寶馬汽車中國有限公司:寶馬集團的悠久歷史始於1916年，總部位於德國慕尼 -百科知識中文網

寶馬汽車中國有限公司

寶馬是馳名世界的汽車企業，也被認為是高檔汽車生產業的先導。寶馬公司創建於1916年，總部設在德國幕尼黑。80年來，它由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為今天以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和機車的企業集團，名列世界汽車公司前20名。寶馬也被譯為“巴依爾”。寶馬公司的全稱是"Baye rische Motoren Werhe A.G",BMW就是這三個單詞的首位字母縮寫。

集團簡介

BMW公司的歷史始於1916年，公司最初是一家飛機發動機製造商，1917年還是一家有限責任公司，1918年更名巴伐利亞發動機製造股份公司並上市。BMW是Bayerische Motoren Werke的縮寫。在初創階段，公司主要致力于飛機發動機的研發和生產。BMW的藍白標誌象徵著鏇轉的螺鏇槳，這正是公司早期歷史的寫照1923年，第一部BMW機車問世。五年後的1928年，BMW收購了埃森那赫汽車廠，並開始生產汽車。之後，BMW將許多汽車製造史上的傑作推向市場，這些產品不斷激發出強烈的感情和人們的渴望，鑄就了BMW公司作為一家汽車製造商的傑出聲譽。 BMW集團的今天―以高檔品牌高效增長當前，BMW集團是全世界最成功和效益最好的汽車及機車生產商。2002年，公司成功銷售了超過100萬部BMW和MINI品牌的汽車，銷售紀錄首次突破一百萬輛；在機車業務上，銷量超過9.2萬輛，再創銷售新高。在全球，BMW集團的員工總數超過10萬人一貫以高檔品牌為本，正是企業成功的基礎。BMW集團擁有BMW、MINI和Rolls-Royce（勞斯萊斯）三個品牌。這些品牌占據了從小型車到頂級豪華轎車各個細分市場的高端，使BMW集團成為世界上唯一一家專注於高檔汽車和機車的製造商。高檔意味著“附加值”。BMW集團的品牌各自擁有清晰的品牌形象，其產品在設計美學、動感和動力性能、技術含量和整體品質等方面具有豐富的產品內涵，因此，這些品牌可以給用戶提供切實的附加值。在此基礎上，BMW集團期

望獲得較高的腳踏車利潤率，從而繼續保持贏利性增長，並確保公司在未來的獨立地位。BMW集團將長期貫徹明確的高檔品牌策略，在未來幾年內，這將體現在大範圍內的產品和市場攻勢上。在注重各品牌獨特性的同時，BMW集團將通過推出新產品進軍新領域，並把公司的系列產品推廣到更多新市場。籍此，公司將跨入一個全新境界到2008年，BMW集團將銷售大約140萬輛汽車，實現40%的增長。同年，集團的年銷售額將突破500億

品牌介紹

寶馬（BMW）與一些車壇老大哥如阿爾法·羅密歐、菲亞特、福特、梅塞德斯·賓士、標緻、雷諾

、勞斯萊斯等相比下顯得是一間很年青的車廠。但是在20世紀30年代它卻製造出了世界上最好的跑車和豪華轎車，它從二戰的破壞和50年代的財政衰退中恢復過來。70年代早期，它再度成為世界高性能和豪華轎車市場上的主角之一，並一直延續至今。寶馬（bMw）的全稱是巴伐利亞汽車製造廠（bayerISche motoren-worke），英文是bavarian motor works。它是由一個製造飛機引擎的公司於1916年3月註冊的。這家公司第一個成功的產品是由麥克斯· 費茲設計的直列六缸發動機，在第一次世界大戰時裝配在德國戰鬥機上。德國王牌飛行員恩斯特·烏德特和紅色公爵弗雷德·馮·利希特芬把他們成功德很大一部分歸功於寶馬的引擎。

在全面復興前，bmw於1945—1947年期間為一家美國公司做了三年飛機發動機研究和開發工作。而遭到破壞的慕尼黑工廠則從頭做起，開始用鋁生產各種容器。1948年，bmw籌集了足夠的資金，開始重建一間機車工廠，它已準備推出戰後生產的第一輛交通工具r-24機車。並同時著手開發和研製r-51機車的工作，寶馬又回到了老本行機車製造。因此他們可以再一次開始向汽車之夢狂奔了。德意志銀行為寶馬的重振雄風提供了必要的財政支持，儘管沒有重新推出汽車的跡象，但r24機車被證明是市場的勝利者，它們在公路和賽道上都取得了成功。r-51在r-24之後推出，像r-24一樣，它是原來寶馬機車的直系繼任者，他們都有寶馬的基本特徵——水平對置雙缸發動機以及軸傳動系統。那時在有車出售人們也買不起的經濟情況下兩輪和三輪摩托無疑是最合適的交通工具

。寶馬的機車強烈地吸引著那些想在戰後重建自己生活地德國年輕人。機車還有另外一個優點是它可以為急需散心和娛樂的公眾提供特別的競賽遊戲。雖然寶馬328統治跑車世界的年代已經過去十年，那時的生活方式也早已過時，但寶馬328的技術仍然有用武之地，各方面都努力為bmw汽車燃亮生命，英國人等不及bmw的復原，直接對其予以改進。1945年，英國重建328型，326型亦得以復甦。同樣美國人也很喜愛328型，他們從英國購入發動機，重新設計車身和加大功率至97kw，然後運往美國市場銷售。然而最成功的要算是恩斯特·盧夫，在四十年代末期，他帶領幾個前bmw工程師在baden·baden重建工場，沿用328的零部件開發了一系列最新式的跑車，他把他的寶馬系列車成為維利塔斯。維利塔斯系列車既適用於賽道也適用於公路駕駛。在四十年代末五十年代初的德國公路賽中他們非常成功，從而引起了人們對戰前寶馬建立的偉大運動傳統的強烈懷念。現存的維利塔斯車已是收藏珍品。而他們的設計者恩斯特·盧夫在五十年代重回寶馬工作，幫助公司重建汽車製造部。

產品

第五代BMW3系轎車

入春以來，第五代BMW3系轎車在原有基礎上增加了更加豐富的配置，以滿足日趨個性化的市場需求。BMW320i

時尚型轎車增加了車輛倒車輔助系統，降低了駕駛員在停車時的難度。BMW320i領先型轎車增加了智慧型型氙氣大燈，使車輛在夜間的行駛變得更加舒適和安全。此次配置的增加進一步提高了BMW3系車型在同級車市場中的競爭力，同時也為BMW3系車主帶來更加安全和便捷的駕駛感受。配置升級後的BMW320i時尚型和領先型的售價分別為339,800元和369,500元。BMW325i轎車以其優越的性能和豐富的配置同樣贏得了市場和消費者的歡迎。BMW325i轎車裝有BMW全球領先的鋁鎂合金直列6缸發動機，配有Steptronic帶手動換擋功能的6速自動變速箱。其它豐富的裝備還包括　i-drive智慧型中央控制系統，DSC安全穩定裝置和BMW專業導航系統等等。BMW325i時尚型和領先型的售價分別為423,800元和461,000元。2006年全球範圍內，BMW3系不僅捍衛了在高檔運動轎車的領先地位，而且銷售量也創出新高達到508,498輛汽車(2005年：434,342輛)，同比增長了17.1%，占整個BMW品牌銷量的43%，進一步拉大了與競爭對手的距離。不僅如此，BMW3系還榮膺“世

界年度車型”大獎。作為同級別中最成功車型的第五代BMW3系，以其卓越的表現力挫26個競爭對手一舉榮獲這項世界汽車行業的最重量級的大獎。自從1975年第一代BMW3系問世，歷經30多年，BMW3系全球市場總銷量超過1000萬輛，BMW每銷售10輛汽車就有5輛是BMW3系轎車。因此，BMW3系在全球擁有穩定的客戶群，不僅在銷量方面領先於主要對手，在寶馬寶馬3系（圖片配置）【北京行情】寶馬公司於去年推出了3款第5代3系轎車，分...
(品質駕馭者20多萬元寶馬3系開回家)各車系中也是最暢銷的系列。第五代BMW3系以其強勁的動力、優雅的設計、卓越的性能，以及無與倫比的舒適性和安全性證明了自己在同級別車中的領先地位。自誕生以來，BMW3系轎車是而且一直是同級別轎車中最好的，30年來始終如此。

具體車型售價表：

車型價格（人民幣）

BMW320i手動擋308,000

BMW320i時尚型339,800

BMW320i領先型369,500

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