劇情簡介
2031年,人類試圖阻止全球變暖的實驗失敗,極寒造成地球上絕大部分生命死亡。在冰河災難中倖存下來的所有人登上了一輛如同諾亞方舟的列車,列車依靠永動機繞著地球不停行駛。在這列車廂有著等級之分的列車上,飽受飢餓之苦、生活在惡劣環境的末節車廂的人們在革命領袖柯蒂斯的帶領下,為了生存一節車廂一節車廂的向前突進,掀起了一場向車頭進軍的“革命”。
演職員表
演員表
角色 | 演員 | 備註 |
克里斯·埃文斯 | 柯蒂斯 | 簡介 革命領袖 |
宋康昊 | 南宮民秀 | 簡介 安保系統設計師 |
蒂爾達·斯文頓 | 梅森 | 簡介 列車二把手 |
高我星 | 尤娜 | 簡介 在列車上出生的少女 |
約翰·赫特 | 吉列姆 | 簡介 列車上的先知 |
傑米·貝爾 | 埃德加 | 簡介 末節車廂的反抗者 |
艾德·哈里斯 | 威爾福德 | 簡介 列車獨裁者 |
艾文·布萊納 | 安德魯 | 簡介 末節車廂的無能父親 |
奧克塔維亞·斯賓瑟 | 塔尼婭 | 簡介 末節車廂的熱血母親 |
盧克·帕斯夸尼洛 | 格雷 | 簡介 末節車廂的打架高手 |
艾麗森·皮爾 | 克勞德 | 配音 張璐 |
職員表
製作人 | 朴贊郁Chan-wook Park、Robert Bernacchi、Dooho Choi、Tae-hun Lee、David Minkowski、Steven Nam、Tae-joon Park、Matthew Stillman、Tae-seong Jeong |
導演 | 奉俊昊Joon-ho Bong |
副導演(助理) | Jakub Dvorak、Robert Grayson、Sallie Anne Hard |
編劇 | 奉俊昊Joon-ho Bong、Benjamin Legrand、Jacques Lob、Kelly Masterson |
攝影 | 洪慶彪Kyung-pyo Hong |
配樂 | 馬可·貝特拉米Marco Beltrami |
剪輯 | Steve M. Choe |
選角導演 | Jenny Jue、Johanna Ray |
藝術指導 | Ondrej Nekvasil |
美術設計 | Stefan Kovacik |
服裝設計 | Catherine George |
視覺特效 | Mark Breakspear、維克托·穆勒Viktor Muller |
布景師 | Beata Brendtnerovà |
發行 | The Weinstein Company |
角色介紹
柯蒂斯( 克里斯·埃文斯 飾) 革命領袖 他是末節車廂起義的領導者,是位兼具霸氣與堅毅的英雄,他喊出了“我們不是列車奴隸”的口號。 | |
南宮民秀(宋康昊飾) 列車上唯一的開鎖專家 他是一名沉著幹練的“開鎖專家”,“我要打開緊閉的大門”是他的最大任務,雖然他衣衫襤褸,但他的眼神比任何人更充滿渴望。 | |
曼森(蒂爾達·斯文頓飾) 列車二把手 她是個乖張複雜的女性,身為列車上終極Boss的代言人,她的一襲皮草對應了末節車廂里人們殘破不堪的裹身布,更顯出她的冷漠與犀利,她日以繼夜地宣揚要效忠Wilford——列車上的獨裁者。 | |
維爾福德(艾德·哈里斯飾) 列車獨裁者 這位終極Boss隱沒在黑暗中,他的側影透露著強大而神秘的威懾力,他強有力的灌輸給大家:“列車是永恆的”。 | |
吉列姆(約翰·赫特飾) 列車上的先知 他是末節車廂的智者,但對馬上到來的起義和鬥爭,他顯得有些猶豫。 | |
尤娜(高我星飾) 在列車上出生的少女 她被稱作“列車之女”,她在已經運行了17年並且還將繼續運轉下去的列車上長大,純潔的眼神透露出她對於列車外世界的好奇與嚮往。 |
幕後花絮
維爾福德一角原本屬意達斯汀·霍夫曼,但很願意出演的達斯汀·霍夫曼因一些客觀原因未能成行。隨後該角色還考慮過克里夫托夫·沃肯和羅曼·波蘭斯基,最終落在了艾德·哈里斯身上。
蒂爾達·斯文頓零九年在釜山電影節和奉俊昊首次碰面,互為冬粉的二位後來再會坎城電影節並敲定一起拍片,於是便有了《雪國列車》的合作。片中曼森一角原為男性,後因蒂爾達的主動請纓改變為女性。
宋康昊角色名"南宮民秀"是奉俊昊導演為了讓外國人念起來吃力而選定的。高我星角色名"尤娜"則出自聖經,《怪物》中宋康昊從怪物口中救出女兒正這個與聖經故事情節相似。
高我星原本為電影的開頭和結尾錄製的旁白,但最終在剪輯的過程中被拿掉了。
北美發行方韋恩斯坦曾想大幅刪減影片,遭到製片方反對,雙方互不相讓令影片北美檔期遲遲未決。後經和解,導演將保留影片剪輯權,在不過度損傷影片長度的前提下,剪輯一個更適合北美市場的版本。
1.維爾福德一角原本屬意達斯汀·霍夫曼,但很願意出演的達斯汀·霍夫曼因一些客觀原因未能成行。隨後該角色還考慮過克里夫托夫·沃肯和羅曼·波蘭斯基,最終落在了艾德·哈里斯身上。
2.蒂爾達·斯文頓零九年在釜山電影節和奉俊昊首次碰面,互為冬粉的二位後來再會坎城電影節並敲定一起拍片,於是便有了《雪國列車》的合作。片中曼森一角原為男性,後因蒂爾達的主動請纓改變為女性。
3.宋康昊角色名"南宮民秀"是奉俊昊導演為了讓外國人念起來吃力而選定的。高我星角色名"尤娜"則出自聖經,《怪物》中宋康昊從怪物口中救出女兒正這個與聖經故事情節相似。
4.高我星原本為電影的開頭和結尾錄製的旁白,但最終在剪輯的過程中被拿掉了。
5.北美發行方韋恩斯坦曾想大幅刪減影片,遭到製片方反對,雙方互不相讓令影片北美檔期遲遲未決。後經和解,導演將保留影片剪輯權,在不過度損傷影片長度的前提下,剪輯一個更適合北美市場的版本。
獲獎記錄
韓國電影青龍獎 |
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大鐘獎 |
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亞太電影節 |
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評論家選擇獎 |
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土星獎 |
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參考資料來源
影片製作
《雪國列車》是根據1986年在法國昂古萊姆國際漫畫節上獲得大獎的法國同名科幻漫畫改編拍攝,由韓國CJ E&M投資4000萬美元(約合2.7億人民幣)打造,全片90%的場景在列車內拍攝,部分外景在捷克實地取景。
這是奉俊昊首次執導一部純英語的電影,而影片80%的演員都來自英語國家,投資達到了300-400億韓元。對於影片的拍攝方式,雖然運用到特殊技術的內容,但是《雪國列車》整體還是採用膠片方式拍攝。
影片評價
《雪國列車》是一部野心勃勃、視效極佳、內涵豐富、非常令人滿意的未來史詩,導演奉俊昊是來自韓國的天才導演。 (《綜藝》雜誌)
西方主流觀眾是否能接受這種黑暗殘忍的類型還未可知,不過奉俊昊已經以自己的方式擊敗了好萊塢。《雪國列車》講述了一個絕佳的末日科幻故事,是一次非常獨特和令人激動的觀影體驗。 (Twitchfilm網站)
這是奉俊昊導演又一部兼具故事魅力和深度寓意的秀作,影片的驚異程度讓人再次對導演萌生敬意,像《雪國列車》一樣的影片短時間是不會再出現了。故事框架充實穩固,且帶有豐富的戲劇衝突,這一點甚至比奉導的前作做的更好。特別是動作、美術、服裝、布景甚至聲音的處理都接近完美,對於冰河期列車外的冰凍雪原的展現也十分卓越。 (韓國娛樂新聞網)
《雪國列車》是奉俊昊講述的最無情的一個故事,以夢幻的手法化解人類的醜惡,這便是奉俊昊導演的魔力。總體來看,影片在韓國觀眾中的口碑不差,但較為沉重的基調,難以完全消化理解的中心命題多少會對飽受商業娛樂大片洗禮的韓國觀眾的觀影快感造成影響。 (韓國影評人)
《雪國列車》承載了奉俊昊導演一貫鍾情的顛覆性的價值觀,但卻丟掉了他最為吸引人幽默感,僅剩下些真摯寓意不免讓人有些乏味。這也許正是影片將在167個國家上映的全球化戰略使然。 (《首爾經濟》)
發行信息
票房紀錄 | |
最高首日票房紀錄 | 60萬觀影人次(後被電影《鳴梁》打破) |
累計票房 | |
總票房 | 935萬0194觀影人次 |
國家/地區 | 上映日期 | 備註 |
中國 | 2014年3月17日 | |
中國台灣 | 2013年12月6日 | |
中國香港 | 2013年11月28日 | |
韓國 | 2013年8月1日 | |
法國 | 2013年9月7日 | 杜維爾美國電影節 |
法國 | 2013年10月30日 | |
泰國 | 2013年12月5日 | |
越南 | 2013年12月6日 | |
愛沙尼亞 | 2013年12月20日 | |
菲律賓 | 2014年1月29日 | |
阿聯 | 2014年1月30日 | |
德國 | 2014年2月7日 | 柏林國際電影節 |
日本 | 2014年2月7日 | |
瑞典 | 2014年2月14日 | |
義大利 | 2014年2月27日 | |
比利時 | 2014年3月12日 | |
德國 | 2014年4月3日 | |
荷蘭 | 2014年4月3日 | |
希臘 | 2014年4月17日 | |
克羅埃西亞 | 2014年5月1日 |