基本概述
東莞水道北起石龍頭，流經石龍、石碣、莞城、萬江、道滘、厚街、沙田等鎮街，在沙田坭尾匯入獅子洋，全長42公里。
獲得美譽
東莞水道為國家四級航道，自然水深2米至6米，通航500噸級內河船舶，東莞水道河段通航條件好，水流優良，兩岸堤固路寬，是穿越東莞經濟腹地的水路大動脈，是全市航道等級最高，貨運量最大的“黃金水道”。
主要工程
2004年11月，我市啟動了東莞水道創建文明樣板航道工作，涉及項目有東莞水道航道整治工程、航道基礎設施建設工程和東莞水道兩岸護岸工程，總投資1.022億元。
目前，創建工作已經取得階段性成效，東莞水道航道整治工程已經完工，主體工程有炸礁、清渣、清挖散石、修補堤壩、打撈沉船、改造岸標、新建指路牌等工作，經過一年多的觀測，東莞水道整治後的效果非常明顯，水下暗礁已不復存在，全年航道安全暢通，航道維護水深保證率達100%，航標維護正常率也達100%，通航船舶26萬艘次，對比整治前增長30%，載貨量達到3900萬噸，對比整治前增長了18%，水運的經濟效益顯著提高。
水道功能
東莞水道全長42公里，上接輸港供水的東江流域，下通出港貨輪的獅子洋，是穿越東莞經濟腹地的“黃金水道”。據統計，東莞水道的年均通航船舶達20多萬艘次，載貨量達3300多萬噸，大多與香港的港口貿易密切相關。
整治情況
為更好地利用和開發東莞水道的水利經濟資源，治理航道出現礁石外露的隱患，東莞市規劃用1年的時間，投資1億多元全面疏通河道，以及使水質由濁變清。同時，將設立航標遠程監控及航道信息系統，並在河堤兩岸植林披綠，建造人文景觀，使其整治成為“中國塞納河”。目前，該計畫的航道疏浚、清挖散石、堤岸拋石、補石壩、打撈無主沉船等工程已經展開。前來督導的廣東省交通廳負責人表示，因為它既有航道運輸功能，又有旅遊、觀賞價值，可望成為國家級文明樣板航道。
珠江三角洲水系
| 珠江三角洲，簡稱珠三角，是組成珠江的西江、北江和東江入海時衝擊沉澱而成的一個三角洲，面積大約一萬多平方公里。一般來說它的最西點定義在三水。 |
