新通用成立
美國東部時間10日早上9點(台北時間7月10日21點),“新通用”執行長韓德勝在底特律舉行新聞發布會,宣布公司的新戰略。“新通用”主席惠特克也出席了此次會議。新通用將承擔480億美元債務,同時獲得通用汽車的優質資產,如雪佛蘭、凱迪拉克、別克、通用品牌,以及包括中國業務在內的通用汽車的海外業務。根據一份法庭檔案,新通用汽車公司價值630億至730億美元。
目前新通用汽車公司的所有者包括:美國財政部持有其60.8%股權;美國汽車工人聯合會持股17.5%,加拿大政府持股約11.7%,原通用汽車公司持股10%。新通用汽車公司最初不會進行公開上市交易,韓德勝說:“從明年開始,我們將儘可能快地實現公司再次上市,儘可能快地償還政府貸款。根據要求,我們必須在2015年償還公司貸款,但是我們的目標是儘早提前償還。”
戰略規劃要點
新通用汽車公司由原通用汽車公司最優質的業務資產組成。美國破產法庭於7月5日批准了此次資產出售。新的通用汽車公司將包括:在美國市場所保留的四大核心品牌,以及最廣泛、實力最強的銷售網路;在雪佛蘭、凱迪拉克、別克以及GMC四大核心品牌下的全新產品陣容,每款產品都將採用最先進的設計理念,以及有益於消費者和環境的先進技術;更具競爭力的成本結構、更加健康的資產負債表、更加充裕的流動資金,使得新通用汽車公司可以繼續投資於新產品、核心技術以及未來發展;強大的覆蓋全球的業務布局,其中包括所有通用汽車在華業務機構;建立志在取勝的公司文化,更加關注消費者和產品。
通用汽車公司在美國本土之外的海外子公司,包括所有通用汽車在華運營業務,都歸入了新的通用汽車公司旗下,所有運營活動都將繼續正常進行,不會受到影響。
僅保留四大品牌
通用汽車公司擁有四大核心品牌——雪佛蘭、凱迪拉克、別克及GMC。至2010年該四大核心品牌旗下將擁有34款車型。新通用汽車公司擁有明確的願景,即在全球設計、製造並銷售最好的汽車。作為公司重建的一部分,新通用汽車公司將資源集中在四大核心品牌和建設更加強大、更加高效的經銷商網路兩個方面。
同時韓德勝還表示:“我們也正在努力嘗試新的運營方式,以便使消費者更加便捷地購買我們的產品,比如與eBay公司開展全新的合作,徹底變革人們通過網際網路購車的方式”。在未來幾周內,新通用將和經銷商就這個全新的購車方式以及其他一些想法進行測試,希望在未來幾個月里能夠進一步拓展線上業務。
致力於生產和銷售出色的汽車和卡車產品
新通用汽車公司擁有明確的願景,即在全球設計、製造並銷售最好的汽車。通用汽車公司將繼續保持其在中國市場不斷引入優質的全新產品的強勁勢頭。不久之前,通用汽車公司剛剛在中國市場發布了雪佛蘭科魯茲和別克全新一代君越。此外,通用汽車公司也在積極研發更多前瞻性節能技術,包括前瞻性內燃機發動機、生物燃料、燃料電池和混合動力技術。在增程型電動車領域,通用汽車公司目前也處於行業領先地位。通用汽車公司研發的第一款增程型電動車雪佛蘭Volt目前正在進行路試,計畫將於2010年在美國上市,2011年引入中國市場。新通用汽車公司正在採取措施將先進電池開發作為公司核心能力,並預計在今夏晚些時候發布更多的信息。新的所有權結構
目前新通用汽車公司的所有者包括:美國政府、加拿大及安大略省政府以及為美國汽車工人聯合會退休員工提供醫療保險的信託基金。具體來說,新通用汽車公司普通股股份持有情況如下:
• 美國財政部:60.8%
• 美國汽車工人聯合會退休人員醫療信託基金:17.5%
• 加拿大及安大略省政府:11.7%
• 原通用汽車公司:10%
更加健康的資產負債表
新通用汽車公司擁有更加健康的資產負債表、更具競爭力的成本結構以及更充裕的流動資金。因此,新通用汽車公司將可以和美國本土及國際競爭對手進行強有力的競爭,並繼續在不斷發展的全球汽車市場積極擴展業務。新通用汽車公司獲得了原通用汽車公司最優質的業務資產且運營成本更加具有競爭力,其中很重要的一部分原因是因為我們和美國汽車工人聯合會(UAW)及加拿大汽車工人聯合會(CAW)達成的協定。
在美國,新通用汽車公司將成為一家更加精簡的公司。至2010年年底,新通用汽車公司將運營34家總裝工廠、動力總成及衝壓工廠,比2008年的47家減少13家。2011年,這些工廠的產能利用率有望達到100%。在確保開發世界級的產品和技術的前提下,通用汽車公司在美國境內的員工總數將從2008年年底的91,000名減少至今年年底的64,000名,從而使員工規模能夠根據市場變化作出迅速反應。
新通用汽車公司將擁有更加健康的資產負債表,包括在美國境內大約110億美元的債務,但是該債務不包括價值90億美元的優先股股份,可以在新起點核算的情況下發生改變。通用汽車公司的總債務共減少了超過400億美元,其中大部分是未擔保的債務及為美國汽車工人聯合會(UAW)退休員工提供醫療保險的志願者員工受益協會信託基金。更加健康的資產負債表和更低的盈虧平衡點可以讓新通用汽車公司減少風險,在市場銷量更低的時候實現盈利並在前瞻性技術和產品研發等關鍵領域進行再投資。
新的業務模式
隨著新通用汽車公司的成立,公司領導層將致力於改變公司文化,將公司在過去幾個月中展現出來的迅速、果斷的反應態度轉變為公司新的業務運營方式,並始終以消費者為核心導向。曾主導創建了新美國電信電報公司(AT&T)的Edward E. Whitacre, Jr. 將出任新通用汽車公司董事會主席,董事會還將包括一些其他新的董事成員。韓德勝將繼續擔任公司總裁兼執行長,他將和Whitacre進行緊密地合作。此外,韓德勝還將直接負責通用汽車公司在北美的業務運營,通用汽車公司將不再設定北美業務總裁的職位。
為了加快公司日常決策過程,新通用汽車公司決定將汽車戰略董事會以及汽車產品董事會整合成一個執行委員會。該委員會將會更加頻繁地進行會晤,更加關注公司業績、產品、品牌以及消費者。
鮑勃•魯茨已經同意加入新通用汽車公司。他將出任公司副董事長,負責所有產品和消費者關係領域的創新業務。魯茨和通用汽車公司產品研發副董事長Tom Stephens將和通用汽車公司設計副總裁愛德華•威爾本組成一支團隊,指導產品設計領域所有創新業務。通用汽車公司品牌、市場行銷、廣告以及公關傳播各功能部門都將向魯茨匯報,以確保公司內部所傳達的信息和最終業績表現保持一致。魯茨將向韓德勝匯報並成為新設立的執行委員會成員。 通用汽車也將精簡管理層——到今年年底,在美國將裁減35%的高層管理人,及20%的帶薪員工——將管理層架構扁平化並使決策過程更加迅速。
更加直接的溝通
韓德勝表示將在通用汽車的員工與消費者之間建立更加直接的溝通,並將涉及各個層面。“從下周開始,我們將正式上線一個名為‘告訴韓德勝’的網站,消費者與公眾都可以直接與新通用汽車公司的高層管理團隊分享他們的想法、顧慮以及建議。我將每天都會親自瀏覽並對其中的一些問題做出回答。”韓德勝和新通用汽車公司的領導人將會定期與消費者或公司的股東進行會面。“在8月份,我們將開始定期訪問美國及海外消費者、經銷商、供應商、員工以及其他會對我們與消費者的關係有重要影響的人。我們將仔細傾聽他們的想法,並將採取行動提升能力來更好地服務消費者。同樣,我將與其他管理團隊成員繼續通過網路對話或微部落格(Twitter)對話的形式來與消費者進行交流。