個人簡介
1990年7月畢業於天津大學海洋與船舶工程系，1993年3月哈爾濱工程大學船舶流體力學專業碩士畢業，獲碩士學位；1995年8月哈爾濱工程大學船舶流體力學專業博士畢業，獲博士學位並留校工作，歷任講師、高工、副教授。其中1996年8月-1998年8月在中國艦船研究院從事船舶與海洋工程博士後研究，1998年至1999年在英國南安普頓大學任皇家學會訪問研究員。
2003年被聘為教授、博士生導師。
2001年3月任哈爾濱工程大學船舶工程學院副院長，教育部和國家外專局 “111計畫”深海工程科學與技術創新引智基地負責人，長江學者。兼任中國造船工程學會船舶力學學術委員會副主任，中國造船工程學會載荷與回響學組副組長，總裝備部水動力學專業組成員，工業和信息化部船舶溫室氣體排放工作組專家，國際船模試驗水池大會（ITTC）波浪中穩性專家委員會委員；國防科工局基礎科研規劃套用力學專家組專家；《船舶力學》、《水動力學研究與進展》、《Journal of Marine Science and Application》、《中國艦船研究》等期刊編委；英國皇家造船學會（RINA）會員；黑龍江省歐美同學會理事等。
學術研究
主要從事船舶與海洋工程/力學方面的教學研究工作。 大浪中非線性船舶運動和水動力問題、高速船耐波性與波浪載荷、多體船水動力問題、數值水池技術、船舶流體力學格線計算技術、數值流體力學無格線方法等 。
主持國家自然科學基金研究項目兩項，中英國際合作研究項目一項，教育部基金項目以及參加預研項目和民品船舶科研項目等。在國內外雜誌發表學術論文40餘篇，10餘篇被SCI和EI收錄。1999年博士論文被評為全國首屆百篇優秀博士學位論文。
2005年，哈爾濱工程大學船舶工程學院成立深海工程技術研究中心，段文洋教授和深海中心有關教授積極開展國際交流和引智工作，引進歐美大學和石油公司的十幾位傑出人才為該校柔性教授，以這些學術交流活動為重要支撐申報教育部和國家外國專家局聯合組織實施的“高等學校學科創新引智計畫”（又稱“111計畫”）獲得批准，在哈爾濱工程大學設立深海工程科學與技術創新引智基地。有力地促進了深海工程團隊的發展和學科創新。
2009年，段文洋受邀多次參加國家自然基金委、總裝、工信部、科工局及學校的中長期及十二五發展規劃論證。在船舶水動力學勢流理論研究方面取得同行公認的系統性、創造性研究成果，體現在段文洋與戴遺山教授和寫的專著《船舶在波浪中運動的勢流理論》。在國際重大談判項目（IMO溫室氣體減排談判）中，段教授發揮重要作用，解決關鍵技術問題，維護了國家和行業利益。
瞄準 “三海”發展中的基礎力學問題，段文洋教授連續10年獲得4項國家自然科學基金項目，並藉此把握人才培養及教學方向，將先進的理念、前沿技術與專業基礎融合滲透到日常教學中，連續3年指導學生研究獲得校級優秀畢業論文。
2009年段文洋帶領深海工程科研團隊，深入論證“深海浮體運動耦合及外載荷分析”項目，挖掘特色優勢，積極組織申報材料，在專家評審答辯會上，在包括上海交大、大連理工、哈工程、702所、708所等全國5家申報單位中，名列第一，成功獲得工信部首批唯一海洋工程基礎科研項目。
段文洋教授發揮船舶工程學院多年來在船舶耐波性基礎理論研究方面積累的經驗，高效率的理清已開發國家提案的技術脈絡，抓住其缺陷進行辯論和磋商，有力支撐中方的國際談判，以此為基礎深入研究的建議獲得省傑出青年科學基金項目支持。
海軍艦艇高速化，大型化的發展，提出了高航速和非線性船舶耐波性水動力學新問題，段文洋發揮在水動力學基礎理論方面的特色，在國內提出並發展了二維半耐波性理論和時域水動力模擬新理論，上述工作受到艦船總體設計所和有關單位關注，因而受專門委託開展自研*船耐波性研究項目和承擔國防973項目子課題等研究。在艦船基礎和關鍵技術方面體現了學校的優勢。
在國際重大談判項目（IMO溫室氣體減排談判）中，段教授發揮主力作用，解決關鍵技術問題，維護了國家和行業利益。
國際學術交流情況
從1997年開始，先後28次出訪13個國家的船舶與海洋工程大學和研究機構參加會議、講學和合作研究，建立了廣泛的國際科技合作聯繫。連續6年參加只有論文作者才能受邀的國際水波與浮體研討會（IWWWFB）,通過段教授的學術影響和努力爭取，第25屆IWWWFB於2010年在中國哈爾濱首次召開。這些實質性的國際學術交流，擴大了中國在流體力學基礎研究領域的國際影響。
獎勵及榮譽
2007年入選教育部新世紀優秀人才支持計畫，2008 年被評為黑龍江省優秀中青年專家，2009 年獲黑龍江省傑出青年科學基金，2010 年 獲批龍江學者特聘教授。2012 年 獲批長江學者特聘教授。段文洋作為第一和第二獲獎人參加的“船舶運動與海洋浮體水動力基礎理論研究”和“高速三體艦船研發設計基礎技術”項目分別獲得2010 年黑龍江省自然科學二等獎和2011 年國防科技進步二等獎。2009 年作為技術專家代表船舶行業參加國際海事組織環保會，組織完成船舶能效設計技術提案並談判發言，為中國造船行業爭取了主動，受到外交部表揚。
