弗拉特黑德鐵路隧道

弗拉特黑德鐵路隧道(Flathead Railway Tunnel)於1966年開工，1970年竣工，全長11.2公里。隧道在直線線路上，海拔約1126米。隧道內線路絕大部分是在自北向南 4.6‰的下坡道上。因利比水庫淹沒鐵路需另修96公里新線，這座隧道為新線的重點工程

弗拉特黑德鐵路隧道

正文

位於美國蒙大拿州，在原大北鐵路線上的斯特賴克車站附近穿越弗拉特黑德山脈的單線鐵路隧道。
弗拉特黑德鐵路隧道於1966年開工,1970年竣工,全長11.2公里。隧道在直線線路上，海拔約1126米。隧道內線路絕大部分是在自北向南 4.6‰的下坡道上。因利比水庫淹沒鐵路需另修96公里新線，這座隧道為新線的重點工程。
這座隧道穿過的地層主要是粘板岩，並有少量石英岩和斷層夾泥帶。隧道用鋼筋混凝土直牆式襯砌,牆中埋有電纜及泄水管道，道碴槽兩邊設帶孔鋼筋混凝土排水管。洞口段用明挖法施工,其餘均用全斷面法開挖,使用液壓滑動模板和三層鑿岩台車，並使用鋼拱架(占73％)或錨桿作臨時支護。襯砌施工中利用鋼模台車、混凝土泵、皮帶運輸機和混凝土攪拌輸送車灌注混凝土，先灌兩側邊牆基礎，再灌底板，最後灌築邊牆及拱圈。施工測量使用雷射定向。開挖和襯砌進度及月平均成洞數都創高紀錄。隧道設有消防設備和檢測裝置。高洞口處設鋼製簾幕及通風機房，通風作業完全由軌道電路自動控制，也可在機房處或由集中控制調度員進行操縱。修建隧道後縮短線路里程23公里。

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