吸取舊款北斗星上市過於低調的經驗，新推出的1.4L北斗星張揚登場，成為小型車市場的一大亮點。北斗星的原型是鈴木的WagonR，這款車自1993年上市至今，已在日本售出150萬輛，銷量甚至超過豐田花冠。儘管其被作為轎車生產，但事實上更多人願意把它看成是一部經濟型MPV。
車系介紹
昌河鈴木新北斗星外形設計突破傳統界限
乍一看北斗星，真有些不知道這到底是一款兩廂轎車、MPV，還是一款小麵包車。其外形設計突破傳統習慣，強調時尚和精悍兩個要素，卻拋棄了如今常用的流線型設計，採用onebox(一體式高頂廂式)車身設計，四輪充分接近邊緣，線條剛勁，充滿個性。
新北斗星在外形上進行了一些改變，散熱格柵由原來的多條幅變為現在的單條幅寬柵，鈴木的標誌設計得更加突出。保險槓設計更加簡約，寬大的開口和散熱格柵的開口相對應，霧燈由原來的圓形變為長方形，保險槓和散熱格柵的顏色也和整車相一致。尾燈由3個橢圓形的車燈組成，比04款簡單的長方形更有新意。
寬闊空間體現顯著實用性
昌河新北斗星1.4L前排座椅
昌河鈴木新北斗星1.4L後排座椅 此次北斗星改款，強調的不止是時尚的車身設計，還有寬闊的室內空間和通過調節座椅得到的顯著實用性。鈴木公司“四輪四角”的設計理念，使得這款小車內部空間得到最大化，並因此被稱為“新概念1.5BOX”。
當前後排座椅直立時，後面行李艙可以放下諸如皮箱一類的普通物品，後備胎也放置在這裡。
新北斗星1.4L K14B發動機動力性能是最大亮點
新北斗星搭載了鈴木新一代K14BDOHC16V發動機，這是日本鈴木公司最新的世界戰略小型發動機，具有大功率、低油耗、高品質等優點。
發動機在怠速狀態下工作非常平穩，也挺安靜。它採用了多點噴射、順序點火(MPI)的燃油供給方式，是電子控制多點燃油噴射系統，搭配16氣門配氣機構瞬時計算出各氣缸最適當的燃氣量及精確的點火時間，使得這台不到1升排量的引擎卻能發出48KW的功率和81Nm的扭矩，但在3000轉/分以上時的噪音就明顯變大了。
這款小車開起來動力很足，也很順手，掛三擋很快衝到80公里/小時，再加速到120公里/小時，便明顯感覺風阻加大，車身有些發飄。行駛過程中整體評價，鈴木發動機的中高速性能表現很好，配合手動5前進擋變速箱可以輕鬆跑出140公里/小時的高速，在微型車中，其動力性能可算是十分突出，也成為眾多男士選擇它的重要原因 。
操控平順換擋穩定清晰
昌河鈴木新北斗星1.4L內飾 新北斗星增加了電動智慧型助力轉向功能，開起來比舊款輕鬆不少，即使是女性也能在小範圍內輕鬆入庫。離合器、剎車、油門踏板都很輕，行駛在擁堵的車流里，不容易疲勞。採用了轎車底盤的北斗星操控性不錯，將懸掛系統由注重載貨的鋼板彈簧改為了液壓減震器，明顯側重了對乘客乘坐舒適性的考慮。
減震器軟硬適中，但走在坑窪的土路或以高速行駛時，車身有時會被顛簸得抖動抗議，懸掛表現的欠安定，因此底盤尚有較大的升級空間。較小的軸距使它的最小轉彎半徑僅為4.8米。165/65R13的輪胎抓地性相對較差，但由於其車重較輕，現加上ABS的幫助，制動性能仍能保持較好水平。
試駕新感受
外形簡約時尚，更加動感
昌河鈴木新北斗星自從北斗星面世以來，江西昌河鈴木公司每年都會在細節上進行一些改進，為北斗星增添一些新的元素。新款1.4 L車型在外形上進行了一些改變，主要是散熱格柵、保險槓和後車燈發生了變化。保險槓和散熱格柵的顏色也和整車相一致，所有這些設計都使前臉看上去整體感強和更加時尚。尾燈由三個橢圓形的車燈組成，比2004款簡單的長方形更有新意。此外，外側後視鏡和鋁輪輞也都進行了相應的改進。
內飾簡單，內部空間大
昌河鈴木新北斗星美中不足的是，北斗星1.4 L的內飾變化很少，有灰色和藍色兩種基調可供選擇，中控台的樣式比較一般，空調控制鈕、收音機鏇鈕和空調出風口均採用簡單的長方形羅列組合。儀錶盤採用簡單的白底黑字，樣式很簡單但是易於觀看。北斗星的內部儲物空間不多，只是在變速器桿前面有兩個杯托。前排座椅的位置較高，坐上去很舒適，上下車也十分方便；為了操控起來更加舒適，油門踏板的位置較低，而且行程不大。北斗星的內部空間很寬敞，尤其是後排空間，可以有多種排放方式，後排座椅靠背可以5：5摺疊，翻到後可以放進一輛腳踏車；前排座椅靠背也可以向後摺疊，和後排座椅連起來，駕乘者可以平躺上去。
昌河鈴木新北斗星1.4L行李空間寬敞的行李空間
北斗星已經從幾年前的8萬多元降到了現在的4萬～6萬元，作為價格最便宜的MPV，北斗星提供了舒適的座椅、寬大的內部空間。而1.4 L新車型的上市則大大提高了動力性，再加上操控靈活，維修保養費用低，因此是一款非常實用的小車。
強項
動力強勁，換擋平順靈活，內部空間大，座椅舒適，有多種變換方式，油耗低。
昌河鈴木新北斗星