簡述
少油斷路器是以歐洲國家為主發展起來的，目的是省油。在20世紀40年代，少油斷路器的開斷能力和使用壽命都很有限。自從採用了縱橫吹式滅弧室後，其開斷電流逐步上升。
從世界範圍來看，少油斷路器的發展進程已接近尾聲。雖然在少油滅弧室中增加內壓力還可獲得更佳的參數，但它已逐漸被新發展起來的敞開式六氟化硫斷路器所取代。
在中國，自60年代發展220kV少油斷路器開始，少油斷路器的開斷電流由最初的16kA發展到40 kA。少油斷路器在中國的110～220kV級的系統中仍占主導地位，並做到330kV級。10kV級的少油斷路器在中國更是使用得相當普遍。
滅弧方式
少油斷路器常採用的滅弧方式如下所示。
(1)橫吹滅弧。即氣流吹動的方向與電弧燃燒拉長的方向相垂直。其特點是開斷大電流時，吹弧效果好，觸頭開距小，燃弧時間短；但開斷小電流時吹弧壓力小，滅弧性能差。
(2)縱吹滅弧。即氣流吹弧的方向與電弧拉長的方向一致。其特點是靠縱向吹拂弧柱和拉長電弧來滅弧，所以觸頭開距大，燃弧時間長；在開斷大電流時，滅弧室壓力較高，縱吹滅弧性能也很好。
(3)縱橫吹滅弧。即將縱吹和橫吹兩種方式組合起來，可兼有兩種滅弧方式的優點，在很大程度上克服了各自的缺點。
組裝
少油斷路器的組裝應符合下列要求：
(1)斷路器應安裝垂直，並固定牢靠，底座或支架與基礎的墊片不宜超過三片，其總厚度不應大於lOmm，各片間應焊接牢固。
(2)保證電路器的觸頭接觸良好。
(3)同相各支持瓷套的法蘭面宜在同一水平面上，各支柱中心線間距離的誤差不應大於5mm；三相聯動的油斷路器，其相問支持瓷套法蘭面宜在同一水平面上，三相底座或油箱中心線的誤差不應大於5mm。保證三相合閘同期（不同期性不能超過2mm）。
(4)三相聯動或同相各柱之間的連桿，其拐臂應在同一水平面上，拐臂角度應一致，並使連桿與機構工作缸的活塞桿在同一中心線上；連桿擰人深度應符合產品的技術規定，防松螺母應擰緊。
(5)支持瓷套內部應清潔，卡固彈簧應穿到底；法蘭密封墊應完好，安放的位置正確且緊固均勻。
(6)工作缸或定向i腳架應固定牢固，工作缸的活塞桿表面應潔淨，並有防雨、防塵罩。
(7)定位連桿應固定牢固，受力均勻。
(8)導電部分之間，導電部分與外殼之間絕緣電阻應符合規定要求。
解體檢查
少油斷路器一般均須解體檢查，但油箱鉛封或說明書規定不解體者除外。外觀檢查合格且手動、電動合閘、分閘試驗正常，四項全部滿足要求者，可不解體。製造廠規定不作解體且有具體保證的10kV油斷路器，可進行抽查。當對鉛封的少油斷路器解體檢查時。應有製造廠人員參加。
少油斷路器解體檢查的內容和標準為：各部件應清潔，無油泥雜物；消弧筒及隔弧片完整，裝配正確；導電桿無明顯的彎曲，導電桿、定觸頭及導電滾輪的合金及鍍銀層完整，定觸頭彈力均勻，導電桿和定觸頭接觸良好；傳動拐臂、連桿動作靈活無卡澀，墊圈、開口銷齊全，開口銷（開口處）無裂紋；油封及密封件完整無損；油緩衝器的油孔和活塞配合適宜，緩衝作用良好；檢查後，按解體相反的次序逐件按原方位裝復，但頂罩與定觸頭暫不裝上。
巡檢項目
(1)標誌牌的名稱、編號齊全、完好，本體無油跡、無鏽蝕、無放電、無異常現象。
(2)套管及絕緣子瓷質絕緣完好，無斷裂、裂紋、損傷、放電閃絡痕跡和髒污現象：引線金具連線點和接頭部位無發熱變色現象，金具無異常。
(3)斷路器各部位無滲漏油現象，放油閥應關閉緊密，無滲漏。
(4)斷路器無放電和其他異常聲音；斷口的油位在正常範圍內，油色正常。
(5)斷路器實際分、合位置指示器與機械、電氣指示位置一致。
(6)操動機構連桿、轉軸、拐臂無裂紋、變形：液壓機構油位和壓力指示正常，箱內無滲漏油現象，活塞桿及微動開關（壓力開關）位置正常，油泵打壓次數在規定範圍內；彈簧機構儲能正常。加熱器能根據環境溫度變化按照規定投、退。
(7)端子箱電源開關完好，名稱標註齊全，封堵良好，箱內端子連線良好、無鏽蝕和嚴重受潮現象，各熔斷器和小開關無熔斷和自動跳閘，箱門關閉嚴密。
(8)接地螺栓壓接良好，無鏽蝕；基礎無下沉、傾斜。
