支架搬運車 泛指所有能搬運各類社會生產經營活動中涉及支架類產品的車輛型設備。實際生產實踐活動中，其實專屬礦用的液壓支架及其搬運設備，是專門針對綜采工作面搬家倒面過程中液壓支架的倒運或長距離運輸（可以廣義理解並擴展套用於採掘等大型的搬運困難的機械如鏟運車等）而研製開發設計製作的一種新型特種車輛或是特殊搬運工具。
此種設備作為特種機械，國外用得比較早。目前我國引進的支架搬運車有三類。1、鏟板式支架搬運車。以艾姆科912為代表，
自重大、重心高。2、平板拖車式支架搬運車。以DBT公司的FBL15為代表，機身長，安全性和方便性較差。3.“U”型框架式支架搬運車。以布特朗耶LSC350P及LWC40T為代表，具有自重輕、重心低、運行平穩、裝卸方便快捷、轉運速度快、運行時司機視線較好的優點。
從使用特性與經濟角度分析，T20/30/40型拖掛式支架搬運車採用了“U”形框架結構形式，為國內所多見。它又可分為一體車及分體車，分體車亦稱拖掛式液壓支架搬運車。
此種搬運車在使用時將其擬承載的液壓支架平面叉插入"U"型框架內，由動力驅動液壓系統來實現液壓支架的起升和下降，以拖拉動力完成搬運作業。它是液壓支架搬運工具中最簡便、最有效、最常見的裝卸、搬運工具。
使用其不僅提高勞動工效，而且實現了安全搬移，尤其在工作面布置及采面搬家時，體現了其經濟性與便捷的特點。美國使用支架搬運車，綜采工作面的搬遷時間已縮短到一周以內。目前我國綜采工作面搬家倒面時間一般為4—6week，工作面年產量損失10％ ～15％ ，影響著礦井的產量和經濟效益。同時，笨重的“牽、拉、拽”作業帶來的安全問題或僱傭專門的搬家公司帶來的經濟負擔也一直在困擾著企業管理者。根據我國目前已經使用支架搬運車的情況，綜采工作面搬家最快的已縮短到5d，取得了顯著經濟效益。
