歷史沿革
1952年,隨著新中國的第一條鐵路——成渝鐵路通車,江津站正式投入使用。
建設規劃
由於成渝鐵路存在運力不足等問題,因而將進行改造。其中,重慶段則已初步制訂出可行性方案,菜園壩-江津段將被改造為城際鐵路。老成渝鐵路的菜園壩至江津段沿線將設定菜園壩、直港大道、大渡口、新江津等22個火車停靠站點,擬通過下地加蓋、截彎取直等方式將長約65.9公里的線路改造為城市鐵路,承擔城市客運交通。
江津站位於重慶市江津區德感街道,郵政編碼402284。建於1952年。離成都站439公里,離重慶站65公里,隸屬中國鐵路成都局集團有限公司重慶車務段管轄。現為三等站。
1952年,隨著新中國的第一條鐵路——成渝鐵路通車,江津站正式投入使用。
由於成渝鐵路存在運力不足等問題,因而將進行改造。其中,重慶段則已初步制訂出可行性方案,菜園壩-江津段將被改造為城際鐵路。老成渝鐵路的菜園壩至江津段沿線將設定菜園壩、直港大道、大渡口、新江津等22個火車停靠站點,擬通過下地加蓋、截彎取直等方式將長約65.9公里的線路改造為城市鐵路,承擔城市客運交通。
直江津站位於上越市靠海側,是直江津地區(舊直江津市)的交通中心,也是JR東日本與JR西日本的分界車站。
概要 車站構造 歷史江津區,隸屬重慶市,位於重慶市西南部,因地處長江要津而得名,始建於南齊永明五年(公元487年),是長江上游航運樞紐和物資集散地。 江津區東鄰巴南區、綦江...
歷史沿革 行政區劃 地理環境 人口民族 政治江津區,隸屬重慶市,位於重慶市西南部。江津區地處長江要津而得名,是長江上游重要的航運樞紐和物資集散地,也是川東地區的糧食產地、魚米之鄉。 江津區東鄰巴南...
歷史沿革 行政區劃 地理環境 自然資源 人口民族江津廣柑,重慶市江津區特產,全國農產品地理標誌。 江津地處中亞熱帶濕潤季風氣候區,冬暖春早、秋短夏長、雨熱同季,光照充足,適宜種植廣柑。江津早在秦漢時代...
產品特點 產地環境 歷史淵源 生產情況 產品榮譽荊州江津油站經營有限責任公司是由中國石油化工股份有限公司投資,於2008年7月在荊州市註冊成立的具有獨立法人資格的成品油零售企業。 公司註冊資本1000...
6平方公里,重點發展現代裝備製造、糧油食品百億級產業基地和現代物流支柱產業,預計到2012年園區工業產值規模將達350億元。 園區已入駐企業138家,其...
園區概況 產業定位江津四面山景區位於重慶市西南部,距離重慶市主城區130公里,距江津城區90公里,屬雲貴高原大婁山北翼余脈,系地質學上的倒置山,擁有世界自然遺產“丹霞地貌...
景區簡介 景區榮譽 地理位置 歷史沿革 自然環境江津北站是規劃渝昆高鐵在重慶市江津區境內設定的站點。站點位置位於江津區濱江新城南北大道中段,重慶工程職業技術學院江津校區東北側,站場規模和設計方案還未公...
內容簡介江津站位於重慶市江津區德感街道,郵政編碼402284。建於1952年。離成都站439公里,離重慶站65公里,隸屬中國鐵路成都局集團有限公司重慶車務段管轄...
歷史沿革 建設規劃