機場類型 民航/軍用
管理機構 夏威夷交通部
啟用日期 1938年
關閉日期 無
服務城市 檀香山
市區距離 5公里
海拔高度 13�（7米）
機場代碼
IATA ICAO
HNL PHNL
航點
第1大堂
夏威夷島航空（希洛、卡柏拉阿、卡胡魯伊、拉奈島、摩洛凱島）
美沙航空
go!快運美沙航空經營（希洛、卡胡魯伊、科納、利胡埃）
go!快運由Mokulele航空經營（卡柏拉阿）
Mokulele航空（卡柏拉阿、拉奈島）
太平洋之翼航空（哈納、卡胡魯伊、卡勞帕帕、威美亞、拉奈島、摩洛凱島）
本島大堂
此大堂主要服務夏威夷航空和阿洛哈航空.設計可處理穿越夏威夷群島的噴射飛機.阿洛哈航空使用49-55 , 夏威夷航空使用55-61.
第2大堂
夏威夷航空(安克拉治、希洛、科納、拉斯維加斯、利胡埃、洛杉磯、巴哥巴哥、巴比提、菲尼克斯、波特蘭、沙加緬度、聖地牙哥、舊金山、聖胡安、西雅圖、悉尼)
第3大堂
原本由阿洛哈航空所使用，但在2008年3月31日該公司破產清算之後，所有業務已以終止。夏威夷航空已將向州府有關當局表達接手該處票務櫃檯的意願。
國際大堂
主要大堂服務美國本土，國際，部分夏威夷本土航空公司。全部登機橋在本大樓是給所有航空公司使用。
美國航空 (閘口 16-20)
大陸航空(閘口 12-16, 23-25)
達美航空(閘口 20-23)
夏威夷航空(閘口 23-34)
西北航空(閘口 10-17)
聯合航空(閘口 6-11)
第4大堂
加拿大航空 (溫哥華)
紐西蘭航空 (奧克蘭)
太平洋航空 (聖誕島、楠迪、溫哥華)
全日空
Air Japan (東京-成田)
阿拉斯加航空 (安克治、西雅圖)
達美航空 (亞特蘭大、辛辛那提、洛杉磯、鹽湖城)
大韓航空 (首爾-仁川)
菲律賓航空 (馬尼拉)
澳大利亞航空 (悉尼)
捷星亞洲航空 (墨爾本、悉尼)
西捷航空 (溫哥華)
第5大堂
日本航空
日本航空季節性 (旭川、福岡、廣島、熊本、女�別、新�、札幌-新千歲、仙台、高松、東京-羽田)
日線航空 (名古屋-中部、大阪-關西、東京-成田)
第6大堂
ATA航空 (拉斯維加斯、洛杉磯、奧克蘭、奧蘭度、菲尼克斯)
中華航空 (台北-桃園、東京-成田)
全能國際航空 (拉斯維加斯)
全美航空
美西航空 (菲尼克斯)
第7大堂
美國航空 (芝加哥-奧海爾、達拉斯、洛杉磯、舊金山)
大陸航空 (休斯頓、洛杉磯、紐華克)
大陸航空(密克羅尼西亞) (楚克、關島、科斯瑞、夸加林、馬珠羅、名古屋-中部、波納佩)
西北航空 (安克拉治 [季節性]、卡胡魯伊、科納(只有到達航班)、洛杉磯、明尼阿波利斯-聖保羅、大阪-關西、波特蘭, 舊金山、西雅圖、東京-成田)
第8大堂
聯合航空 (芝加哥-奧海爾、丹佛、洛杉磯、聖地牙哥 [季節性]、舊金山,西雅圖 [季節性]、東京-成田)
設施
機場設有四條主要跑道。其中主跑道在8R/26L方向，又名Reef跑道，是世界上第一條完全在水上建造的主跑道。Reef跑道於1977年建成，它是美國國家航空航天局太空梭的備降跑道，夏威夷希卡姆空軍基地也在本機場部署。
除四條鋪成跑道之外，檀香山國際機場還有兩條分別在8W/26W和4W/22W方向的水上跑道，供水上飛機起降。
機場航站樓設有24小時醫療服務，餐廳，購物中心，以及一個擁有私人會議室的商務中心。機場還有各種短期和長期停車設施可供旅客選擇。
進出檀香山國際機場的主要道路為尼米茲高速公路和利留卡拉妮女王高速公路，後者屬於州級公路H-1。
未來計畫
在2006年3月24日，夏威夷州州長批准了一項計畫，該劃是在12年內會動用23億美金為機場進行現代化工程的計畫，短期內主要會改善乘客服務及保全系統，包括了把客運大樓現代化、機長售票處、行李運輸的操作、機長跑道和停機坪、機場的空調系統、休息室設備、升降機、電梯、電力系統以及灑水系統。
同時，此計畫亦亦要確保跑道安全、機場周邊安全、雨水系統和機場消防系統的正常運作。此計畫的長遠目標是增加機場容量、提升機場的運作效率、增加登機橋、停機坪、行李輸送帶和停車場的車位數量。
