結構
雲溪橋雲溪橋始建於明正德三年（1508年），嘉靖三十三年（1554年）坍塌，船渡11年。嘉靖44年（1565年）濬縣知縣魏廉川重修。在雲溪橋畔，原有一通篆刻於明嘉靖年間的《衛河廉川橋碑》，記載了明嘉靖四十四年（1565），原有石橋“歲久頹，民病涉者十餘年矣”，為重修石橋，百姓和官府群策群力，僅用了百天時間就完成了這項浩大工程。20世紀50年代進行不規整修整，改為公路橋樑，拆除了殘缺的石欄桿，隨著古城的保護和建設，再次拆除水泥欄桿換為精美的石欄桿。
雲溪橋為五孔橋，式樣美觀，堅固耐久。長60米，高10米，寬12米。中孔高大，便於舟通行，券額上雕一“虎頭”，兩側飾以花卉圖案。橋兩端墩基四角各置臥姿態水獸，形象兇猛逼真，藝術價值較高，現為國家文物保護單位。
景觀
雲溪橋橋面平緩。橋長60米，寬10米，橋面坡度約2%，橋面上錯縫橫鋪禇色石板一層。兩邊原有望柱欄板
不同季節的雲溪橋，四角有華表，今已毀壞。橋體用青石砌成，橋下五個半圓形拱券立於橋墩之上，橋墩兩端砌作分水尖。拱券除兩側券面採用單塊券石橫聯砌築外，均採用縱聯式的拱券砌法，券面雕花卉圖案，主券正中為刻龍門吞水獸。主券高大，下可行舟，經跨8.6米，矢高4.3米。兩邊四拱券越向外越小。在橋兩端的四角墩面上各置一臥姿的石雕水獸，低頭引頸作吸水狀，形象兇猛逼真。
雲溪橋是濬縣八大景之一有雲溪燕語衛水舟的讚美詩句。
雲溪橋歷經500餘年，雖經風雨侵蝕和戰亂，橋身仍堅固完好，總體建築結構未發生變化。但橋四角華表已不存在，橋面兩邊青石望柱欄板在1958年不規範修復時被換為鋼筋混凝土欄桿，橋兩端的四角墩面上四個石雕水獸頭部早年損毀後均用水泥修補。今雲溪橋仍完好在用。
雲溪橋所採用的五孔券頂及橋下三角形分水石的修建手法，不但為當今建橋技術提供了可靠地借鑑之處，同時，也為研究我國古代石質橋樑的建造技藝提供了珍貴的實物資料。
價值
大運河申遺-雲溪橋飛雪2006年12月底，大運河項目申遺工作拉開帷幕；2009年4月，由國務院牽頭，8個省市和13個部委聯合組成大運河保護和申遺省部際會商小組，大運河申遺上升為國家行動；2013年初，國家文物局正式確定了首批申遺點段，分布在北京、天津、河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江8個省份的31個遺產區。
雲溪橋是衛河（古運河永濟渠）上僅存的兩座古橋樑之一（另一座是新鄉的合河橋）。雲溪橋所橫跨的衛河是中國古代歷史上大運河極其重要的一段，雲溪橋作為大運河上的一處重要附屬遺蹟，為研究大運河的歷史、發展和變遷提供了珍貴的實物資料，在申報世界文化遺產、國際文化交流、民族文化宣傳等方面都具有重要的社會意義。
2014年6月22日，當地時間上午10時許，正在卡達首都多哈召開的第38屆世界遺產委員會會議，同意將中國大運河列入《世界遺產名錄》，濬縣雲溪橋及橋下悠悠流淌的衛河（既永濟渠）與全國31個城市的百餘歷史遺蹟共同成為世界文化遺產！
