斯基亞帕雷利號探測器

斯基亞帕雷利登入器的名字取自 19 世紀的天文學家喬凡尼·斯基亞帕雷利（Giovanni Schiaparelli），他觀測並描述了火星的地形，也是第一位判定彗星軌道上的碎片與分解物與流星雨有關聯性的科學家。斯基亞帕雷利登入器是歐洲發射的第二顆火星登入器。當地時間2016年10月19日夜間，歐洲航天局（ESA）的火星登入器“斯基亞帕雷利”號在登入前的最後一分鐘信號消失，與位於德國達姆施塔特的地面控制中心失聯。

基本信息

• 中文名稱：斯基亞帕雷利號探測器
• 發射時間：2016年3月
• 發射載體：微量氣體探測軌道器
• 目的星球：火星
• 主要任務：火星探測計畫ExoMars

• 發射機構：歐洲航天局與俄羅斯航天局

簡介

火星探測計畫ExoMars靠近火星

斯基亞帕雷利登入器在2016年3月14日和火星微量氣體探測軌道衛星（TraceGasOrbiter，簡稱TGO）一起發射升空前往火星。10月16日，“斯基亞帕雷利”號登入器歷時7個月飛行後，與“微量氣體探測軌道器”（TGO）分離，前往火星表面。這是由歐洲航天局與俄羅斯航天局合作的火星探測計畫ExoMars中的重要一環。
截至目前為止，美國航太總署（NASA）是唯一成功降落探測車在火星表面，且探測車實際完成任務的機構。
斯基亞帕雷利登入器屬於“火星天文生物學任務”（ExobiologyonMars，簡稱ExoMars）的一部分，它主要目的是證明ESA的太空科技是否已臻成熟，擁有讓探測車安全降落在火星地表並執行任務的技術，所以斯基亞帕雷利名為登入器（lander）。它仍會在火星上做一些科學研究，但只要能成功進入火星大氣、安全降落、登入即算任務成功，為2020年正式發射的火星探測車做準備。也因此，它身上搭載的電池僅供2至8天的電力。
因火星重力約為地球的0.377倍，降落過程需使用減速傘和反向火箭減速。如果本地球，降落的飛行器只需用減速傘即可，但因火星大氣稀薄，與大氣摩擦、燃燒的過程為登入器減低的速度不夠，因此還需要反向火箭這一個程式，將速度降至低於時速7公里，再進行登入。
當地時間2016年10月19日夜間，歐洲航天局（ESA）的火星登入器“斯基亞帕雷利”號（Schiaparelli）在登入前的最後一分鐘信號消失，與位於德國達姆施塔特的地面控制中心失聯。