快速旅客列車

快速旅客列車是中國國家鐵路旅客運輸列車等級的一種類型，級別高於普通旅客快車、低於特別快速旅客列車。快速旅客列車的車次以大寫字母“K”開頭，出現在中國第一次鐵路大面積提速之後，載客車廂大多是紅色的25G車體，亦被稱為“紅皮車”。 快速列車最高速度120km/h，停靠市級站和縣級大站，列車旅行速度比普通旅客列車有明顯提高，在當時是速度適中的旅客列車。不過到了高鐵時代，綠皮車大量被淘汰，普通旅客列車的數量急劇減少，特快列車和高快速動車組不斷推廣普及，所以當代的快速列車實際上已經很慢，已成為事實型的普速列車。

簡介

快速旅客列車一般全程停靠地級市類的中大站。最高時速120公里。分為直通快速列車和管內快速列車。

鐵路系統標準念法為“快X次”。

跨局列車

(K1-K1998)

全程停靠地級市類的中大站，也有少量直達的。此類列車95%以上為空調列車。

管內列車

(K7001-K9850)

為鐵路局管轄的快速列車，全程停靠地級市類的中大站。（有極少輛直達的）除哈爾濱局、瀋陽局外，其他局此類列車90%以上為空調列車（哈爾濱局、瀋陽局管內快速列車只有一半是空調列車）。其中哈K7001-K7300，沈K7301-K7600，京K7701-K7800，太K7801-K7900，呼K7901-K7950；鄭K7951-K8050，武K8051-K8150，西K8151-K8250，濟K8251-K8350，上K8351-K8700；南K8701-K9000，廣K9001-K9300，寧K9301-K9350，成K9351-K9600，昆K9601-K9660；蘭K9661-K9740，烏K9741-K9800，青K9801-K9850 。

鐵路系統標準念法為“快X次”。