建設意義
晉豫魯鐵路通道該線形成了一條新的西煤東運能源運輸大動脈，將進一步完善國家鐵路網結構，大大緩解晉陝蒙煤炭能源基地的鐵路運輸壓力，保障和鞏固國家能源安全，密切區域經濟合作，促進老區統籌協調發展，推動經濟平穩較快增長。
所屬公司介紹
晉豫魯鐵路通道晉豫魯鐵路通道股份有限公司，是在大規模鐵路建設的新形勢下，回響國家促進鐵路建設投資主體多元化的政策倡導而成立的大型合資鐵路企業，太原鐵路局、鄭州鐵路局、濟南鐵路局作為鐵道部的出資人代表，山西能源交通投資有限公司、河南鐵路投資有限責任公司、山東鐵路建設投資有限公司分別作為山西省、河南省、山東省人民政府的出資人代表，並吸收了中銀集團投資有限公司、中國大唐集團煤業有限責任公司、華電煤業集團有限公司三家企業的股份，註冊資本金為519億元人民幣。
晉豫魯鐵路通道股份有限公司掛牌儀式的舉行，標誌著山西中南部鐵路通道建設翻開了新的一頁，預示著山西呂梁、太行、太岳和山東沂蒙老區人民夢寐以求的發展之路、小康之路將在不久由藍圖變為現實，對晉、豫、魯三省科學規劃產業布局、促進資源最佳化整合、推動經濟轉型發展、擴大對外交流聯繫，都具有十分重要的意義。
建設進程
晉豫魯鐵路通道2014年6月 隨著貫穿河南省林州、山西省平順的全長18.1公里的鐵路隧道的貫通，標誌著萬噸重載鐵路——晉豫魯鐵路全線貫通。
晉豫魯鐵路河南段10月底通車
2014年10月底，橫貫三省，途經安陽、鶴壁、濮陽三市的晉豫魯鐵路，有望具備通車條件，屆時，我省將增加一條出海大通道。河南省地理研究所所長馮德顯指出，該鐵路的建成，使我省不僅多一個出海口，晉豫魯鐵路通過京廣線與鄭州相連，魯西南、晉東南未來有望成為鄭州的經濟腹地。
通車|河南北部出海鐵路大通道即將通車
在豫北地區，一條橫亘在安陽、濮陽、鶴壁的東西向鐵路，一直延伸到海邊，打通我省貨物的出海大通道。這將是我省第一條重載貨運鐵路，它的名字叫晉豫魯鐵路。
據了解，晉豫魯鐵路通道，是“晉煤外運”的新通道，線路起自山西興縣瓦塘站，終點是山東日照。全線長1260公里，橫跨山西、河南、山東三省，總投資941億元。
晉豫魯鐵路河南段，從2010年正式全面施工，按照計畫，2014年11月靜態驗收，12月底聯調聯試，並具備通車條件。據晉豫魯鐵路河南段指揮部相關人士介紹，河南段的施工將往前趕。“力爭2014年10月底具備通車條件。”
晉豫魯鐵路通道公司常務副總經理鄒晉生介紹，這是我國第一條按照軸重30噸標準建設的重載鐵路，設計列車牽引重量1萬噸，每年的貨運能力達2億噸，是我國繼大秦、朔黃鐵路之後的又一條大能力煤運通道。
便利|濮陽市民今後在家門口就能坐火車了
據了解，截止到2014年9月濮陽市區只有湯台（湯陰至台前）地方鐵路。在台前縣有京九鐵路，但是，該鐵路並不通過濮陽市區。
該鐵路在濮陽市境內鐵路長約110公里，其中濮陽西、范縣、台前北為萬噸列車作業站。而位於濮陽市區內的濮陽站將辦理客運。
在豫北地區，只有南北的京廣線通過，還沒有東西走向的鐵路，而晉豫魯鐵路在河南省設有11個車站，從西向東分別是，紅旗渠、水冶南、鶴壁時豐、湯陰東、胡莊、井店、濮陽西、濮陽、柳屯、范縣、台前北等。
但由於此鐵路為重載貨運專線，只是附帶客運。設計初期濮陽段可承載約3對客運。
晉豫魯鐵路濮陽段具備聯調聯試條件
經過濮陽市政府、市發展改革委和鐵路建設者5年多的努力，新建晉豫魯鐵路通道濮陽段即將於10月31日前達到聯調聯試條件。聯調聯試是指在鐵路線開通運行前，以行車設備為主、其他附帶配套設施為輔的精調檢驗過程。列車以不同的時速通過測試段，對各區段的軌道、信號、通信、接觸網等行車設備的參數進行採集，然後對各個參數進行精調開始進入聯調聯試階段。濮陽段率先達到聯調聯試條件為12月28日全線按期開通試運行奠定了堅實良好的基礎。
晉豫魯鐵路建成年底通車
10月6日8時16分，隨著滿載1.2萬噸煤炭的J55001次試驗列車安全駛入山西省長治市平順站，由中國鐵路總公司在中南部鐵路通道組織實施的1.2萬噸重載列車運行試驗取得了圓滿成功。這標誌著我國第一條按照30噸軸重重載鐵路標準建設的鐵路已經建成。
記者昨日從該項目河南段指揮部了解到，軌道已經完全鋪設完成，正在進行靜態聯調聯試。“而今年年底，晉豫魯鐵路全線有望通車運營。”該項目河南段指揮部相關人士說。
據了解，晉豫魯鐵路雖已正式建成，鐵路開通時暫不辦理客運業務。
晉豫魯鐵路通道濮陽段進入靜態驗收階段
2014年11月19日，鄭州鐵路局開始對晉豫魯鐵路濮陽段進行靜態驗收 。歷時4年多建設的晉豫魯鐵路通道濮陽段主體工程、控制性工程及鐵路路基、橋樑、軌道、站場、站後工程已全部建成，目前已進入靜態驗收階段。為下一步推閘送電進行聯調聯試打下了堅實基礎。按照項目建設工期，將於12月28日正式貫通運營。
晉豫魯鐵路通道濮陽段開始全面進行聯調聯試
2014年12月10日，自濮陽市發改委鐵路建設協調辦公室獲悉，自當天開始，晉豫魯鐵路通道濮陽段開始全面進行聯調聯試，為12月28日鐵路的正式貫通運營做最後準備。
晉豫魯鐵路今天通車濮陽告別不通國鐵歷史
晉豫魯鐵路通道2014年12月30日上午，橫貫晉豫魯三省，途經我省安陽、鶴壁、濮陽三市的晉豫魯鐵路正式建成通車。濮陽市在我省18省轄市中唯一不通國鐵的歷史，就此作古。晉豫魯鐵路全長1257公里，是我國首條按照軸重30噸標準建設的重載鐵路，也是重要煤炭資源運輸通道。
人民網北京2月27日電 （記者 王甲）日前，河南省各地針對網友給省委書記郭庚茂、省長謝伏瞻的11條留言做出公開回復，
答覆意見：
省委省政府對濮陽市不通鐵路客運問題非常重視，並已做了大量工作。目前， 晉豫魯鐵路通道已開通運營，計畫今年下半年正式開通客運，實現與京廣、京九等國鐵其他線路的互聯互通，徹底結束濮陽市不通鐵路客運歷史。另外，為解決濮陽市不通高鐵問題，我委正在積極爭取鐵路總公司儘快啟動鄭濟鐵路前期工作。
晉豫魯鐵路濮陽段開行客運列車座談會召開
9月15日，晉豫魯鐵路濮陽段開行客運列車座談會在濮陽迎賓館召開，鄭州鐵路局、晉豫魯鐵路通道股份有限公司、濮陽市人民政府三方負責人就晉豫魯鐵路濮陽段開行客運列車有關事宜進行協商。
鄭州鐵路局局長何元、黨委書記楊偉軍，晉豫魯鐵路通道股份有限公司董事長、總經理湯曉光，市委書記何雄，市委常委、秘書長王保華，副市長徐慧前出席會議。
座談會上，三方就晉豫魯鐵路濮陽站和范縣站站房升級改造、晉豫魯鐵路通道與京廣鐵路湯宜聯絡線建設問題、開行客運前安全評估問題，以及分步實施開行客運列車等問題進行了具體座談。
何元說，鐵路是國家重要的基礎設施和大眾化的交通工具，在服務和支持地方經濟社會發展中發揮著重要作用。晉豫魯鐵路通道是我國東西向一條重要的大能力重載鐵路，以貨運為主、客運為輔。為了早日開通晉豫魯鐵路濮陽段客運列車，各級有關部門和參建單位要加強溝通協調，不等不靠，快速有效推進；只要工程具備開運條件，就可採取分步實施的辦法，儘快開通運行，方便濮陽人民出行。
何雄表示，晉豫魯鐵路濮陽段開行客運列車，對於把濮陽打造成中原經濟區重要出海通道、中原經濟區與環渤海經濟圈銜接融合的前沿，改善濮陽人民民眾出行條件，加快發展現代物流業，都具有十分重要的意義。濮陽將全力配合，認真搞好協調服務，確保晉豫魯鐵路濮陽段早日開通客運列車。
