選配
經濟性好
教練車種類可靠性好
學員在駕駛操作訓練時，經常性地出現錯誤的動作，容易出現機件損壞的現象。因此在購置教練車的時候，要注意汽車的可靠性。可靠性差，會經常出現故障，難以完成大綱規定的項目要求；同時學員時間寶貴，容易引起學員的反感和不滿。
其他情況，可以根據自身的需要如形象、周邊地區的地理情況等去選擇車輛。
檔案管理
教練車檔案管理是駕校常規管理重要的組成部分，是提高教育質量，辦好學校的基礎。它能起到督促人的作用，促進人人到位，認真自覺地做好常規工作，使學校管理科學化，為創辦一流教育奠定良好的基礎。檔案工作列人駕校工作計畫及各處室計畫管理。做到年初有計畫，年終有總結。並將檔案管理工作的有關要求列人工作職責、考核內容之中，落實到網路人員個人，做到考核結果與獎懲掛鈎。檔案材料的形式、收集、整理、歸檔，建立預立卷制度，納人檔案歸檔工作程式。對歸檔的案卷的完整、準確、系統有檢查控制措施。建立和健全檔案人員的崗位責任制，實行檔案的收發文登記。
登記內容如下：
⑴機動車的《車輛整車出廠合格證》
⑵車輛購置附加費繳納憑證
⑶規定的機動車第三者責任保險憑證
⑷車號
⑸《機動車登記表》
⑹廠牌型號
⑺發動機號碼
⑻車身顏色
⑼每年的耗油紀錄
⑽事故紀錄
⑾行駛紀錄
⑿車架號碼
⒀汽車維護
技術等級與鑑定
鑒於教練車作為駕駛培訓專用的主要工具，除具備基本的安全條件外，還必須要有較高的綜合性能。所以在《機動車駕駛培訓機構資格條件》中明確指出：教練車技術狀況應符合GB 7258的要求和JT/T 198所規定的二級車以上技術條件。主要評定教練車整車裝備及外觀檢查、動力性、燃料經濟性、制動性、轉向操縱性、前照燈發光強度和光束照射位置、排放污染物限值、可靠性等是否符合二級車輛的標準。
使用管理
B照教練車一、 車輛三檢制度
教練車每日例行三檢，一是出車前由教練員帶領學員對車輛的水、機油、電的三查和燈光、喇叭、傳動、制動、輪胎氣壓六檢；二是教練中停車檢查，以檢查上述部位為主；並檢查發動機、傳動機構、行路機構是否有異常變化，並予排除；三是收車後上檢車台，進行全面檢查，對檢查發現的一般故障和隱患隨時以小修的方式予以排除，並做好衛生整潔的清理。
二、車輛維護制度
根據教練車輛的行駛里程或摩托小時及日常的檢查情況制定車輛維修重點和保養計畫。一保以堅固、潤滑為主，附帶小修；二保除包括一保的全部內容外加各總成的外部檢查，並對各總成的各種潤滑油進行補充，確保教練車保持良好的技術狀況，隨時適應教學教練的高度需要。
三、車輛的使用制度
教練員應在每天起動教練車前，帶領學員做車輛安全檢查示範，進行三檢六查，合格後方可上車教練，學員耐心聽從教練員宣布當日的教練科目和注意的操作要領，虛心聽從教練員指出的違章操作和駕駛失誤、失控現象，確保教練車使用的合理化、規範化。
教練車的使用
（1）教練車必須達到牌證齊全，技術性能良好，並有交通部門規定的統一教練車標識。
（2）未經批准，不準挪用教練車進行客貨運輸。
（3）與培訓無關的人員不準乘坐教練車。
（4）教練車必須在規定的路線進行訓練。
教練車的維護
（1）教練車堅持實行日常維護，一級維護和二級維護等。
（2）日常維護由教練員負責。
（3）一級維護由教練員協助學校修理廠進行。
（4）二級維護由學校修理廠負責。
（5）教練車維護內容按照交通部門的規定。
（6）教練車維護後要認真填寫車輛技術檔案。
教練車檢查
（1）教練車檢查是指對教練車的車容、安全性能、安全狀況及使用情況的人工檢查。
（2）檢查內容：車容車貌、轉向、制動、燈光的技術狀況；滅火器、副制動踏板、副後視鏡、副加速踏板、副離合器踏板使用性能。
（3）教練車檢查採取教練員自檢、訓練隊內教練車互檢、學校安全部門抽檢的方法。
（4）教練員堅持訓練前、訓練中和訓練後“三檢”制。訓練隊每月組織一次互檢，學校每季度組織一次抽檢。
（5）檢查中發現故障要及時排除，確保教練車安全。
教練車檢測與更新
教練車每年參加一次安全技術性能檢測。
教練車嚴格按照國家報廢年限進行更新，更新教練車要與考試教練車型保持一致。
配置
楚風（東風雲南）（湖北新楚風汽車股份有限公司組裝的） 配置可選裝雲內4100發動機，玉柴82，玉柴95馬力不帶增壓，玉柴495帶增壓，玉柴4108不帶增壓發動機，錫柴90，錫柴96馬力發動機，可選裝全新，翻新橋，斷氣剎，風神輪胎，車廂可選裝木混車廂，3mm厚鐵板車廂，8mm厚花紋防滑板車廂，柴油車帶副變速；另可選裝各類駕駛室，副剎車，副油門，副離合，篷布，棚桿等！帶學員座椅爬梯！
使用差異
1.因長期低速行車，變速器等傳動部件磨損較大，應儘快掌握離合器、變速器等部件的結構特點，定期檢查和維護，保證教練車正常行駛；
2.學員在車輛上主要用來學習駕駛，再加上學員操作生疏，五大操縱件容易出現早期損壞的情況，教練員要特別注意學員的誤操作；
3.因教練車長期處於非正常行駛狀態，混合氣過濃而使汽車排氣管積聚了大量的燃料，經常導致排氣管放炮，使排氣管容易早期炸裂；
4.制動器使用頻繁，容易使制動液損耗過大，制動器用橡皮材料容易早期損壞。
附屬要求
副離合器踏板、副制動踏板和副加速踏板除按照《機動車駕駛員培訓管理規定》、機動車駕駛培訓資格條件（JT/T433-2004）、GB7258的要求和JT/T198等基本規定外，還應主要有以下附屬配置：
1.教練員需要有安全和示範的操作裝置
為了保證教練車行駛安全，在適當位置安裝供教練員可操作或可觀察的安全裝置---副制動踏板和副後視鏡。
配裝車棚的教練車當然如果條件允許，也可以安裝副離合器踏板和副加速踏板。目的主要使教練員正確的示範。
2.學員安全乘坐保護裝置
為安全起見，駕校的貨車教練車車廂可以配裝車棚、座椅和上下扶梯等安全裝置。
教練車參數
| 東風平頭教練車 主要技術參數 | |||
| 產品名稱： | 東風平頭教練車 | 外型尺寸： | 9000 ×2480×2880 (mm) |
| 底盤型號： | HQG1152GD3 | 貨廂尺寸： | 6300×2294×550(mm) |
| 總 質 量 ： | 14865 (kg) | 接近/離去角： | 32/16(°) |
| 額定質量： | 8000(kg) | 前懸/後懸： | 1470/2180(mm) |
| 整備質量： | 6670(kg) | 最高車速： | 90(km/h) |
| 發 動 機 ： | YC6J220-31 | ||
| 排 量： | 6500 (ml) | 功 率： | 162(kw) |
| 生產廠家： | 廣西玉柴機器股份有限公司 | ||
| 排放標準： | GB17691-2005國Ⅲ,GB 3847-2005 | ||
| 軸 數： | 2 | 前 輪 距： | 1940 (mm) |
| 軸 距： | 5350 (mm) | 後 輪 距： | 1860 (mm) |
| 輪 胎 數 ： | 6 | 輪胎規格： | 10.00-20 |
| 燃料種類： | 柴油 | 彈簧片數： | 9/13+9 |
| 軸 荷： | 5350 | 駕駛室乘人數 | 3 |
| 整車備註： | 發動機的最大淨功率(kW):153 | ||
