簡介
為了保障2010年廣州亞運會期間交通順暢進行，廣州採取了交通管理措施，11月1日起，廣州開始實施為期46天的機動車單雙號限行政策，根據廣州市政府《亞運惠民項目總體方案》，從11月1日起至12月21日，除節假日外，廣州全市所有公交、捷運免費搭乘，時間長達30天。 作為“亞運惠民項目”的十大措施之一。
這不是排隊購物，也不是排隊進景區，這是在排隊進廣州的捷運站“不過，公共運輸免費一周來，公交捷運的日客流量高達1754萬人次，捷運日客流量更是近800萬人次，大大超出捷運運輸能力，捷運一直超負荷運行，一周來啟動三級客流控制高達144次，嚴重影響捷運正常安檢和亞運安保工作進行，同時對市民上下班正常出行造成極大不便。”廣州市交通部門負責人表示。
免費搭乘給公共運輸帶來了不小的壓力，而且還催生了一種“捷運旅行團”的新現象。
搭乘捷運原因
有老人家直言，他們純粹是為了嘗鮮才來搭捷運的。還有就是捷運比公車方便，快捷。
旅遊路線
捷運旅行團一般以老年人為主，最大的80多歲，他們主要是去機場、廣州南站、南沙、海心沙。這些旅行團多數在早上10點的客流高峰出發，致使部分捷運成為“老人專列”。
11月1日，廣州捷運4號線因免費，吸引了大批遊客乘坐前往南沙的景區遊玩。 廣州捷運4號線當天車廂內基本上被乘客占滿，車廂內老年人有一半以上。而南沙景區的南沙天后宮當天則迎來近萬人次，在園內就餐的有4000人次左右，是平時的10倍左右。
建議
有市民就建議，如果優惠措施改為向市民發放一定面值的羊城通，或許更容易控制客流。
對策
廣州市交通部門分析，隨著亞運會開幕，捷運客流將大幅增長。為了保證亞運期間廣州市交通正常運行，確保亞運安全，廣州市交通部門重新修訂優惠方案，決定從2010年11月8日零時起轉變亞運期間公共運輸優惠方式，將全民免費改為發放現金交通補貼。發放現金交通補貼的標準定為廣州10個區、2個縣級市的戶籍家庭及在廣州居住半年以上的外來人士家庭按每戶150元發放，集體戶口的市民按每人50元發放。由各區(市)政府組織發放。
對此，廣州市交通部門負責人表示，“這個補貼轉換標準，綜合考慮了各種因素。”
