多媒體傳送系統，主要包括視頻伺服器、用戶機和網際網路，視頻伺服器通過網際網路向客戶機實時傳送多媒體信息，其中視頻伺服器上包括：視頻數據存儲區，傳送緩衝區，質量自適應器，擁塞控制模組，質量自適應器上的質量控制器按照規則依次從視頻數據存儲區中取出數據，自動根據網路情況相應調整所傳送的視頻數據的質量，進行自適應調整處理後放入傳送緩衝區；用戶機上包括：應答器，接收緩衝區，解碼器，播放器和播放監視器，播放監視器用於監視網路用戶的非正常播放事件，又效果很好的實時傳送多媒體。
基本信息
MMTS英文全稱：MultiMediaTransportSystem
中文全稱：多媒體傳送系統
基本介紹
一個多媒體訊息傳送方法和系統，其中相同的多媒體訊息可被用來封裝不可流動媒體組成部分和與可流動媒體組成部分相關的描述符。接收者從該多媒體訊息中提取該描述符並據此啟動流動會話。一種多媒體訊息的傳送方法，包括：傳送方將多媒體訊息的對應訪問信息通過多媒體訊息服務業務網路的通信接口經由所述網路傳送給接收方；接收方根據接收的多媒體訊息的對應訪問信息通過所述網路向多媒體訊息所在的網路實體發起獲取多媒體訊息的請求；多媒體訊息所在的網路實體通過所述網路將多媒體訊息下發給接收方。還有相應的系統、多媒體訊息發起者、多媒體訊息服務中心及移動通信接收端。能夠實現由多媒體訊息發起者直接向移動通信接收端下發多媒體訊息而無需向多媒體訊息服務中心傳送，減輕了網路負荷，廣泛套用於多媒體訊息的傳送中。
科技套用
多媒體傳送系統在廣播系統中的套用廣播網路中的新的信號多路復用的系統和模式。混和信號（視頻、音頻、數據和控制信號）被調製到不同的ＯＦＤＭ通訊信道中，每個信道數據包含一定數量的ＯＦＤＭ子載波簇。不同的糾錯編碼、調製和擴頻組合被用於具有不同服務質量（ＱｏＳ）需求的通訊。特別地，數據由採用循環冗餘校驗（ＣＲＣ）位的數據包來傳送，使得錯誤可以被探測出來，在廣播網路中重傳數據包。
多媒體傳送系統在汽車系統中的套用
匯流排技術已經深入到汽車電子的多個層面。有多種汽車匯流排技術可供選擇。MOST是由MOST合作組織推進和組織的匯流排協定。戴姆勒－克萊斯勒、寶馬和奧迪公司領導，在20世紀九十年代末醞俍來滿足日益增長的汽車內數據頻寬要求。基於PMMA光纖以及紅色LED（650納米），用於連線汽車內娛樂系統的光學數據匯流排標準。比如，它能夠實現CD以及DVD播放機、調諧器、LCD顯示設備以及GPS導航系統之間的光學互連。
MOST匯流排專門用於滿足嚴格的車載環境。這種基於塑膠光纖的匯流排技術能夠支持比其他各種匯流排更高的數據速率。MOST25具有25Mbps的傳輸素率，MOST50用塑膠光纖做傳輸介質，提供50Mbps頻寬。頻寬今後很快就會上升到125Mbps。
基於MOST，汽車工業界開發出大家都遵守的統一標準，目的是降低成本。現在有19個汽車製造商是MOST組織成員，已生產600萬MOST節點的汽車。從2005年開始，預計每年有1000萬節點的汽車被生產。目前至少有22個車型裝備MOST系統。賓士E系列和S系列，寶馬7系列、保時傑Cayenne，薩巴9－3，奧迪A8，沃爾沃XC－90是最先布置MOST技術的車型。寶馬7系列使用的塑膠光纖的長度超過100米。目前Jaguar，陸地巡洋艦、菲亞特、標誌、雪鐵龍都生產MOST汽車。
