德國“獵豹”坦克殲擊車“獵豹”坦克殲擊車在很多方面具有“黑豹”坦克的特徵，但它的火力比“黑豹”坦克強，它裝的是Pak43L/71式88MM火炮，且身管長度和“虎”2坦克一樣，說明它的火力可以和“虎”2坦克媲美。“獵豹”坦克殲擊車可以在2000m的射擊距離上擊穿除IS-2外所有對方坦克的裝甲，這在二戰期間是很少見的。德軍規定，“獵豹”坦克殲擊車只允許用來執行反坦克作戰任務，由集團軍指揮。可見，德軍是把它當作重要的反坦克武器來使用的。該車的機動性能也不錯，最大速度達到55km/h，行程顯得小一些。“獵豹”坦克殲擊車的裝甲厚度仍顯不足，經常被盟軍坦克和反坦克炮從正面擊穿。
總體來說，“獵豹”坦克殲擊車性能相當不錯。但是由於它的生產數量有限，裝備德軍的時間較晚，根本無法阻擋在數量上絕對占優的蘇聯紅軍和盟軍坦克。
在測試之後，命令下達，全面生產自1943年12月開始。在不倫什瑞克的MIAG的生產於1944年的一月開始, 在漢諾瓦的MNH（Maschinenfabrik Niedersachsischen-Hanover）的生產於1944年十一月開始。在此期間第三家工廠- MBA（Maschinenbau und Bahnbedarf）也加入生產“獵豹”的行列。計畫中每月生產150輛，但實際上最高的產量在1945年一月，生產了72輛。從1943年12月到1945年3月，只有392 被生產出來（底盤 號從300001未知以及 303001 到未知）。雖然一些資料說生產持續到1945年四月，產量是413到417輛，也有說生產持續到1945年5月，產量425輛。總體來說由於盟軍對兩個生產中心的轟炸（MIAG 和 MNH），導致了“獵豹”產量的急劇下降。
1944年七月30日在諾曼第勒斯 羅格斯（Les Loges），來自654坦克殲擊營的三輛“獵豹”伏擊了英國的第6近衛坦克旅，在短短的二分鐘裡擊毀約10-11輛“邱吉爾”坦克。同時，英軍第6近衛旅的其他坦克還擊，2輛“獵豹”在履帶被毀後被乘員放棄，第三輛撤退。
“獵豹”編入獨立的裝甲獵兵營－－重型反戰車營（3連，每連14輛殲擊車，營部3輛）作為裝甲師的一部分作戰。“獵豹”最早進入559和654裝甲獵兵營而且在1944年六月到達了西歐前線。只有第654營滿編（42輛殲擊車），559營只有10到14輛。大部分“獵豹”都在東線服役，唯一的營（654營）在1944年夏天諾曼第戰役期間在西線服役。阿登反擊戰是“獵豹”最大的一次集中，包括從東線趕來參加反擊的。6個營的51輛“獵豹”參加了阿登戰役。
武裝黨衛軍接收了一小部分“獵豹”，只有第二“帝國”、第九“霍亨斯陶芬”以及第十“福倫澤堡”裝甲師（第六裝甲軍一部）在1945年布達佩斯包圍時各有一個“獵豹”連。最初發給的42輛在四月一日只有還可用並且最後維也納防衛戰。自1945年，“獵豹”也裝備了7個裝甲師的裝甲營，元首擲彈兵團和一個裝甲旅，雖然將它們當作坦克使用是極大的錯誤，但在那時也是不得已而為之。
在 1944/45年,克虜伯計畫在“獵豹”的後部上層結構上直接裝一門88mm Pak 43/1 L/71炮。連同這個計畫一起，克虜伯與1944年11月4日提出在“獵豹II”上安裝128mm Pak 80 L/55 炮（在後面的小型上部構造中），但是戰爭的結束結束了兩個計畫。
據說（但是沒有證實）單獨裝備“獵豹”的部隊也使用了紅外夜視儀- Infrarot-Scheinwerfer，正如那些安裝在“豹”式坦克上的一樣。
戰後法國軍隊裝備了一批“豹”式、“獵豹”以及“維修豹”，它們一直服役到50年代。
今天，早期型“獵豹”可以英國的帝國戰爭博物館被看到，在美國的亞伯丁和瑞士的圖恩坦克博物館能看到晚期的獵豹。也能在德國的蒙斯特和辛謝爾姆的博物館看到“獵豹”。在亞伯丁的“獵豹”（底盤 303018 號）是在1944年11月/ 12月由MNH 生產並參加了阿登反擊戰，它在那裡被繳獲並且最終被送到美國。
戰鬥全重45500kg
車長9.87m
車寬3.27m
車高2.72m
引擎MaybachHL230P30
最大速度公路/越野：55/30km/h
最大行程公路/越野：250/100km
乘員5人
火力裝備88mmPak43/3L/71，1x7.92mmMG34
88m炮對30度角鋼板的穿透效果
彈藥種類： 距離：100m 500m 1000m 1500m 2000m
Panzergranate 39 203mm 185mm 165mm 148mm 132mm
Panzergranate 40/43 237mm 217mm 193mm 171mm 153mm
註：Pzgr.39-(APCBC) 被帽穿甲彈，Pzgr.40/43-(APCR) 鎢合金被帽穿甲彈。
彈藥數量：88mm57發，7.92mm600發
裝甲防護：（毫米/角度)
上部構造正面：80/55
車體正面： 60/55
上部構造側面：50/30
車體側面：40/0
上部構造後面：40/35
車體後面：40/25
上部構造頂端 /底部：25/83+16/90
車體頂端 /底部：25-16/90
機動性：
爬坡度30度
通過垂直牆高0.9m
越壕寬2.45m
涉水深1.6m
