思威

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2007年4月18日新一代東風本田CRV於上海正式發布。新一代CRV共配置了2.0自動經典型、2.4自動豪華型、2.4自動尊貴型三個車款,售價分別為21.78萬元,23.98萬元和25.28萬元。同時原先的老款CRV停止生產和銷售。思威車裡儲物空間很多,中控台的中間和下端、儀表台下面、副駕座椅下面,到處都是可以放置東西的空間,設計得極富人性化,為車主提供了無盡的便利。思威車照舊可以輕鬆地把后座椅收縮摺疊,營造出一個巨大的載物空間。從經銷商的資料中發現,這台發動機其最大扭矩的輸出是4000轉,比新雅閣2.0轎車的4500轉低了一些。

基本信息

車型介紹

思威思威

有別於老一代的CRV,新CRV的外觀做了較大的改動,注入了更多的運動元素。其車頭層次感更為分明,銳利的大燈造型具有強烈的視覺衝擊效果。最實用的改進在於新CRV的後門開啟方式,由原先的側拉式改為了更加通用的上掀式,更為適應中國的實際情況。

在動力上,新CRV則沿用了原先的2套動力設定,分別是2.0L和2.4L的I-VTEC四缸發動機和5速自動變速器,在安全配置上,頂配版的車型配置有翻轉感應器的側氣簾、車輛穩定輔助系統(TM),ABS,EBD,BS等,此等配置在同級別的車型中算相當地豐富。

試駕體驗

進氣格柵是一般廠家改款的重點。CR-V的格柵由單一的“U”形轉變為兩個相疊加的“U”形,這樣中間原本粗壯的單橫條被更細的上下兩個橫條所取代,讓整個前臉顯得更有層次感。而原本嵌在下面的主進氣格柵則由相呼應的鍍鉻橫條變成了蜂窩狀結構,多了一些運動,但也少了一些純淨。

前臉上另外一大變化就是從車底下蔓延到保險槓上面的護甲。這種戶外風格的黑色塑膠擁有不錯的實用性,不過對於CR-V這樣的典型城市SUV似乎有些不匹配。設計師在改款中大幅度縮小了黑色塑膠護甲的區域,而與車身同色的保險槓區域則大幅度擴張,甚至前霧燈也整體從黑色塑膠區域轉移到同色保險槓上。如此一來,CR-V給人的印象少了些與氣質不符的粗獷,取而代之的是徹頭徹尾的文質彬彬。

車輛特點

思威思威

思威車裡儲物空間很多,中控台的中間和下端、儀表台下面、副駕座椅下面,到處都是可以放置東西的空間,設計得極富人性化,為車主提供了無盡的便利。打開後艙門,發現地板下面也是一個很大的儲物空間,不過這個空間從形狀看上去是安置備胎的,不過如果安置備胎的話一定不會是原尺寸備胎,因為不夠深。經銷商介紹,行艙倉的地板是可以拿下來的,打開四條腿,轉眼之間就變成了一張桌子。思威車照舊可以輕鬆地把后座椅收縮摺疊,營造出一個巨大的載物空間。不過仔細觀察思威車內飾,還是能找到不少做工粗糙的地方,特別是方向盤附近的塑膠件,毛刺和接縫不平都是與其價位不相符合的瑕疵。

機器艙里安置著2.0升i-VTEC發動機,這與新雅閣2.0轎車上搭載的發動機是同一款產品。從經銷商的資料中發現,這台發動機其最大扭矩的輸出是4000轉,比新雅閣2.0轎車的4500轉低了一些。這樣的改動使得思威車的駕駛者在低轉速時就能獲得儘可能大的扭矩,有利於低速爬坡的需要,順應了SUV車的特點。

發展與經營狀況

CRV車型於1998年登入中國,最初以原裝進口的形式銷售,即“思威”車型。在2004年5月,東風本田汽車有限公司正式引入國內生產和銷售第二代CRV,也就是之前銷售的CRV,定位於城市多功能SUV,兼具轎車的舒適性和越野車的通過性能。老款CRV配置2.0L手動、自動,2.4L手動、自動,以及導航版五種車型。

針對新款車型上市,老款CRV在各個地區均有不同幅度的讓利行為,在北京地區甚至一度高達2.9~3.1萬元。由於存在設計缺陷,近期東風本田汽車有限公司,決定對由本公司生產銷售的CR-V實施自主召回。對象為2005款和2006款、對象台數為49500台。

2018年5月22日起,東風本田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求召回2017年2月14日至2018年2月27日生產的搭載1.5T發動機的部分2018款思威(CR-V)汽車,總計130455輛。

本次召回範圍內部分車輛由於設計原因,車輛持續在低溫環境下短距離行駛時,發動機機油液面會增高,機油液面增高到一定程度時會出現發動機故障指示燈點亮,如果在這種狀態下持續運行車輛可能造成發動機損壞,存在安全隱患。

對此,東風本田汽車有限公司將為召回範圍內的車輛免費更換空調控制單元、升級FI-ECU軟體,對搭載CVT變速箱的車型同時更換散熱器下水管總成、升級TCU軟體,抑制機油液面增高,消除安全隱患。召回實施時為對象範圍內的車輛免費更換發動機機油和機油濾清器,並添加發動機清潔劑。

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