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飛機座艙增壓
座艙增壓由座艙壓力控制閥實現,它裝於座艙壁上,它根據飛機高度通過調節流出座艙的空氣流量而控制座艙壓力至要求值。 對於不是經常使用氧氣、乘員及乘客可各處自...
用途及基本要求 基本組成 控制原理 設計要求 座艙增壓供氣 -
氣密試驗
現代飛機不管是軍用還是民用都是增壓座艙,氣密試驗是檢查氣密座艙氣密性是否滿足要求,另外有些系統有氣密性要求也要做氣密試驗,但是作為工廠機身氣密試驗一般不...
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飛機增壓座艙
飛機增壓座艙是艙內空氣壓力高於環境氣壓的座艙,又稱氣密座艙。增壓座艙內的大氣壓力由飛機環境控制系統控制,使之高於環境氣壓並根據飛行高度自動調節,以保證乘...
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飛機環境控制系統
的問題,早在1875年,俄國科學家就提出氣密座艙的構想。1930年,美國...,保證飛行安全。現代飛機的氣密座艙並非絕對氣密。座艙由供氣裝置供氣,由...飛機環境控制系統 正文保證飛機座艙和設備艙內具有乘員和設備正常工作...
飛機環境控制系統 正文 配圖 相關連線 -
圖-16獾中型轟炸機
。 機身由前氣密座艙、前段、中段、後段和後氣密座艙5個部分組成。前氣密座艙包括...氣密座艙、前段、中段、後段和後氣密座艙5個部分組成。前氣密座艙包括以鎂合金...氣機來的空氣給前、後氣密座艙增壓和加溫。用活門APД-54自動保持座艙...
簡介 設計特點 機型特徵 操縱系統 火力裝備 -
太空衣
頭盔大多數作為艙內航天服的組件。轉動式頭盔在其頸圈上有氣密活動軸承...
發展歷史 原理 功能 分類 結構組成 -
美國F-18戰鬥機
。座艙採用氣密、空調座艙,內裝馬丁-貝克公司的彈射座椅,風擋和座艙蓋分別...後緣),鉸鏈就在副翼和襟翼的交界處。翼根前緣是一對大邊條,一直前伸到座艙...合金,增壓座艙採用破損安全結構,後機身下部裝著艦用的攔阻鉤。檢查蓋採用...
發展沿革 技術特點 性能數據 衍生機型 實戰情況 -
F/A-18戰鬥攻擊機
,一直前伸到座艙兩側,因此可使飛機能在60度的迎角下飛行。結構F-18戰鬥機的進氣口F/A-18機身採用半硬殼結構,主要採用輕合金,增壓座艙採用...
發展沿革 技術特點 性能數據 衍生型號 服役動態 -
航天飛行訓練模擬器
,載人太空飛行器座艙環境模擬、運動模擬、飛行操作/操縱模擬、正常/故障/應急...、模擬座艙分項系統、運動分項系統、儀表仿真分項系統、視景分項系統、音響分...、熱控、環控、運載、結構機構操作等相關係統人在迴路中的仿真,模擬座艙系統...
歷史開端 模擬器功能 模擬器實現架構