法國幻影-2000戰鬥機:法國達索航空公司於80年代開發出了幻影2000 -百科知識中文網

戰機概述

“幻影”2000是法國在ACF計畫中止之後著手研製的單座、單發輕型戰鬥機。1975年12月法國空軍正式宣布選用“幻影”2000作為80年代中期以後的主力戰鬥機，第1架原型機於1977年底出廠，1978年3月首飛。生產型飛機於1983年開始交付，1984年形成初步作戰能力(裝備了第1個作戰中隊)。截止到1995年底，已有“幻影”2000C/B、E/D、N、和 “幻影”2000-5等5種型號，訂貨數達550架，1995年初已交付400架以上。
“幻影”2000飛機的導航/攻擊系統是以數字計算機為核心的綜合系統。實現了導航/攻擊/顯示的縮小合化。各分系統之間通過多路傳輸數據匯流排連線。
“幻影”2000採用和 “幻影”Ⅲ相同的“無尾三角翼”氣動布局，但套用了電傳操縱、放寬靜穩定度和複合材料等多項先進技術，並安裝有大推力渦輪風扇發動機及更先進的電子設備，使作戰水平大幅提高，“幻影”2000成為第三代戰鬥機中的一員。
“幻影”2000飛機採用前緣58度後掠的大型三角形下單翼和大後掠角大面積的垂尾，兩側進氣口呈半圓形並帶中心半錐體。在進氣口後的機身上，另裝有一片小翼，可對主翼產生有利干擾渦。視界良好的水泡形座艙蓋前有一個空中加油用的受油管。
“幻影”戰鬥機，可稱得上是一種“名牌”戰鬥機。從目前國外戰鬥機的研製和銷售來看，真正能與美國和前蘇聯戰鬥機抗衡的，也就數“幻影”飛機了。從60年代初“幻影”皿裝備部隊以來，“幻影”系列飛機牢牢地占領了世界戰鬥機市場。它不僅是法國航空兵的主力戰分機，而且已成為不少第三世界國家空軍的主力機種。它的改進型迅速而繁多，形成了一個“幻影”飛機系列。國外有人用“幻影時代”來形容“幻影”系列戰鬥機發展的盛況。“幻影”2000是“幻影”系列中最新的一種戰鬥機，也是目前第三代戰鬥機中唯一採用不帶前翼的無尾三角翼布局的飛機。雖然它至今還沒有赫赫戰績，在海灣戰爭也不象 F—15、 F—16那樣引人注目，但從其性能水平和作戰效能來看，確是一種研製得相當成功的好飛機。現在，法國軍方已決定選用 “陣風”戰鬥機作為新一代戰鬥機，“幻影”系列的發展也行將終結，但是“幻影“2000”飛機的改型至少要用到2010年。

戰機設計

幻影2000相比起幻影以往的型號，最大限度的減輕結構重量。機身為全金屬半硬殼式結構，按面積律設計。機頭為玻璃纖維複合材料雷達罩，座艙旁電子設備艙蓋板是碳纖維/輕合金蜂窩夾芯板。法空軍為原型機中4架單座型提供了資金，一架雙座型則由公司自己投資。頭架原型機於 1978年3月10日首次試飛，試飛速度達到M1.3～M1.5。5架原型機中，第一架用於設備、改型和出口型研究，第3架用於全套武器系統試驗，第5架用於結構試驗以及亞、超音速、不帶外掛和帶4枚空空飛彈條件下的過載9g和270°/秒的滾轉過載試驗。

幻影2000採用了梅西埃－西班牙公司的可收放前三點式起落架，採用標準的著陸攔阻裝置。尾噴管處的艙內裝有減速傘。使用ABG賽姆卡公司的空調和增壓系統。兩套獨立的液壓系統，工作壓力為280×105帕，用於驅動飛行控制伺服裝置、起落架和剎車裝置。

電氣系統包括兩台Auxilec20110氣冷式20千伏安400赫恆頻交流發電機，兩具布隆查維亞公司的變壓器，一個備用的40安小時電池和ATEI公司的靜變流器。電傳操縱系統。使用Eros公司的氧氣系統。

在法國空軍內，現役的幻影2000戰鬥機為幻影2000C型單座戰鬥機、B型雙座戰鬥教練機、幻影2000N雙座全天候低空高速核攻擊機以及其改進型D型常規精確制導武器攻擊機、幻影2000E多任務出口型、幻影2000R單座晝夜偵察出口型。總產量至95年底為之約為544架。

研製歷程

幻影2000C的生產型 1982年11月20日首次試飛，1983年開始交付。初期裝 M53-5發動機和RDM多功能都卜勒雷達，1986年換裝M53-P2和RDI 脈衝都卜勒雷達。已交付的RDM雷達從1986年底開始換成RDI雷達。法國已訂購139架。B型雙座教練型1983年10月7日首次試飛，法國已訂購19架。N型雙座對地攻擊型最初用於攜帶核飛彈，代替幻影IV執行核攻擊任務。第一架生產型1987年2月交付，法軍訂購75架。1992年交付完畢。該機能以1110千米/小時速度在60米高度，進行地形跟蹤飛行，主要武器為ASMP中程空地核彈頭飛彈。

火控為ESD/湯姆遜－CSF公司的AntilopeV地形跟蹤雷達、兩台機械電氣通用公司的慣性平台，改進的TRTAHV-12雷達高度表，湯姆遜-CSF公司的彩色陰極射線管，一架OMERA垂直照相機和專用電子對抗設備。D型雙座攻擊型不帶中程空對地核飛彈(ASMP)，主要用於取代老式戰鬥轟炸機。89年法國政府減少核武器力量，減少訂購N型，增加訂購D型。

幻影2000-3和幻影2000-5是1987年達索公司宣布自行改進幻影2000的計畫。-3型採用為“陣風”研製的座艙多功能顯示系統。-5是在-3型基礎上改裝湯姆遜CSFRDY雷達、新的中央數據處理系統及湯姆遜-CSFVEH3020全息平顯設備，並可攜帶馬特拉公司“米卡”空對空飛彈。於1990年10月首次試飛。-5型還可以選裝M88-P20發動機，其加力推力為98.06千牛(10000千克)，比M53-P2的95.1千牛(9698千克)提高約4％。

氣動設計

從結構上看，“幻影”2000採用的三角翼布局是比較理想的方案。展弦比小，有利於減小彎矩，根梢比大，使氣動中心接近翼根，也可減小彎矩。翼根處的絕對厚度大，不僅利於減輕機翼結構重量，便於製造，而且強度較高。三角形機翼的可用容積大，便於裝燃油、起落架及各種設備。從氣動觀點來看，三角翼也有吸引力。它能減小被阻阻力，提高氣動效串和增大升力。

傳統三角翼布局也存在一些固有的缺點，主要是起飛、著陸性能不佳，滑跑距離長。為了解決這個問題，採用了放寬靜穩定度的方案。即其氣動壓力小心靠近飛機的重心，使飛機在一定條件下會處於不穩定狀態，並採用電傳操縱來解決這種新方案的操縱問題。採取這些措施後，不僅改善了飛機的起落性能，也提高了飛機的機動性能。

動力裝置

“幻影”2000裝1台M53發動機，這是世界上獨一無二的批生產單軸式渦輪風扇發動機，它的結構簡單，由10個可更換的單元體組成，易於維護。發動機在高空超音速和低空亞音速條件下的加速性很好；飛行包線的範圍很寬，從狠低的飛行速度到M2.2時的油門位置沒有限制。M53—P2的加力推力為95千牛，推重比只有6.5左右。“幻影”2000—5有可能裝加力推力為98.1千牛的M53—P20發動機。

飛行性能

“幻影”2000的飛行性能是較好的。它的最大飛行速度為M2.2，飛機無外掛時的最大允許錶速1480公里／小時，但低空飛行時速度一般不能超過1350公里／小時。“幻影”2000的低速性能甚好，它的最小允許平飛錶速是190公里／小時，在錶速150公里／小時，仍具備桿舵操縱能力。由於M53發動機的推重比不高、推力不足，所以“幻影”2000飛機的水平加速性能和爬升性能並不突出。高度5000米，從M0.7增速到M1.3需50秒；高度10000米，從M10增速到M20需184秒。其海平面的最大爬升串為255米／秒，在500米高度為180米／秒；高空、超音速的爬升率較高，可達150米／秒左右。

“幻影”2000的翼載荷相當小，在作戰重量條件下翼載只有234公斤／平方米。這是現代戰鬥機中最小的，而可用升力又比較大，所以瞬時盤鏇性能很好。其最大瞬時盤鏇角速度達30度／秒，這對於用空對空飛彈攻擊敵機是很有利的。但是飛機的推重比較低，所以其穩定盤鏇性能並不很好。

“幻影”2000—5飛機機內裝燃油3080千克，機內載油係數(即燃油占飛機總重的比例)為0.28左右，屬一般水平；其發動機的耗油串也屬中等水平，所以其續航性能並不突出。無外掛飛行航程為1650公里，最大轉場航程3400公里。

電子設備

“幻影”2000的機載電子設備較完備、技術比較先進。C型的座艙內裝有平視顯示和下視顯示器，N型又作了較大改進，“幻影”2000—5的座艙與N型基本相同。“幻影”2000—5的座艙內裝有一個新型廣角平視顯示器，在它的下面裝有一個“中視顯示器”，另外還有3個下視顯示器。這幾個顯示器的作用可以互相補充，有利於減輕飛行員作戰時助工作負擔。
“幻影”2000的機載電子設備都與一個數字式多路數據匯流排交聯，匯流排由一個18位、64K儲量的計算機控制。機上裝有通信設備、慣性導航設備和無線電導航設備等，屬80年代水平。“幻影”2000—5還將裝一種綜合電子對抗系統，它具有威脅探測裝置與主動式干擾機及箔條／紅光曳光彈發射器交聯的特點。
“幻影”2000的一些出口型裝RDM 火控雷達，有較好的對地功能；C型安裝RDI雷達，以空戰為主，兼有一定的對地功能。“幻影”2000—5採用RDY雷達，它的對空、對地功能都較強，並具有多目標能力和良好的抗電子干擾能力。在空對空工作狀態，它有多種工作方式：速度搜尋、邊掃瞄邊測距、多目標邊搜尋邊跟蹤、空戰評估、空戰方式、單目標題蹤等。其最大探測距離為130公里，可同時跟蹤多達8個目標，能為同時發射的4枚(一說6枚)“米卡”飛彈進行火控計算，以同時攻擊多個目標。 RDY雷達有較強的空對地能力，使“幻影”2000—5能完全適合於遂行縱深攻擊和近距支援任務。

武器

“幻影”2000飛機可掛裝的武器品種多、數量大、毀傷威力強。機上裝2門30毫米口徑的"德發"554 航炮，總備彈量500發，這種航炮的射速有2擋：1200發／分或1800發／分；炮彈初速為815米／分；有效射程1000米。機上共有9個外掛點(機翼下4個，機身下5個)，總外掛能力約6000千克。“幻影”20O0—5武器系統與以前型號的一個主要差別是，掛裝了“米卡”空對空飛彈。這種飛彈是世界上第一種帶全互換導引頭的、發射後不管的空對空飛彈。它採用捷聯式慣導加主動雷達或紅外製導系統，可用於中、近距空戰。飛彈使用靈活、維護保障簡便、可對付多種空中威脅，是美國先進中距空對空飛彈 AIM—120的有力競爭對手。“米卡”飛彈長3.1米，重110千克，裝主動雷達導引頭時的射程為50公里左右。“米卡”飛彈與RDY雷達配合使用，使“幻影”2000飛機成為第一種具有同時攻擊多個目標能力的歐洲戰鬥機。遂行空中優勢／防空作戰任務時，“幻影”2000—5在機身掛架上掛4枚“米卡”飛彈，機翼外側接架上桂2枚 “魔術”飛彈，其餘接架可用來接副油箱，以執行遠程、長時間空中巡邏任務。執行對地攻擊任務時，“幻影”2000可桂裝普通炸彈、集束炸彈、反跑道炸彈、雷射制導炸彈和火箭等武器。

與F-16比較

“幻影”2000和 F—16是屬於同一級別的輕型戰鬥機，根據對“幻影”2000和F—16的作戰效能指數估算值比較來看，這兩種飛機的總體作戰效能大體相當。在空戰時，“幻影”2000的作戰效能指數略優於F—16；而在對地攻擊時，“幻影”2000又賂差於F—16。“幻影”2000—5的機載雷達和空對空飛彈曲性能比前幾種型號明顯提高，其作戰效能也必然增強。
“幻影”2000飛機裝備M53型20000英磅級推力的發動機，全機燃油容量高達8000多公長，電傳操縱系統為四餘度配置，雷達為RDI脈衝都卜勒型，凡單座型均帶有30毫米“德發”554型機炮2門，雙座型則無。空戰時，可外掛4枚R550或超級530D型空對空飛彈，後者攻擊高度涵蓋了從90米至25000米之間的各層空間。機腹外掛點多達9個，總載彈量多達13890英磅(6300千克)，空戰機動性能不亞於F—16。中程以上的攻擊能力則優於F—16。“幻影”2000成為 “幻影”Ⅲ和陣風飛機之間的過渡機種。
“幻影”2000外銷多個國家，總產量估計已有400-500架。除法國空軍外，還有埃及、中國台灣省、卡達等7個國家和地區訂購和使用。中國台灣當局也使用幻影2000-5型。

技術數據

翼展：9.13m
全長：14.36m

高度：5.20m
空重：7,500kg
最大起飛重量：17,000kg
內載燃油量：　3,113kg(4,000L)
最大掛載能力：6,000kg
發動機：SnecmaM59P20型渦輪風扇發動機
發動機推力：10,000kg(22,000lb;98.06kN)
最大平飛速度：Mach2.2
最大爬升率：17,060m/min
升限：16,460m(50,000ft)
最大航程：3,335km
限制過載：+9.0/-4.5G
固定武裝：30mmDEFA機炮二門
武器掛點：左右翼端各一、翼下各三；機腹掛點一；計九個掛點

法國幻影-2000戰鬥機