簡介
沙瑯江源頭沙瑯江又稱袂花江。其中上游位於廣東省茂名市電白區境北部，為電白最大河流。沙瑯江上游稱那霍河（又稱三渡河），中游稱潭儒河，下游稱三橋河。沙瑯江發源於那霍鎮青鵝頂嶺南谷，流經電白的那霍、羅坑、沙瑯、霞洞、林頭、羊角、坡心、七逕、小良和茂南區的袂花、鰲頭等鎮，到吳川市蘭石鎮瓦窯口由其最大支流小東江（舊稱梅江，因與粵東梅江重名，後改名小東江）匯入，後一起匯入粵西最大河流鑒江，其後為減輕鑒江防洪壓力，在吳川市區梅菉頭附近人工開鑿袂花江分洪河（又名大山江河）在吳川市梅菉博茂港處注入南海。年徑流總量為11.9億立方米
，幹流長112公里（又有資料顯示，幹流長122公里
），流域面積2516平方公里。沙瑯江支流多，流域面積廣，流域範圍包括電白區那霍、羅坑、黃嶺、沙瑯、望夫、觀珠、霞洞、大衙、林頭、旦場、羊角、坡心、七逕、小良、沙院等15鎮；主要支流有小東江、黃嶺河、石坦河、廟背水、華垌河、龍記河、郁頭鵝河等。沙瑯江沿岸多是沖積平原，土地肥沃，盛產稻穀、花生及瓜菜，是電白等地糧食的主要產地之一。
歷史
水運變遷
沙瑯江隋唐時期，縣境內的沙瑯江已有獨木舟和木質帆船通航。民國時期，內河運輸較為發達，沙瑯、霞洞、羊角、袂花、鰲頭等圩鎮互相通航，且與鑒江水系的各條航道連通，是縣內物資互運和對外交流的重要關口。但解放前，江中僅有木船來往於沙瑯至梅菉之間，一般載重4噸。
解放後，加強船舶的管理，成立內河船隊，實行定港、定籍、定航、定線和統一計畫、統一調度、統一運價、統一掛牌，。1958年，茂名鐵路和茂名油城建設，需要運輸大量建材和其它物資，電白縣內河船隊為茂名建設作出過積極貢獻。1962年，沙瑯江上游築共青河攔河壩和興修水庫囤水，致使沙瑯江水位下降，航道由原來55公里減少到20公里，運輸船舶靠泊地點搬遷袂花，內河水運走向衰落。1984年，內河船隊有水泥船71艘，969噸位，623千瓦。1990年，內河船全部改為作業船，用於抽河沙。
防洪建設
解放前，沿河兩岸人民多用竹木攔河築陂，設定大江車提水灌田。至1949年調查統計，電白縣境內設有車陂百餘位。但江岸防洪設施簡陋，每遇洪水，田園受浸，崩屋，農作物失收，人畜傷亡。特別是下游的小良、七逕、坡心等地，因受鑒江水位頂托，洪澇面積達8667公頃（13萬畝）。
解放後，在中國共產黨領導下，電白縣人民民眾戰天鬥地，在沙瑯江上游建築起羅坑水庫、黃沙水庫，在中游的林頭亭梓築壩建立共青河引水工程及整治沙瑯江等，它的甘泉除灌溉沙瑯江兩岸各鎮外，還滋潤於電白中部的觀珠、大衙及馬踏、嶺門、爵山、電城、樹仔、麻崗、博賀、旦場、水東、南海等沿海各鎮。在造林綠化史上，全湛江地區（原湛江地區含茂名、湛江等地級市）學習的榜樣——攻打三百里、竹化沙瑯江，即指電白沙瑯江的治理成就。
自然特徵
沙瑯江中游譚儒河段上游屬山區，地勢陡峻；中游為狹長形沖積地帶，左右環山夾帶丘陵，可耕種植；下游為沖積平原，地勢低平，部分為窪地。沙瑯江中下游，多年平均流量為25.22立方米每秒，最大流量為2060立方米每秒、最小流量為0.275立方米每秒；多年平均降雨量為1990
mm，降雨主要集中在5~9月，約占全年降雨量的90%。
簡而言之，其上游流經山區，地勢陡峻；中遊河道淺窄彎曲，兼受鑒江幹流洪水頂托，宣洩不暢，因而水災頻繁發生。
流域概況
沙瑯江下段風光沙瑯江中上游屬電白區地域，下游屬茂南區，主河流域人口約為50萬人。沙瑯江沿岸土地資源豐富，流域耕地面積為3.08公頃，其中水田占75%，主要種植水稻等糧食作物；其餘為旱坡地和水澆地，種植北運蔬菜、水果等經濟作物；山坡地主要種植龍眼、荔枝等水果。沿江兩岸村莊稠密，人口眾多，屬於人多地少地區。沙瑯江河流特別是中下游兩岸，土地肥沃，盛產稻穀、花生及瓜菜，是電白區糧食的主要產地之一。
水利設施
沙瑯江流域的水利設施主要有：
羅坑水庫及黃沙水庫兩座大、中型水庫（中華人民共和國成立後所建），共控制集水面積127平方公里；
整治河道及堤圍工程；
名利、共青河、東江口、烏石等攔河閘壩（在主流及其支流梅江上）；
博茂減洪河工程（1960-1980年間建成並擴建），使沙瑯江洪水改道主要經由減洪河直接排出南海。
名稱之爭
按照歷史慣例，袂花圩以上的中、上游為沙瑯江，袂花圩以下的下游為袂花江（亦有稱沙瑯江的）。另外一方面，過去曾有稱鑒江流域或袂花江流域。或許出於方便，茂名市有關單位把沙瑯江取消了，冠之為袂花江。這樣，茂名市志和地圖已沒有沙瑯江之名了。但這引起電白人士的不解。2004年，有人在茂名市兩會期間提出議案，要求恢復沙瑯江名稱。
根據來源於《茂名日報》的網路資料（該文章用“袂花江”），及茂名新聞網（即名升網，由茂名日報社開辦）的網路資料（該文章用“沙瑯江”），“沙瑯江”和“袂花江”兩個稱呼在2004年相關議案提出之後並用。
粵桂瓊沿海諸河水系
| 本任務盤點粵桂瓊沿海諸河水系的各河流。 |
