目的
對中整平對中的目的就是安置儀器使其中心和測站點標誌位於同一條鉛垂線上。可以利用垂球對中或光學對點器對中。整平的目的就是通過調節水準管氣泡使儀器豎軸處於鉛垂位置。粗略整平可安置經緯儀時挪動架腿，使圓水準器氣泡居中；精確整平則是按 “左手法則”鏇轉腳螺鏇使照準部水準管氣泡居中。
技巧與速度
常規儀器經緯儀，全站儀的對中整平的技巧與速度是基本功之一，雖然這不是什麼高科技，但只要你在保證精度要求時，嫻熟掌握還是受用無窮的。具體如下
1、拿起三腳架計時，概略放平；安裝儀器，緊固連線螺鏇——10秒。
2、通過光學對點器（或錘球）對已知點，要點是一隻腳架不動，左右手各握一個腳架腿，眼睛通過對點器對點，基本對好後落實手握腳架踏實——10秒。
3、通過儀器角螺鏇調整對中偏差——3秒。
4、調節腳架使圓水準氣泡居中，只要調節近身體一側的2個腳架即可——10秒。
5、調節管水準氣泡居中——3秒。
6、鬆動儀器連線螺鏇，平移儀器再次精確對中並緊固螺鏇——8秒。
7、最後再N次調節管水準氣泡居中——3N秒。
8、總計時間約47秒，即使要求對中高精度，N次也約為一分鐘即可搞定對中整平。
步驟
用光學對中器進行對中和整平步驟：
1、粗對中 ——固定三腳架一條腿，移動兩條腿；
2、精對中 ——調腳螺鏇；
3、粗平 ——升降三腳架使圓水準器氣泡居中；
4、精平 ——調腳螺鏇（首先，水準管平行兩個腳螺鏇
方向，調該兩個腳螺鏇，使水準管氣泡居中，鏇轉90度使
水準管垂直該兩個腳螺鏇方向，調第三個腳螺鏇，使水準
管氣泡居中。檢查任何方向氣泡居中。）
5、檢查對中；
6、反覆進行上述操作，直到對中和整平都滿足要求。
三，在鬆軟或山地上對中整平經緯儀的技巧
剛從學校畢業的同學可能對土木工程的一些儀器使用比較頭痛，他們在學校不可能有太多的實踐經驗。如何在鬆軟或山地上對中整平經緯儀一直是個比較困難的問題，一般而言學校里對準地麵點，許多老師教的是把經緯儀大致對中，然後直接用經緯儀的腳螺絲調平，重新看對中，如果有偏差再移動經緯儀使儀器對中，反覆幾次就對中了。
氣泡偏差確認
確認方法：
(1)架設：將儀器架設到穩固的三腳架上，鏇緊中心螺鏇。
(2)粗平：看圓氣泡(精度相對較低，一般為1分)，分別鏇轉儀器的3個腳螺鏇將儀器大致整平。
(3)精平同時進行檢驗：使儀器照準部上的管狀水準器(或者稱長氣泡管)平行於住意一對腳螺鏇，鏇轉兩腳螺鏇使氣泡居中；然後，將照準部鏇轉180°，此時若氣泡仍然居中，則管狀水準器軸垂直於豎軸(長氣泡管沒有問題)。如氣泡不居中，就需要校正。
氣泡偏差的校正
（A）按照檢驗的步驟進行到第(3)步，確定偏差量即氣泡偏離中間的差量。
（B）用改針調整長氣泡管的校正螺釘，使氣泡返回偏差量的1/4。若前面的差量無法精確知道，這裡可大概改正；然後重複檢驗步驟的第(3)步驟。
(C)重複前面步驟，一般重複1～2次即可調好。調好後，再按照整平步驟進行儀器整平。
在長氣泡管調整後最好再確認一下圓氣泡，若有偏差也調一下。
| 氣泡管氣泡出現偏差的原因： (1)圓氣泡管一般由3個螺釘固定，內部有一個波形彈簧。若3個螺釘受力不均勻時，當儀器在車輛運輸過程中受顛簸就會引起受力小的螺釘鬆動，最好引起偏差。 (2)長氣泡管一般是一端固定，另外一端可調(校正螺釘)。可調端下面有彈簧，固定端裡面應該有凸形內墊圈。無論是生產裝配還是維修校正，若在長氣泡管調整時沒有注意校正螺釘的螺紋間距，使螺釘受力不均衡，在儀器受大的顛簸後螺釘會稍微鏇轉、引起氣泡偏差。 |
