楓亭港

楓亭港是仙遊唯一的港口。 宋代，楓亭港已是仙遊的對外貿易港。 民國18～25年間，楓亭港成為仙遊海運的貨物接運點。

楓亭港是仙遊唯一的港口。福昆公路從港區西側經過，交通方便。海上可通國內沿海各港。宋代，楓亭港已是仙遊的對外貿易港。宋代中期，潮水涌至焦溪、赤湖。宋末，太平陂建成後，航道受阻，木帆船只能乘潮航行至下游近海處。民國18～25年間，楓亭港成為仙遊海運的貨物接運點。抗日戰爭期間，楓亭港的霞橋、陡門成為重要港口之一，曾一度在此設立海關分支機構。1949年後，由於台灣海峽兩岸軍事對峙，楓亭港未能開發利用。1985年，開始新建碼頭、倉庫、貨場等，牛頭灣、陡門、霞橋等成為楓亭港區的主要碼頭。
1985年，牛頭灣碼頭建300噸級碼頭1個，為漿砌條塊石重力式駁岸，長40米，寬7米，泊位1個；1987年12月竣工，有石板貨場1處，面積3340平方米；倉庫1座，單層水泥結構，面積471.8平方米；港區三級公路1條，長2.1公里。
陡門碼頭，可停泊百噸貨船，有500噸容量倉庫1座。霞橋碼頭原有乾砌塊石重力式駁岸1個，長60米，泊位2個，靠泊能力50噸，有500噸容量食鹽倉庫1座。