企業成就
公司主營業務為高等級公路的投資、開發、建設和經營管理。四年多的創業中，在三大股東的支持關懷下，公司領導層堅持以經營管理為中心，以實現股東效益最大化，經濟和社會效益雙豐收為宗旨，努力開拓、銳意進取，創造了良好的經營業績回報公司股東。總資產由組建時的23億元，達到2003年末的54億元，增長了128.8%；淨資產由組建時的14億元，達到2003年末的33億元，增長了135.7%。過去的四年里，東北高速向股東實際發放現金紅利2.18億元。在全國公路板塊上市公司中資產規模、經濟效益、淨資產收益率等主要經濟技術指標均在前五名以內。
東北高速將以經濟效益為中心，以公路交通建設經營為基礎，以資本運營為紐帶多元化發展，以科學管理為手段，把公司發展成為一個大型集團公司。
東北高速公路
北三省是中國高速公路興建最早的地區之一。2007年遼寧省高速公路新增通車裡程126公里，總里程達到1975公里，2008年，遼寧高速公路新通車裡程達到801公里，高速公路通車總里程歷史性地突破2700公里。2007年黑龍江省高速公路通車裡程突破1000公里。吉林高速公路建設還較慢，“十一五”期間，吉林省將努力實現新增高速公路1500公里，通車裡程達到2000公里。
經國務院批覆的《東北地區振興規劃》這份由國家發改委、國務院振興東北辦組織編制的“中國第一個由國務院正式批覆”的地區性發展規劃提出，未來要將東北地區建設成為中國綜合經濟發展水平較高的重要經濟成長區域，並確立了“四基地一區”的目標定位。規劃還提出將“依託大連商品交易所，大力發展期貨貿易，建設亞洲重要的期貨交易中心”。伴隨著東北地區的全面振興，東北經濟區有望成為繼珠三角、長三角、京津冀之後，成為中國第四大經濟區，由此也給東北地區高速公路的建設帶來機遇。
社會背景
中國高速公路業正處在產業的擴張期，高速公路行業正面臨著持續繁榮的契機。國家政策的扶植是高速公路發展的首要因素，穩定的行業背景為高速公路投資提供了穩定的投資回報。
另外，在世界金融危機日趨嚴峻的背景下，為抵禦國際經濟環境對中國的不利影響，2008年11月國家出台了十項擴大國內需求的措施，其中有三項措施與交通運輸密切相關，在十項措施的拉動下，中國高速公路建設將加快步伐，迎來新的發展機遇期。
