東京地下鐵10000系電力動車組東京地下鐵10000系電力動車組是東京地下鐵有樂町線和副都心線的直流通勤型電車，於2006年9月1日起投入服務，也是自帝都高速度交通營團把業務移交予東京地下鐵以來，首款訂購的載客列車。
概要
計畫在2007年前由日立製作所製造10卡編成20列共200卡車廂。有樂町線將會在副都心線20列10000系移交給副都心線。10000系的設計像福岡市交通局3000系電車。同時，副都心線將來會和東急東橫線及橫濱高速鐵道港未來21線作直通運轉。車內顯示器和東急5000系一樣。
性能
基本的性能和第134編成後的05系一樣。
5M5T
設計最高速度120km/h
加速度3.3km/h/s
減速度3.5km/h/s
技術參數
10101F。起動加速度 3.3km/h/s
營運最高速度 有樂町線：80km/h
東上線：100km/h
西武線：105km/h
設計最高速度 120km/h
減速度 3.5km/h/s（正常）
最大：5.0km/h/s
官方公布：4.5km/h/s（緊急）
載客量 先頭列車：143人
中間列車：154人
全長 先頭列車：20,470mm
中間列車：20,000mm
全闊 2,850mm
全高 4,045mm
車輛重量 24.2 - 34.2t
軌距 1,067mm
電化方式 1,500V直流電（架空電纜）
電動機輸出 165kW
編組輸出 3,300kW
齒輪比 1:6.21
控制裝置 IGBT-VVVF逆變器
保全裝置 ATC-ATO
東武型、西武型ATS
製造商 日立製作所
投入服務日期 2006年
