、投資概算17.38億元。
泗許高速公路亳州段建設，是貫徹黨中央、國務院啟動內需、保持經濟又好又快發展戰略決策的具體舉措，對完善亳州市交通網路、改善我省區域交通運輸條件、推進蘇皖豫三省經濟技術合作交流、加快皖北發展和中部崛起具有十分重要的意義。亳州市委、市政府將以支持高速公路的建設為己任，不講條件，不講困難，全力支持泗許高速公路亳州段建設，全心全意為路段建設搞好服務，主動加強與項目單位的配合，對工程涉及的有關事項，急事急辦，特事特辦，為工程建設創造一流的環境，確保工程順利實施。
淮北段
2009年11月16日上午11時18分，泗許高速公路淮北段在淮北市濉溪縣百善鎮舉行開工典禮。
泗洪至許昌高速公路安徽段是安徽省規劃的“四縱八橫”高速公路網“橫二”的重要路段，全長204.6公里，主要設計標準為平原微丘區雙向四車道高速公路，設計速度120公里/小時，採用瀝青混凝土路面。安徽段自東向西分泗縣段、宿州段、淮北段、亳州段，由省交通投資集團有限責任公司投資建設。
開工建設的淮北段全長50.31公里，投資概算21.527億元。泗縣段全長23.4公里，投資概算10.69億元。
泗縣段
2009年11月16日上午11時18分，泗許高速公路泗縣段在淮北市濉溪縣百善鎮舉行開工典禮。
泗縣段路線起於皖蘇省界泗縣小梁以東，經小梁以北、枯河集以北，上跨宿淮鐵路後，沿趙溝北側，在泗縣北大彭莊附近接建設中的泗許高速公路宿州段泗縣互通立交橋，設汴河服務區1處。
正式通車
宿州
2010年12月28日上午，江蘇泗洪至河南許昌的泗許高速公路宿州段正式建成通車。
泗許高速宿州段全長91.47公里，總投資36.89億元，2008年1月開工建設。這條高速穿越泗縣、靈璧等縣區，公路為雙向4車道，設計時速為120公里/小時。泗許高速宿州段的建成通車，將帶動加快該高速全線的建設步伐，對促進宿州市經濟社會發展、振興皖北有重要意義。
亳州
2011年12月12日，泗洪至許昌高速公路亳州段正式建成通車，據介紹，泗許高速亳州段全長39.5公里，東起亳州市與河南永城市相鄰的鄭樓附近，經亳州市北往西延伸，依次跨311國道、亳阜高速、京九鐵路、105國道，終點位於亳州市與河南周口鹿邑縣相鄰的郭樓附近，再次進入河南省。該項目概算投資17.38億元，全線按雙向四車道高速公路標準建設，設計車速120公里/小時，全封閉、全立交，共設互通立交2處、服務區1處。
淮北
2012年12月24日，泗許高速公路淮北段正式建成通車，淮北段全長52.2公里，路線東起淮北市烈山區古饒鎮小趙村，西至澮河上的皖豫省界，全線均在淮北市境內，分別經淮北市烈山區、濉溪縣。該項目設計速度120公里/小時，路基寬度28米，路面寬度23.5米，瀝青混凝土路面；全線共設百善、岳集互通立交2座，濉溪服務區1處，濉溪收費站、鐵佛收費站、淮永主線站等收費站3處。
