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捷運路怒據乘客李先生回憶，當時這兩名女子好像是在吃鴨脖之類的東西，手上還帶著一次性手套，車內有一股奇怪的味道。後來，一名身著黑色衣服的中年男子開始勸阻，“兩位美女，請你們注意素質，公共場所，不要吃東西了。”
大叔說了幾句之後，女子才將食物收起來，但是表示了對大叔的厭煩，於是雙方開始爭執起來，情緒越來越激動。
2016年1月28日，一位網友在微博上發布了一個帖子，迅速上了本地話題的熱門。網友說，在二號線上碰到一件超級無語的事情，有個阿姨坐在對面同一個電信的客服打投訴電話，態度咄咄逼人、語氣尖銳刻薄，一直說電話里的客服智商低，聲音超級大。在遇到，“這裡是公共場所，麻煩聲音稍微輕一點”的提醒後，阿姨咆哮道：“我就是沒道德，讓110來找我！”
捷運“咆哮女”備受關注，並不在於“我就是沒道德，讓110來找我啊”等囂張的辭彙。而在是因為，捷運“咆哮女”從事法律職業、善用各種成語，卻公然踐踏“公共場合不大聲喧譁”這個道德契約。強烈的反差，撩撥了公眾的敏感神經。然而，倘若我們只是在個人素質的角度拷問捷運“咆哮女”，可能就會喪失對捷運咆哮的理性探究。
特點
路怒族最直觀的表現就是開車“罵人”成常態，情緒容易失控，一點堵車或碰擦就有動手衝動。而路怒產生的最直接原因就是交通堵塞。對照路怒族的特徵，捷運“咆哮女”也是另類的路怒族。由於捷運承載量大，晚點、無座、擁擠成常態，加之噪音大、人員嘈雜，也容易讓乘客引發“路怒”。
應對
捷運路怒一是，強化監管，不讓執法闕如。公眾之間產生摩擦，大多源於捷運中執法的缺位。比如，各地雖然都已出台條例，禁止在捷運中進食，但大多數時間，當有人在捷運中吃東西的時候，卻沒有剛性執法，必須要公眾進行道德約束。如此，就容易讓乘客之間產生怨氣，甚至是直接衝突。可見，讓執法秀肌肉也是舒緩捷運路怒必要的排泄閥。
二是，要推出特色服務車廂，以滿足公眾旺盛的需求。公眾之所以容易怒，歸根結底還是有限的空間，不能滿足公眾的需求。比如，有人需要在捷運餵奶、打電話，而這卻影響了其他人。因此，從這個角度看，捷運運營方還是要推出特色服務車廂，滿足公眾旺盛的需求。唯有如此，才能從根本上舒緩“捷運路怒”。
