公路簡介
位於瀋陽市法庫、康平兩縣境內，路線起點為法庫縣依牛堡子鄉（明沈線和省道新梨線交會處），終點位於康平縣北部東三合堡。項目2007年7月開工建設，全線按雙向四車道高速公路標準建設，設計時速為100公里。
公路建設
沈康高速公路全長92.2公里，分兩期施工，其中一期於2007年開始建設。在法庫境內：一期工程為依牛堡子鄉（法庫縣依牛堡子鄉西拉馬村）到康平，長42.3公里，途經六個鄉鎮19個村，2007年4月份建設，到2008年10月份正式通車。在法庫縣城東與省道沈環線（市政興法路形成立交），並設立法庫出口，在孟家鄉西大房申路段兩側設有服務區。二期工程為法庫縣依牛堡子鄉戴荒地村至大狼洞村，長7.6公里。跨越遼河，經過戴荒地村、力巴彥村。在賀爾海村與花牛堡子村交界處與遼寧中部環線新鐵高速（新民至鐵嶺段高速公路）交會，形成樞紐立交，在大狼洞村與沈康一期工程相連線。 沈康高速公路的建成，不僅將對法庫經濟的快速發展提供快捷、便利、舒適的交通運輸條件，還將極大地拉近法庫縣與瀋陽市區的時空距離。除此之外，也將會給法庫縣帶來巨大的社會效益和經濟效益。與此同時，沈康高速目前已與鐵朝高速相連，而此次的全線貫通，也將使吉林、黑龍江、內蒙古北部區域的出行半徑加大。而在收費方面，以瀋陽至法庫為例，單程高速費將收取25元。
實現目標
康、法兩縣地處遼寧北部，區位優勢不明顯，一直以來全靠一條過境路與瀋陽相連線。沈康高速公路建成後，就徹底終結瀋陽至康平、法庫兩縣無高速公路相通的歷史，瀋陽實現縣縣通高速的目標。
1.線路方案：瀋陽至康平高速公路起點瀋陽繞城高速公路八家子，經于洪區平羅鎮、法庫縣三面船、十間房、法庫、三台子，終點至康平鎮東關屯，接昌阜高速公路。
2.建設標準:按部頒標準，設計時速120公里/小時，路基寬度28米，路面寬度26.5米，雙向四車道，平原微丘高速公路，設計荷載汽車超—20，掛車—120級。
3.主要工程量：
新建93.8公里高速公路。新建遼河大橋1座，全長966米（橋面面積24150平方米）。
4.投資估算：按部頒標準《公路工程估算指標》，該項目計畫總投資257690萬元，平均每公里造價2747萬元，項目建設期兩年。
5.社會環境分析
國家做出“振興東北老工業基地”的重大戰略決策，為瀋陽的振興提供了千載難逢的歷史機遇，瀋陽至康平高速公路的建設對於瀋陽的振興起著舉足輕重的作用。根據遼寧省和瀋陽市高速公路發展規劃，瀋陽市將實現“三環九射一過境”的高速公路主骨架的目標。沈康高速公路是這個主骨架中的重要“一射”。
6.地理環境分析
瀋陽至康平高速公路是連線瀋陽市區和康平縣、法庫縣的唯一一條高速公路，它與昌阜高速公路、遼寧中部城市群環線高速公路相連線，遠期向北延伸，直到吉林省雙遼市，與加格達奇至錦州國家重點公路相連，構成瀋陽至滿洲里的重要通道。這條高速公路的建設對於促進沿線資源的開發利用，全面推動經濟發展起著重要的作用。昌阜高速公路，是國家高速公路網規劃中長春至深圳高速公路的重要組成部分，是遼寧、吉林、黑龍江、內蒙古入關的另一條快速通道。它與瀋陽至彰武高速公路連線成網，與京瀋高速平行，形成遼寧北部和西部地區的快速運輸網路。遼寧中部城市群環線高速公路，是國家高速公路網規劃中遼寧省中部城市群經濟環線，將以遼寧省省會瀋陽為中心的遼寧省中部城市群（鐵嶺、撫順、本溪、遼陽、遼中、新民）連線起來，連線沈丹、沈大、京瀋、沈鐵及擬修建的沈彰、沈通高速公路，形成重要的城際高速公路網路。
7.經濟環境分析
康平縣、法庫縣是瀋陽市北部的兩個縣，資源豐富，經濟發展潛力較大。康平縣有著名的臥龍湖風景區，有高家煤礦、三家子煤礦等多處煤礦，儲量豐富。法庫縣在國務院批准的瀋陽市總體規劃中，做為一個重要的衛星城規劃；其礦產資源非常豐富；在陶瓷業發展上，已有生產線40餘條，並與多家企業簽訂了合作開發協定。由此看來，康平縣、法庫縣有很大的經濟發展潛力，目前瀋陽至康平縣、法庫縣的運輸通道為國道明沈線，主要路段為二級公路，路面寬15米，現實交通條件已經制約其經濟快速發展。
瀋陽至康平高速公路的建設，將拉近兩縣與瀋陽市的時空距離，推動區域交通量的快速增長，極大地促進地方經濟發展。
8.市場預測
瀋陽至康平高速公路，全長93.8公里，計畫總投資257690萬元，平均每公里造價2747萬元。預計投資回收期19年。
另外，2010年，沈康高速法庫尚屯出口也將開工建設。
