引擎測試

一款引擎要能量產並販賣，除了需要歷經常時間研發、設計外，還需要經過種種的測試，測試的目的主要是對設計的驗證和功能的確認。引擎測試依測試設備可分為無點火測試、動力計測試。無點火測試是在引擎不點火運轉下作測試，主要針對個別零件或模組功能確認，無點火測試通常是整個引擎測試的初期測試。動力計測試則有引擎動力計測試及底盤動力計測試，引擎動力計測試在整個引擎測試中占最大比重，無點火測試次之，底盤動力計測試則是整個引擎測試的最後階段，最主要是測試引擎與變速箱的匹配，及法規認證測試。

引擎動力計

引擎動力計最主要適用來量測引擎的扭力，常用的引擎動力計有渦電流式與電動馬達，它們都是利用磁場產生制動力來承受引擎的負載，再精確的量測動力計所承受的力矩 (扭力)。引擎動力計量測引擎在每一轉速所輸出的最大扭力，再由測得的扭力計算每一轉速的功率 (馬力)，就是車主手上的引擎性能曲線圖了。然而不是只有測測引擎的性能而已，引擎動力計能測的項目可多著呢！因為引擎動力計可於定轉速訂扭力或是定轉速定油門的模式下操作，所以可以將引擎的可用轉速-負荷域，以格點的方式詳細的量測所有引擎相關數據，例如進氣負壓、排氣背壓、污染值、油耗值、容積效率、爆震情形、震動噪音等，並且也可利用引動力計作引擎醒能調校及引擎耐久試驗等。而在引擎動力計上的測試用引擎，會像針灸一樣被差上一堆溫度計、壓力計、廢氣取樣管等，為了就是要精準且巨細靡遺的獲取引擎的各樣信息，而發展出合用且耐用的引擎。
很多人對動力計的印象可能僅止於底盤動力計，也就是大家俗稱的「馬力機」，然而要真正發展一具引擎，絕大多數的測試及調校都必須利用引擎動力計而非底盤動力計。希望各位讀者在閱讀本篇的介紹後，能對引擎測試及引擎動力計有概略的認識。