拉薩至貢嘎機場專用公路

拉薩至貢嘎機場專用公路起點位於拉薩火車站、柳梧客運站以西，沿拉薩河南岸布設，經曲水縣才納鄉，止於“兩橋一隧”嘎拉山隧道北洞口與拉薩河特大橋南橋頭之間，路線全長37．856公里。這條公路總投資15．4億元，採用一級公路設計標準，雙向四車道，整體式路基。

簡介

拉薩至貢嘎機場專用公路效果圖

拉薩至貢嘎機場專用公路起點位於拉薩火車站、柳梧客運站以西１．７公里處，工程沿拉薩河南岸布線，止於“兩橋一隧”工程嘎啦山隧道北洞口與拉薩河特大橋南橋頭之間，路線全長３７．８３７公里。工程概算總投資１５．９億元，設計行車時速８０公里。全線設互通立交橋４座，特大橋２座，大橋２座，中橋４座，小橋４座，通道橋２３座，涵洞８３道，雙連拱隧道３座，養護管理中心１處。
拉薩至貢嘎機場專用公路作為西藏首條高速公路，在工程中融入藏民族文化元素設計景觀，採用太陽能系統照明，全線均設定了交通安全設施，配套建設專用信息發布監控系統，為公眾實時發布路況信息，西藏交通應急通信系統實現全線覆蓋。
西藏和平解放６０年來，交通運輸事業快速發展，現在已初步建立起以公路、鐵路、航空、管道為主的綜合交通運輸體系，西藏所有鄉鎮和８０％以上的行政村通公路，通車裡程達到５．８２萬公里。

意義

西藏自治區交通公路勘察規劃設計院介紹，擬建的拉薩至貢嘎機場專用公路是西藏公路歷史上科技含量最高的公路。而現有的拉薩至貢嘎機場公路大部分是國道318線，路線平面指標較低。每年雨季拉薩河水漲幅較大，路面水損壞和沿線街道化嚴重，已經不能滿足運輸需要。特別是在機場航班起降尖峰時段，該段公路堵塞嚴重，嚴重影響旅客行程。 西藏第一條高速公路——拉薩至貢嘎機場專用公路已全面竣工，並將於近期正式通車，這將結束西藏沒有高等級公路的歷史，開啟西藏公路建設新的起點。
拉薩至貢嘎機場專用公路的建成，不僅為拉薩市區與貢嘎機場提供便捷的聯繫通道，同時還對完善拉薩市綜合運輸體系，完善區域路網規劃具有重要意義。

投資

拉薩至貢嘎機場專用公路工程完成投資10.55億元，約占批覆投資的65.1%。其中橋樑和路基土石方工程全部完工，隧道工程完成96%，路面工程完成66%，綠化工程完成30%，交安工程完成10%，景觀和照明工程完成5%。