簡介
扶垛式擋土牆主要由垛式牆和扶壁組成。扶垛式擋土牆兼顧了扶壁式擋土牆和重力式擋土牆的優點，既能依靠牆自身維持穩定，又具有較好抗彎性能。扶垛式擋土牆一般都是使用預製鋼筋混凝土垛式牆和扶壁，施工相對簡單。
垛式牆設計
垛式牆應按重力式擋土牆設計。擋土牆設計橫斷面必須包括牆面及牆背。牆重包括框架材料及填料重量。框架背面按牆背考慮，牆背摩擦力也應計入。同時動力荷載影響在穩定性計算時考慮，線路最好距擋土牆4.5m。當距離更大時，可以忽略不計。擋土牆的坡率通常不陡於1:0.25。牆高較低且牆高小於牆厚時可採用直立形式。牆厚可以通過調整標準單元模組的長度來改變，牆頂厚度在壓力減少時可減小。橫向構件應承載填料的重量，填料的重量按達到最大壓實度考慮，縱向構件承載牆背水平土壓力產生的彎曲力以及填料壓實引起的壓力。縱向構件與橫向構件的連線件應承載機械連鎖產生的作用力。底部單元應按最大荷載設計，其餘單元按標準設計。為保證垛式牆成為一個整體，牆面縱向結構件用連鎖橫向構件貫穿牆厚錨固，橫向構件必須垂直安裝以保證荷載順牆高直接傳遞並且杜絕彎曲變形。
設計規定
擋土牆類型應綜合考慮工程地質、水文地質、沖刷深度、荷載作用情況、環境條件。施工條件、工程造價等因素進行確定。查明地基承載能力。設計中應分析預測擋土牆對環境產生的影響，確定必要的環境保護方案和植物措施；在施工階段應採用合理施工方法，儘量減少對環境和相鄰路基段的不利影響。擋土牆可採用錐坡與路堤連線，牆端應伸入路堤內不小於0.75m，錐坡坡率宜與路堤邊坡一致，並宜採用植草防護措施。擋土牆端部嵌入路塹原地層的深度，土質地層不應小於1.5m；風化軟質岩層不應小於1.0m；微風化岩層不應小於0.5m。擋土牆牆背填料宜採用滲水性強的砂性土、砂礫、碎（礫）石、粉煤灰等材料，嚴禁採用淤泥、腐殖土、膨脹土，不宜採用粘土作為填料。在季節性凍土地區，不應採用凍脹性材料做填料。路肩式擋土牆的頂面寬度不應占據硬路肩。行車道及路緣帶的路基寬度範圍，並應設定護欄。
擋土牆
擋土牆是指支承路基填土或山坡土體、防止填土或土體變形失穩的構造物。在擋土牆橫斷面中，與被支承土體直接接觸的部位稱為牆背；與牆背相對的、臨空的部位稱為牆面；與地基直接接觸的部位稱為基底；與基底相對的、牆的頂面稱為牆頂；基底的前端稱為牆趾；基底的後端稱為牆踵。
重力式擋土牆
重力式擋土牆靠自身重力平衡土體，一般型式簡單、施工方便、圬工量大，對基礎要求也較高。依據牆背型式不同，其種類有普通重力式擋牆、不帶衡重台的折線牆背式重力擋牆和衡重式擋牆。衡重式擋牆 屬重力式擋牆；衡重台上填土使得牆身重心後移，增加了牆身的穩定性；牆胸很陡，下牆背仰斜，可以減小牆的高度和土方開挖；但基底面積較小，對地基要求較高。
扶壁式擋土牆
扶壁式擋土牆是一種鋼筋混凝土薄壁式擋土牆，其主要特點是構造簡單、施工方便，牆身斷面較小，自身質量輕，可以較好的發揮材料的強度性能，能適應承載力較低的地基。適用於缺乏石料及地震地區。一般在較高的填方路段採用來穩定路堤，以減少土石方工程量和占地面積。扶壁式擋土牆，斷面尺寸較小，踵板上的土體重力可有效地抵抗傾覆和滑移，豎板和扶壁共同承受土壓力產生的彎矩和剪力，相對懸臂式擋土牆受力好。適用6～12m高的填方邊坡，可有效地防止填方邊坡的滑動。
扶壁式擋土牆是路肩擋土牆的一種，是將預製的擋牆板焊接在預埋於基礎混凝土中的鋼板上，然後在其內倒填土的一種擋牆形式與其它幾種形式的擋牆比較，扶壁式擋土牆具有節省占地空間、縮短施工工期、美化城市環境、較易施工等優點，是城市公路工程立交橋引道中常用的一種擋牆形式。它適用於缺乏石料的地區。由於牆踵板的施工條件，一般用於填方路段做路肩牆或路堤牆使用。懸臂式擋土牆高度不宜大於6m，當牆高大於4m時，宜在牆面板前加肋。扶壁式擋土牆宜整體灌注，也可採用拼裝，但拼裝式扶壁擋土牆不宜在地質不良地段和地震烈度大於或等於八度的地區使用。懸臂式和扶壁式擋土牆的結構穩定性是依靠牆身自重和牆踵板上方填土的重力來保證的，而且牆趾板的設定也顯著地增大了擋土牆的抗傾覆穩定性並大大減小了基底接觸應力。
