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擁擠道路收費理論與方法
固定需求的擁擠道路收費模型 彈性需求的擁擠道路收費模型 多用戶擁擠收費雙層模型算法
基本信息 內容簡介 目錄 -
多中心理論
在全球化治道變革與學科交融的風雲聚會中,多中心理論無疑是這個盛會上一顆閃著奪目光彩的明珠。多中心理論為美國印弟安納大學政治理論與政策分析研究所的埃莉諾·...
簡介 社會秩序理論 公共經濟理論 制度理論 可持續發展理論 -
生活質量理論
生活質量理論(lifequalitytheory)是1963年由美國總統甘迺迪在新年講話中提出後廣為傳播的一種理論。此理論認為在國家壟斷資本主義迅速發展...
內容 發展 建議 -
俱樂部理論
俱樂部理論是指研究非純公共品的供給、需求與均衡數量的理論。俱樂部經濟理論最早可追溯到20世紀20年代初期A.C.庇古與F.奈特有關對擁擠的道路徵收通行費...
影響因素 布坎南模型 模型擴展 地方政府規模 -
財政分權理論
在世界範圍內,不論是已開發國家還是開發中國家,財政的分權化趨勢越來越明顯,財政分權是指中央政府賦予地方政府在債務安排、稅收管理和預算執行方面一定的自主權,...
含義 提出 理論基礎 發展 最新發展 -
公共產品理論
公共產品理論指的是新政治經濟學的一項基本理論,也是正確處理政府與市場關係、政府職能轉變、構建公共財政收支、公共服務市場化的基礎理論。
理論簡介 理論特徵 歷史發展 主要思路 套用貢獻 -
外部性理論
外部性理論是經濟學術語。外部性亦稱外部成本、外部效應(Externality)或溢出效應(Spillover Effect)。外部性可以分為正外部性(或...
定義 現象 發展 意義 演進 -
交通流理論
交通流理論是分析研究道路上行人和機動車輛(主要是汽車)在個別或成列行動中的規律,探討車流流量、流速和密度之間的關係,以求減少交通時間的延誤、事故的發生和...
研究方法 簡介 理論發展 主要內容