敞篷車[轎車類型]

敞篷車[轎車類型]
敞篷車[轎車類型]
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敞篷車是指帶有摺疊式可開啟車頂的轎車。 敞篷車按照車頂的結構可以分成硬頂車和軟頂車。軟頂車更為常見,通常採用帆布,乙烯或塑膠為車頂材料,配以可摺疊的支架。硬頂車的車頂為金屬材質,通常可以自動開合。 敞篷車中有些款式是專門開發的敞篷車型,沒有其他樣式,比如馬自達的Miata,大眾的Cabriolet。大部分的敞篷車則既有敞篷型,也有一般固定頂款型。有的敞篷車則是由受歡迎的轎車款式,附帶發展出來的,比如大眾甲殼蟲的敞篷款。大部分的敞篷車都是兩門式的,四門款式較為少見。

基本信息

歷史沿革

敞篷車[轎車類型] 敞篷車[轎車類型]

敞篷車在美式英語稱為Convertible(原意為可轉換的,意指敞篷車可在敞篷和普通車型之間轉換),在英式英語或歐洲其他國家,通常稱為Cabriolet。敞篷車走過了100多年的路。

1899年歐寶開始生產汽車Lutzman牌汽車是一種三座的3.5馬力單缸發動機敞篷車這是世界上最早的汽車之一,也是最早的敞篷車。不過,早期,人們更多地關注汽車的發動機。如何使發動機發揮更大的動力及調教出優秀的變速箱是生產廠商所關注的,這期間生產的敞篷車幾乎沒有舒適度可言。

到二十世紀三十年代,軟頂敞篷轎車開始廣受歡迎,但是生產數量並不大。二戰以後,敞篷車的數量才開始迅速增長。

在二十世紀五十年代,年輕的快車手StirlingMoss駕駛敞篷捷豹XK120取得了勒芒24小時耐力賽的冠軍。當然最著名的品牌,就是通過比賽而成名的法拉利了,其起源於ScuderiaFerrari車隊。隨著對公路版法拉利的需求增長。

1950年,設計師SixtenSason勾畫出薩博92敞篷車的雛形,並於1956年揭開了神秘的面紗。

自從1954年第一次露面,福特雷鳥就成了美國人汽車夢想的代表,特別是那些熱血青年的追逐對象。

1957年法拉利公司為了滿足這種市場需求,特意生產了一款足以令人暈倒的敞篷轎車Ferrari250GTSpyderCalifornia。

1966年後,阿爾法·羅米歐SpyderDuetto敞篷轎車,在由達斯汀·霍夫曼主演的經典電影《畢業生》中一炮走紅。樸素的Duetto成為經典的義大利敞篷運動轎車。

隨著社會的不斷發展,復古與現代的設計成為敞篷車在新世紀的話題。復古設計的傑出代表就是克萊斯勒的PT漫步者(Chrysler’sPTCruiser),相對而言,奧迪TT和賓士SLK230就成了現代車型的傑出代表。在高檔豪華車領域,捷豹的XKR同樣遺傳了捷豹的經典基因。薩博9-3Convertible則以最新的技術及多功能性成為焦點。

不過,無論是復古還是現代的設計,都有不少車迷追捧。因為男人喜歡自由,女人喜歡浪漫,敞篷車滿足了共同的願望。

產生背景

在美國,敞篷轎車的悄悄進行是因為擁有充足而且便宜的鋼材和燃料,車子變得越來越大。50、60年代一種炫耀和浮誇之風興起,寬大的轎車開始風行。

另一個刺激敞篷轎車發展的因素是賽車運動的發展。通過參加賽車比賽,汽車製造商們得到了兩個啟示。第一,這些車在賽場上的表現多少會成為人們購車時的一個影響因素。

在大眾心目中,敞篷車就是運動車。隨著賽車比賽的逐漸普及,大小汽車製造商都致力於在比賽中建立自己的品牌,捷豹就是這樣一個例子。當法拉利為那些富人打造豪華超級敞篷跑車的時候,很多普通的駕駛者也對敞篷車越來越感興趣了。

主要產品

甲殼蟲

最新敞篷車介紹 甲殼蟲 敞篷車:

大眾汽車新甲殼蟲敞篷車展現了前衛的設計風格,確立了四座車最新質量標準。新甲殼蟲敞篷車是生活樂趣的代名詞,而不是社會地位的體現。新甲殼蟲敞篷車以一種清新而進取的方式反映出歷史久遠的甲殼蟲敞篷車的光輝形象。將被引入中國市場的新甲殼蟲敞篷車將配備2.0升四缸發動機,最大功率達到 85千瓦/115馬力,並配備一款6速手動/自動一體式變速箱。

奧迪TT

1999年夏天,與奧迪TT硬頂跑車同步開發的TT敞篷車在歐洲大地上亮相了,該車是世界上除蘭博基尼“鬼怪”四輪驅動跑車以外惟一的雙座敞篷跑車。對於那些喜歡開車兜風又希望有運動車味道的人來說,TT敞篷車的一絲不苟的設計、有衝勁的外觀及其內在價值肯定會受到熱烈歡迎。

MINI

MINI敞篷車是一款設計靈巧可愛,裝備齊全的四乘員汽車,外表的模樣非常引人注目。可愛和獨闢蹊徑永遠是對她的第一印象,同時她還體現了高度的運動功能和最佳的利用空間。全新的MINI敞篷車把寶馬MINI車型推向了一個高峰,駕駛它的人一定能夠感受得到獨特的樂趣。毫無疑問這是一款非常值得期待的車。

標緻206CC

遠看像一片柔美的花瓣,這是我們對標緻206CC款運動敞篷車外觀的第一印象。整車造型洋溢著法蘭西的浪漫情懷,特別是圓潤而精巧的車尾設計,讓人看著舒服,該車採用雙門雙排座位設計,整車的長度不長,其造型設計讓人感覺非常精巧,只是車的后座空間有些狹小,幾乎不可能再坐乘客,也許設計者本意根本沒考慮乘坐乘客,畢竟該車設計理念是出發於運動車型。

賓士SLK

全新的賓士SLK雙座敞篷車,長、寬分別增加了72mm和65mm,更加寬敞的車身造型令其比舊款多添了幾分氣勢。而全新的SLK敞篷車款,其經過改良的摺疊硬頂具備了系列先進的性能,只需要二十二秒時間,便可完成車頂收納工作。

凱迪拉克

凱迪拉克品牌百年來一直以獨樹一幟的大膽創新、開拓先鋒精神著稱,也是公眾心目中當之無愧的豪華車領導品牌。在進入第二個百年之際,它將以獨一無二的大膽設計、前瞻性創新科技,確立其豪華車世界標準?Standard of the World 之地位。凱迪拉克XLR,突破頂級敞篷跑車豪華極限。這款能在30秒鐘之內迅速完成開啟的新世代大型豪華硬頂敞篷跑車,配備智慧型定速巡航系統?Adaptive Cruise Control ,它的按鈕式點火發動系統、高貴義大利珠寶品牌Bvlgari設計的組合錶盤等豪華配備,都在這款百萬級旗艦產品上熠熠生輝。

寶馬6系

作為2+2跑車,新6係為每一位駕乘者營造出舒適、豪華的內飾環境。電動調節並帶記憶功能的前排座椅是標準配置。選裝配置的運動座椅也可電動調節,材質更加堅硬,可提供更好的支撐效果。雖然車頂比較低,但是後排乘坐者依然擁有充足的頭部空間。兩個低置而獨立的後排座椅可出色地控制人體側面的擺動。另外,由於前排座椅的安全帶與座椅設計成一個整體,後排乘坐者不必擔心進出時被絆倒。

寶馬Z4

具有獨特的外形比例,寶馬Z4敞篷車的車身長度引人注目。光滑與延伸的引擎間隔,舒適的駕駛員座艙包覆在駕駛員和乘客四周,短又強壯的車尾,這些特質使得沒有其他的敞篷車可與其比較。

Saab 9-3

2003年下半年剛剛在歐洲市場上市的Saab 9-3敞篷車,是Saab薩博20年來在設計四座位、全天候軟頂敞篷轎車過程中所取得的最傑出成就,以其動感設計、高效動力、“人車合一”和主動安全四大方面的特點而獨具競爭力,被 Saab薩博汽車公司總裁兼執行長彼得·奧格森先生喻為“真正行家的個性選擇”。其自動軟式頂篷具有世界一流的技術水平,使Saab 9-3敞篷車能毫不費力地從一部雙門豪華轎車搖身一變,成為動感十足的跑車。

沃爾沃C70

Volvo汽車公司參加北京國際車展的車型,共同詮釋了Volvo汽車“關愛生命,享受生活”的經營理念,體現了Volvo汽車的核心價值“安全、質量、環保”。激情四溢的Volvo C70敞篷車——外形時尚奪目,作為敞篷跑車,C70擁有令人激情奔放的駕駛性能。它馬力強勁,安全性能一流,並且擁有不同於一般敞篷車的時尚外形。C70將卓越的駕駛性能、浪漫的情調、超前的環保理念、實用的價值和一流的安全性融合於一體,是對駕乘感覺的全新挑戰。喜愛跑車的觀眾可以到現場一睹C70 “一顧傾城,再顧傾國”的迷人魅力!

Mazda

最經濟的硬頂敞篷,起售價:20500-26520美元,不論與哪個價位的車相比,它都是最能給人駕駛樂趣感覺的車型之一。

2007賓士

起售價:43350-62500美元,經典外形再配上一款德國發動機,SLK不僅能滿足你出風頭的願望,還能提供舒適享受,它的硬頂收放自如,這讓它成為一款真正四季皆宜的豪華敞篷車,配備V6發動機,提供228和268兩種馬力,最讓人激動的當是SLK55AMG,它配備5.4升V8發動機,最大馬力為355馬力。

雷克薩斯

2008年巴黎車展上,雷克薩斯再次加強敞篷車的著墨,發表以IS車係為基礎開發的IS250C;同樣採用時下流行的硬頂敞篷設定,IS250Convertible肩負拓展雷克薩斯敞篷車用戶的重任;而雷克薩斯也在2009年中導入IS250Convertible。在國內,IS250C提供了雷克薩斯愛好者的又一個敞篷車選擇。

MERCEDES SL 系列

如350SL硬頂敞篷車,272馬力,7速TOUCHSHIFT,15秒升降外篷。該系列排量有350L 500L 600L,售價從9萬美元到13萬美元之間,國內有售的是350L、500L。

AUDI S4 CABRIOLET

屬於運動款的小型車,軟頂敞篷,國內目前沒有銷售。

BMW M6 以及3系車

凱迪拉克XLR

野馬跑車MUSTANG

日產 Z350 TOYOTA SUPRA HONDA S2000 HONDA NSX

英國蓮花

大眾EOS

重要事件

2014年6月3日,一名“潮男”開著一輛敞篷跑車,出現在雨中的成都街頭,並一路播放“鄉村搖滾樂”,網友拍下照片後發布於網路,引來一陣瘋狂的熱議和轉載,該男子也被冠以“敞篷哥”的稱呼。2014年6月3日深夜,“敞篷哥”講述自己雨中駕駛敞篷車的始末。

“敞篷哥”,叫萬清龍,家住洛帶古鎮,今年50歲,與網友描述的“大約30多歲”的年紀相比,著實讓人有點詫異。一天時間不到就在網路上“火”了一把,對於這一點,萬清龍沒有表現出半點驚訝,語氣反而顯得很淡定。

萬清龍說,自己的樂觀和淡定,其實是自己生活的信念。自己3歲的時候開始生病,2006年以前,身體一直不好。3歲時因為一次感冒,留下了後遺症,致使身體狀況非常差。直到2006年,他的身體才得到恢復,這讓他深受啟發,更加懂得去熱愛生活。

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