目前,
轎車和輕、中型貨車變速器的傳動比通常有3-5個前進檔和一個倒檔,在重型貨車用的組合式變速器中,則有更多檔位。所謂變速器檔數即指其前進檔位數。
有級式變速器,是目前使用最廣的一種。它採用齒輪傳動,具有若干個定值傳動比。按所用輪系型式不同,有軸線固定式變速器(普通變速器)和軸線鏇轉式變速器(行星齒輪變速器)兩種。
轎車和輕、中型貨車變速器的傳動比通常有3-5個前進檔和一個倒檔,在重型貨車用的組合式變速器中,則有更多檔位。所謂變速器檔數即指其前進檔位數。
自動變速器(英語:Automatic Transmission,簡稱:AT),亦稱自動變速箱,台灣稱為自排變速箱,香港稱為自動波,通常來說是一種可以在車...
基本簡介 結構分析 發展歷史 常見類型 系統組成汽車變速器,是一套用於來協調發動機的轉速和車輪的實際行駛速度的變速裝置,用於發揮發動機的最佳性能。變速器可以在汽車行駛過程中,在發動機和車輪之間產生不同...
作用 功用 優點 發展前景 傳動比《汽車自動變速器構造與原理解析》將目前汽車廣泛使用的自動變速器進行分類,介紹了自動變速器的先進知識及原理,並重點對汽車自動變速器,包括有級的液力機械式自...
《汽車自動變速器構造與原理解析》變速器是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構,它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比,又稱變速箱。變速器由變速傳動機構和操縱機構組成,有些汽車還有動力輸...
常用術語 分類 功能 構成 結構特點CVT通常指一種汽車變速器,也叫無級變速器。CVT與有級變速器的區別在於,它的變速比不是間斷的點,而是一系列連續的值,從而實現了良好的經濟性、動力性和駕...
變速簡介 工作原理 缺點優點 分類結構 發展歷史半自動變速器AMT(Automated Mechanical Transmission)又稱為電控機械式自動變速器,該技術是指在不改變原機械變速器主體結...
簡介 發展動向 套用情況行星齒輪變速器是用行星齒輪機構實現變速的變速器。它通常裝在液力變扭器的後面,共同組成液力自動變速器。 行星齒輪機構因類似於太陽系而得名。它的中央是太陽輪...
簡介 功能 原理 分類 檢修賓士E級轎車是賓士開發出的介於C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車,跑車,旅行車,目前公認E級車的鼻祖是1947年的賓士170,它是戰後賓士開發的第一...
概述 特點 新第七代 亮點配置 試駕感受賓士GL級是在2006年的北美國際車展上首發亮相的,主要為美國市場設計,是賓士推出的全尺寸SUV車型。霸氣的外形,誇張的尺寸,巨大的排量以及奢華的內飾無...
車型概述 車系介紹 試駕體驗 參加配置 車體外觀