簡介
名稱 61式雪地車
Type 61 Over-Snow Vehicle
生產單位 小松製作所和大冶鋼鐵廠
Komatsu Manufacturing Co.and Ohara lronwork,JP
現狀 完成生產任務
裝備情況 日本陸上自衛隊
結構特點
該車除作為運貨和運兵車外，還可用於牽引安裝在雪撬上的105mm和155mm的火炮。發動機位於車前部，後部安排了乘員和載員(載貨)艙。在載貨區設有可下放的車後門和帶側窗的篷布罩，發動機配備渦輪增壓器。懸掛系統為平衡臂臂扭桿式，每側有8個雙輪緣負重輪。
性能數據
駕駛艙和載員艙座位 1+10個
車重
空車 5220kg
載荷 6500kg
最大載荷 1280kg
最大牽引負荷 3200kg
車長 5.34m
車寬 2.5m
車底距地高 0.34m
履帶中心距 1.71m
履頻寬 790mm
履帶著地長 3m
單位壓力 13.2kPa(0.135kgf/cm2)
最大速度 35km/h
最大行程 166km
燃料儲備 160L
爬坡度 60%
越壕寬 1.5m
發動機
生產公司 五十鈴(ISUZU)
型號 DA-120T
類型 6缸水冷柴油機
功率/轉速 114kW(155馬力)/2600r/min
傳動裝置
類型 手動機械式
前進檔/倒檔數 5/1
懸掛裝置類型 平衡臂/扭桿式
套用
在北極邊緣積雪區、山地或其他特種地帶，氣候寒冷、環境生疏、士兵穿著笨重、行動不便，在生理上和心理上都受到很大壓力，部隊後勤保障小分隊的處境非常艱難。為此，雪地車面臨的任務是既要保障乘載員生命安全，又要將物資輸送到前沿陣地。日本61式履帶式雪地車適用於日本的山地地形。滑雪場用於救護、輸送、娛樂的專用車輛。一般為前滑撬後履帶式，能快速在雪地移動，爬上25度以上的雪道，小型雪場還可掛上雪犁用來平整雪道。
發展趨勢
盡力減輕自重，以便提高載重量。加強雪地車或全地形車的各種履帶的研究，進一步提高機動性和通過能力。
世界各國雪地車
| 雪地車，有時也稱全地形軍用輸送車，是一種在雪地、山地、沼澤地、水淹地、泥濘地或沙漠地執行任務的履帶式後勤保障車輛。[ |
| 法國西加爾M25履帶式| 加拿大蓬巴蒂蓬皮履帶式| 加拿大蓬巴蒂斯基多澤雪| 聯邦德國FM23.15| 美國LMC 1200履| 美國LMC 1450履 | 美國LMC 1500履| 美國LMC 3700履 | 日本61式履帶式雪地車 | 瑞典BV202履帶式雪| 蘇聯ΓT-C履帶式兩棲 | 蘇聯ΓT-T履帶式兩棲 | 蘇聯MT-Л履帶式兩棲| 義大利普里諾次全履帶式| 蘇聯ΓT-CM履帶式兩 |
