基本信息
株洲捷運1號線類型：捷運
系統：株洲捷運
狀態：規劃中
位於：湖南省，株洲市
起點站：株洲西站
終點站：雲龍
線路數據
全長：32.1千米
車站數：27
平均占據：1.23千米
控制中心：待定
運營信息
開通日期：2025年
運營商：株洲地下鐵道有限責任公司
製作商：南車株洲電力機車有限公司
類型：待定
車輛段：待定
軌道車輛
株洲捷運規劃方案圖軌道數：2
軌距：1,435毫米
電氣化：待定
隧道：待定
地面和高架：待定
車輛編組：待定
運營速度：待定
機車簡介
南車株洲電力機車有限公司是中國南車股份有限公司旗下龍頭企業，地處南方工業重鎮和交通樞紐湖南省株洲市，公司前身為株洲電力機車廠，始建於1936年
沿途車站
車站列表
株洲捷運1號線京廣高鐵株洲西站、黎家沖、栗雨南路、文家沖、湘水灣北、神農大劇院、神農廣場（與3號線換乘）、黃河路口、長江廣場（與4號線換乘）、株洲火車站（與2號線換乘）、株洲站東（與長株潭城際鐵路換乘）、華潤萬家、紅旗廣場、桂花路、水竹湖、雲龍（與長株潭城際鐵路換乘）、購物公園、智慧廣場（職教城）、蘆埠塘、化工學院、新塘沖、鵝公塘、水塘、麻石沖、雲田、華強。
換乘車站
神農廣場：與株洲捷運3號線換乘
長江廣場：與株洲捷運4號線換乘
株洲火車站：與株洲捷運2號線換乘
株洲站東：與長株潭城際鐵路換乘
雲龍：與長株潭城際鐵路換乘
紅旗廣場：與株洲捷運4號線換乘
線路走向
株洲西站—長江西路—神農大道—泰山路—天台路—車站路—新屋街—新華西路—桂花路—雲龍大道西側規劃路—雲龍大道—華強路-華強綜合樞紐
主要功能
覆蓋雲龍新城，職教城、河東中心、河西中心、武廣新城等組團，支撐雲龍新市鎮建設，帶動城市北上發展，遠景南延經湘江新城至淥口，帶動沿線新城發展
施工建議
換乘站點規劃
換乘站點規劃圖1、紅旗廣場站（上下重疊式平行換乘）
1號線為近期線路，4號線為遠期線路，從經濟性和施工時序（由淺到深）考慮，1號線在上（地下二層），4號線在下（地下三層），建議兩站上下重疊式平行換乘，車站同步實施
2、 株洲站 （十字換乘）
1號線剛過江，埋深較深，建議為地下三層，2號線為地下二層，兩站均跨路設定十字換乘，兼顧交叉口四個象限客流，車站同步實施。
3、長江廣場站（十字換乘）
1號線為先期實施線路，為地下二層，4號線為地下三層，兩站均跨路設定十字換乘，兼顧交叉口四個象限客流，車站同步實施。
4、 神農廣場 站（十字換乘）
1號線為先期實施線路，為地下二層，穿越廣場，通過地下通道與太陽城商業連為一體；3號線為地下三層，跨天台路設定，兩站十字換乘，兼顧道路兩邊客流，車站同步實施。
線路敷設方式
線路示意圖（1）河西段及河東中心段沿線大多為建成區，是老城中心所在，道路條件有限，兩側房屋密度高，建議全部採用地下線。
（2）職教城段沿線從規劃用地性質來看布置的均為商業、居住和學校等高敏感建築，建議採用地下線，且對地塊出讓條件進行嚴格控制。
（3）雲龍新城段屬城市外圍地區，沿線規劃道路條件較好，兩側有一定退讓距離，建議上瑞高速以北，採用高架敷設方式直至終點。北端規劃大型交通樞紐用地，銜接市域線，並做好P+R換乘。該段高架線及終點樞紐站需注意橋樑選型、景觀設計及與周邊環境的結合。
（4）遠期南延線沿線為濱江寶地，未來升值空間大，從城市遠景發展的角度考慮，建議採用地下線。
基地規劃
| 線路 | 車場名稱 | 控制面積 | 功能定位 | 接軌站及出入線長 | 用地情況 |
| 1號線 | 軌道城車輛綜合基地 | 32ha | 全網大架修資源共享、物資總庫、員工培訓等，1號線定臨修及停車 | 化工學院站 約6.2km | 現狀用地：農田及村莊建設用地 原規劃用地：農林地 ·調整後用地：S41 |
| 株洲西停車場 | 10ha | 1號線停車 | 株洲西站 約1.5km | 現狀用地：農田及村莊建設用地 原規劃用地：農林地 調整後用地：S41 |
捷運運營
運營時間
| 起點站 | 終點站 | 首班車時間 | 末班車時間 |
| 株洲西站 | 華強 | 待定 | 待定 |
| 華強 | 株洲西站 | 待定 | 待定 |
運營時刻
| 站名 | 首班車發 | 首班車 | 末班車 | 末班車 | 換乘 | 換乘 | 換乘 |
| 往株洲西站 | 往雲龍示範區 | 往株洲西站 | 往雲龍示範區 | 首班 | 末班 | 末班 | |
| 株洲西站 | |||||||
| 黎家沖 | |||||||
| 栗雨南路 | |||||||
| 文家沖 | |||||||
| 湘水灣北 | |||||||
| 神農大劇院 | |||||||
| 神農廣場 | |||||||
| 黃河路口 | |||||||
| 長江廣場 | |||||||
| 株洲火車站 | |||||||
| 株洲站東 | |||||||
| 華潤萬家 | |||||||
| 紅旗廣場 | |||||||
| 桂花路 | |||||||
| 水竹湖 | |||||||
| 雲龍 | |||||||
| 購物公園 | |||||||
| 智慧廣場（職教城） | |||||||
| 唐家灣 | |||||||
| 化工學院 | |||||||
| 新塘沖 | |||||||
| 鵝公塘 | |||||||
| 水塘 | |||||||
| 麻石沖 | |||||||
| 雲田 | |||||||
| 華強 |
建設歷程
2013年9月，《中心城區城市設計》初步方案提出規劃此線路
2014年7月3日、4日，長株潭報、株洲晚報分別進行捷運專題報告
預計2018年，株洲捷運1號線一期工程在小行車輛基地將舉行隆重的開工典禮。
