將黑鐵路

將黑鐵路（將軍廟至黑山鐵路）設計為國鐵II級線路，全長65.5公里，計畫建設工期為18個月，設計年貨物發運量近期500萬噸、遠期750萬噸。 經鐵道部批准，2012年，烏魯木齊鐵路局與神華新疆能源公司、新疆天池能源公司、新疆華宏礦業投資公司、新疆金能礦業公司和中國鐵路物資西安公司共同出資，組建新疆天山鐵道有限責任公司，修建將黑鐵路。 將黑鐵路建成後，將軍廟至黑山鐵路不僅將打破準東地區煤炭資源開發外運的瓶頸制約，還將在該地區打造一個集展示、交易、儲存、裝卸、運輸等功能於一體的現代化煤炭資源綜合服務平台，將對改善區域交通運輸狀況、促進區域煤炭資源開發，起到巨大的推進作用。

將黑鐵路（將軍廟至黑山鐵路）設計為國鐵II級線路，全長65.5公里，計畫建設工期為18個月，設計年貨物發運量近期500萬噸、遠期750萬噸。 將黑鐵路位於新疆準葛爾盆地。經鐵道部批准，2012年，烏魯木齊鐵路局與神華新疆能源公司、新疆天池能源公司、新疆華宏礦業投資公司、新疆金能礦業公司和中國鐵路物資西安公司共同出資，組建新疆天山鐵道有限責任公司，修建將黑鐵路。
將黑鐵路建成後，將軍廟至黑山鐵路不僅將打破準東地區煤炭資源開發外運的瓶頸制約，還將在該地區打造一個集展示、交易、儲存、裝卸、運輸等功能於一體的現代化煤炭資源綜合服務平台，將對改善區域交通運輸狀況、促進區域煤炭資源開發，起到巨大的推進作用。