面世
威志v22010成都車展，天津一汽推向小型車市場的全新車型 威志V2 在車展上市。作為已經停產的威姿的替代車型，威志V2的定位將略高於現售的威志，其中最便宜的1.3MT舒適型售價為4.69萬，1.3MT豪華型售價為4.99萬，而最貴的1.3AMT旗艦型售價為5.59萬。威志V2所使用的1.3L發動機最大功率67kW/6000rpm，最大扭矩120Nm/4400rpm，不知道未來天津一汽會不會推出搭載1.0L發動機的車型。
威志v2雖然是一款全新車型，但在威志V2的身上還是能看到些許威志的影子。威志V2車長3760mm，比威志還要短了90mm，寬度同樣為1680mm，車高稍微有所提升。值得注意的是威志V2的軸距增加了25mm，達到了2450mm。較短的前後懸設計讓威志V2看上去像是有些發福，外觀更加討人喜歡。
威志v2威志v2在一些細節的處理上威志依然有一定的提升空間。比如前進氣格柵，採用了蜂窩狀設計的進氣口看上去卻並不大氣。雖然這樣的設計為其增添了一定的運動元素，但作為一款AO級的家用轎車個人感覺還是統一的風格效果更好。
威志v2 側面看上去的效果還是非常不錯的，較短的前後懸讓車身看起來非常緊湊。整體車車身線條形成一個拱形，看起來比較飽滿，同時從翼子板處貫穿車門拉手，有一道起提升作用的腰線，也為威志V2平添了一絲運動氣息。車門把手和集成了側轉向燈的後視鏡均與車身顏色相同，但是把手設計並不出眾，不符合飽滿型設計理念，希望有所改進。
威志v2尾部的設計是威志V2的一個亮點，除了很顯檔次又很實用的LED尾燈外，擾流板更是一個點睛之筆，同時這個尾翼還有一定的改裝空間。威志V2的輪胎尺寸為175/65R14，高配車型採用鋁合金輪轂，低配車型則使用最為普通的鋼輪轂。
外觀方面
威志V2從最新諜照看，威志V2三廂版前臉並未完全拷貝現款兩廂造型，不同點在於中格線柵LOGO四周X線條裝飾採用與CROSS相同的鏤空設計，看上去更具立體感。而三廂尾部造型屬於簡約風格，並且採用略顯飽滿的後槓和尾燈設計。
威志V2三廂版內飾中控台運用白色設計，這在傳統內飾配色中並不常見，實際效果來講也不算出彩。而這款被曝光的車型採用了手動空調、簡單的音響機頭以及四輻方向盤，預計其為一款低配版。
動力方面
動力部分，威志V2三廂版預計與兩廂版搭載相同的動力總成，以一台1.3升自然吸氣發動機驅動，其最大輸出功率為91馬力，峰值扭矩120N·m。傳動部分匹配5速手動變速器或AMT變速器。
特點
1、外觀：360度的典雅之美，時尚不止一處。
由歐洲和國內知名設計師聯合開發設計的、具有當今最流行趨勢、蘊含文化內涵的精品時尚車。
具有超前設計之美：車頭飽滿而典雅，車尾短小而精緻，渾然一體的造型傳遞高品質的獨特風範---典雅、時尚、精緻、文化；
蘊含文化內涵之美：美不僅在外表，更在氣質、文化。“對飛燕”形前格柵設計，融入“飛瀑”設計的U型鼻翼線，展示一幅美麗的風景畫，沁出濃濃的詩意，傳遞設計師夢幻的浪漫境界：情侶成對，相互融合，給人無限遐想。飛燕築巢的幸福寓意寄託了設計者對車主幸福生活的美好祝願；
坐擁科學技術之美：立鑽式前大燈與內置寶塔形帶LED一體式晶鑽高透視度組合尾燈,夢幻與晶鑽相結合，珠光寶氣，外觀新穎,，亮度高，科技之美。
2、動力：高效節能的動力，綜合性能最佳，1.3L發動機技術新標桿
搭載中國一汽集團自主研發的具有國際先進水平的新一代高性能發動機—CA4GA1，額定功率達到67kW/6000 r/min，最大扭矩達到120N·m/4400 r/min，具有高功率、大扭矩、低油耗特性。VCT-i智慧型化連續可變凸輪正時系統、靜音正時鏈條驅動、8mm 曲軸偏置等8項科技設計，使CA4GA1發動機的綜合性能最佳，堪稱1.3L發動機技術新標桿。
3、操控：想不到的好開，享得到的美妙
面向21世紀而開發的國際化的戰略平台，由國內外知名專家精心調校的全新加強型底盤外加副車架，比肩中級車使用的四輪獨立懸掛系統，國內同級別車之鼻祖，配有隨速EPS電子助力轉向系統、同級車中的最小的4.75米轉彎半徑，底盤紮實，控制精準。想不到的好開，享得到的美妙。
4、舒適：一款車的價格，兩款車的享受
大視野、大空間，乘坐舒適。搭載義大利馬瑞利公司的AMT手自一體式變速器，既可以享受自動檔駕駛的方便性，又可以體驗到賽車手動換擋的駕駛樂趣，手動、自動切換自如，駕駛隨心所欲，關鍵還省油，真正讓您體驗到“一款車的價格，兩款車的享受”。
5、安全：高科技的主、被動安全配置，讓您駕乘無憂
威志V2擁有高剛性籠型安全車身結構+高剛性副車架、一體化整體車身側圍，採用博世8.0版本的ABS+EBD、電子式雙安全氣囊、燃爆預張緊式安全帶等主、被動安全系統，確保行車安全。
體驗
外觀體驗
威志V2的車身尺寸為3760mm*1680mm*1530mm，整車看上去勻稱協調，外形上很難給人留下深刻的印象，不過從它身上看不出模仿和借鑑的痕跡，帶給人們的是一款新車應有的新鮮感。
威志V2的高度在同級車中有著很大的優勢，因此對它的頭部空間自然不必太過擔心。我本認為該車沒有什麼讓人難忘的地方，細細來品味該車的前臉，進氣格柵的造型倒是挺有意思的，看到它我總能讓我想起一個張著翅膀的天使
威志V2的側面腰線微微上揚，配合斜斜的D柱，設計師無疑是想為這款小車增加一些活力。2450mm的軸距在小型車中處於正常水平，並沒有像高度那樣給我們帶來驚喜。除了最低配車型外，威志V2的豪華版和旗艦版採用了鋁合金輪轂，6輻的造型不會給人帶來什麼視覺上的衝擊，對於這類的小車來說，實用永遠是第一位的。
威志V2採用了時下流行的LED尾燈，透明的燈組加上車尾的擾流板，體現出該類小車應有的活力。我倒是認為這種透明車燈與車身的搭配似乎不那么的協調，當然這只是我的個人意見，蘿蔔青菜各有所愛嘛。
內飾體驗
車內各處接縫不均勻的現象十分明顯，而且毛邊的處理也不完善，如果將它和國內其它自主小車相比，在做工上仍然處於較差水平。我不知道這是否為個體問題，但這並不是試裝車，對於一汽這個大企業來說，我為這樣的做工水平感到遺憾。
威志V2的儀表採用炮筒設計，呼應了當下的流行風格。細細看每個錶盤，並沒有過多的特點可言，這種級別的車型還是更多的將實用放在第一位；方向盤採用了EPS電動助力，它並不是那種硬硬的塑膠質地，握起來微微發軟，3點和9的位置有凹槽處理，觸摸的手感還可以，只是略有些細。
在中控台面和車門板的處理上，威志V2並沒有帶給我們驚喜，依然是常見的硬質塑膠。廠商也試圖通過顆粒感處理來降低材料的廉價感，但畢竟在用料上太過於節約成本，最佳化的效果並不明顯。音響區域在設計上有所考究，但使用起來松垮的旋鈕和生硬的按鍵給人的印象很不好，空調控制旋鈕也有不小的改進餘地。
威志V2的四門電動窗控制按鈕設定擋把後方，稍微的有悖於人們的使用習慣，不過這種設計也不是沒見過，上手得需要適應幾次。該車的四個車窗都有一鍵下降功能，它們也是車內所有按鍵中手感最好的，按起來很柔和。
車內空間
乘客坐在威志V2的空間表現情況，前排頭部空間在同級車中幾乎沒有對手，儘管後排頭部空間受造型下降的影響，但在小型車中仍然算是不錯的成績，相對而言腿部就顯得中規中矩了。
威志V2在儲物空間方面還是有亮點的，它將方向盤下部和手套箱上部的空間利用起來，而且後者的還有絨質鋪墊，手套箱打開的時候有阻尼，這點挺讓人意外的，在小型車中可不多見，自主車型在人性化方面也越來越用心了。總的來講，它在儲物空間方面基本夠用。但有一點值得注意，同事從車門拿東西的時候被毛刺劃破了手指，當時沒拍下照片來提供“證據”，希望廠商能夠更加重視模具加工質量。
在後排座椅不放倒的情況下，大箱子可以輕鬆放入後背箱，對於小型車而言我覺得後背箱空間已經夠用了。而將後排放倒時，該車顯示出了兩點明顯的不足：一是全系車型只能整體放倒，沒有4/6分使得實用性大打折扣；二是放倒后座椅與地板的斜度較大且有台階，在偶爾裝在大件物品時不太方便。
車型參數
| 車型 | CROSS 1.3L 手動 豪華型 2012款 | CROSS 1.3L 自動 豪華型 2012款 | 1.3L MT 舒適型 2010款 |
| 保修政策 | 兩年或5萬公里 | 兩年或5萬公里 | 兩年或5萬公里 |
| 排量（升） | 1.3L | 1.3L | 1.3L |
| 變速器型式 | 5檔 手動 | 5檔 半自動 | 5檔 手動 |
| 基本性能 | |||
| 綜合工況油耗 | 5.6L/100km | 6L/100km | 6.8L/100km |
| 市區工況油耗 | 6.9L/100km | 7.3L/100km | 8.9L/100km |
| 市郊工況油耗 | 4.8L/100km | 5.2L/100km | 5.6L/100km |
| 百公里等速油耗 | 4.67L(60km/h) | 4.67L(60km/h) | 4.67L(60km/h) |
| 網友油耗 | 7L/100km | 6.7L/100km | 6.7L/100km |
| 最小轉彎半徑 | 4m | 4m | 4.75m |
| 驅動方式 | 前輪驅動 | 前輪驅動 | 前輪驅動 |
| 乘員人數（含司機） | 5 | 5 | 5 |
| 整備質量 | 981kg | 985kg | 960kg |
| 滿載質量 | 1356kg | 1360kg | 1335kg |
| 最高車速 | 166km/h | 166km/h | 166km/h |
| 車身結構 | |||
| 車門數 | 5 | ||
| 車身型式 | 兩廂 | 兩廂 | 兩廂 |
| 天窗型式 | - | - | - |
| 外部尺寸 | |||
| 長 | 3840mm | 3840mm | 3760mm |
| 寬 | 1720mm | 1720mm | 1680mm |
| 高 | 1530mm | 1530mm | 1530mm |
| 軸距 | 2450mm | 2450mm | 2450mm |
| 前輪距 | 1455mm | 1455mm | 1455mm |
| 後輪距 | 1445mm | 1445mm | 1445mm |
| 最小離地間隙 | 143mm | 143mm | 143mm |
| 內部尺寸 | |||
| 行李箱容積 | 320L | 320L | 320L |
| 燃油&發動機 | |||
| 燃油箱容積 | 37L | 37L | 37L |
| 燃料類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 93號(北京92號) |
| 供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
| 發動機型號 | CA4GA1 | CA4GA1 | CA4GA1 |
| 排量 | 1339mL | 1339mL | 1339mL |
| 最大功率—功率值 | 67kW | 67kW | 67kW |
| 最大功率—轉速 | 6000r/min(rpm) | 6000r/min(rpm) | 6000r/min(rpm) |
| 最大扭矩—扭矩值 | 120Nm | 120Nm | 120Nm |
| 最大扭矩—轉速 | 4400r/min(rpm) | 4400r/min(rpm) | 4400r/min(rpm) |
| 氣缸排列型式 | L型 | L型 | L型 |
| 發動機位置 | 前置 | ||
| 進氣型式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 汽缸數 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比 | 10:1 | 10:1 | 10:1 |
| 缸體材料 | 鑄鐵 | ||
| 環保標準 | 國4 | 國4 | 國4 |
| 最大馬力 | 91Ps | ||
| 底盤操控 | |||
| 轉向助力 | 電子 | 電子 | 電子 |
| 變速箱類型 | 手動 | 半自動 | 手動 |
| 檔位個數 | 5 | 5 | 5 |
| 前制動類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 後制動類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
| 手剎類型 | 機械駐車制動 | ||
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架+副車架 |
| 後懸掛類型 | 螺旋彈簧，滑柱雙擺臂式獨立懸掛 | 螺旋彈簧，滑柱雙擺臂式獨立懸掛 | 滑柱雙橫臂式螺旋彈簧獨立懸架+橫向穩定桿 |
| 輪轂材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋼 |
| 前輪胎規格 | 175/65 R14 | 175/65 R14 | 175/65 R14 |
| 後輪胎規格 | 175/65 R14 | 175/65 R14 | 175/65 R14 |
| 備胎類型 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 外部配置 | |||
| 車身顏色 | 晨光金,滿月銀,白色,珍珠黑,霓彩紅,星韻黃,碧空藍 | 晨光金,滿月銀,白色,珍珠黑,霓彩紅,星韻黃,碧空藍 | 晨光金,滿月銀,白色,珍珠黑,霓彩紅,星韻黃,碧空藍 |
| 後導流尾翼 | ● | ● | |
| 車窗 | 前後電動窗 | 前後電動窗 | 前後電動窗 |
| 電動窗鎖止功能 | ● | ||
| 後風窗加熱功能 | ● | ● | ● |
| 感應雨刷 | - | - | - |
| 內後視鏡防眩目功能 | - | - | - |
| 外後視鏡電動調節 | ● | ● | ● |
| 外後視鏡電動摺疊功能 | - | - | - |
| 外後視鏡加熱功能 | - | - | - |
| 外後視鏡記憶功能 | - | - | - |
| 前照燈類型 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 |
| 前霧燈 | ● | ● | ● |
| 前照燈照射範圍調整 | - | - | - |
| 前照燈自動清洗功能 | - | - | - |
| 側轉向燈 | 車身側面 | 車身側面 | 外後視鏡 |
| 高位(第三)制動燈 | ● | ● | ● |
| 車內氛圍燈 | - | - | - |
| LED尾燈 | ● | ● | |
| 內飾 | |||
| 方向盤表面材料 | PVC塑膠 | PVC塑膠 | PVC塑膠 |
| 方向盤調節方式 | 手動 | ||
| 轉速表 | ● | ||
| 座椅材質 | 織物 | 織物 | 織物 |
| 座椅按摩功能 | - | - | - |
| 座椅加熱 | - | - | - |
| 駕駛座座椅調節方式 | 手動 | 手動 | 手動 |
| 駕駛座座椅調節方向 | 4 | 4 | 4 |
| 副駕駛座椅調節方式 | 手動 | 手動 | 手動 |
| 副駕駛座椅調節方向 | 4 | ||
| 前座中央扶手 | - | ||
| 后座中央扶手 | - | - | - |
| 主動式安全頭枕 | ● | ● | |
| 后座椅頭枕 | ● | ||
| 後排座位放倒比例 | 6/4 | 6/4 | |
| 方向盤上下調節 | ● | ||
| 座椅通風 | - | - | - |
| 第三排座椅 | - | ||
| 電動座椅記憶 | - | - | - |
| 影音空調 | |||
| CD | 1碟CD | 1碟CD | 1碟CD |
| 車載電視 | - | - | - |
| 中控台液晶屏 | - | - | - |
| 後排液晶屏 | - | - | - |
| 揚聲器數量 | 2 | 2 | 2 |
| 空調 | ● | ● | ● |
| 空調控制方式 | 手動 | 手動 | 手動 |
| 外接音源接口 | USB | ||
| 音頻格式支持 | MP3 | MP3 | MP3 |
| 人機互動系統 | - | - | - |
| 溫度分區控制 | - | ||
| 便利功能 | |||
| 定速巡航 | - | - | - |
| GPS導航系統 | - | - | - |
| 倒車影像 | - | - | - |
| 中控門鎖 | ● | ● | ● |
| 胎壓監測裝置 | - | - | - |
| 車載電話 | - | - | - |
| 藍牙系統 | - | - | - |
| 無鑰匙啟動系統 | - | - | - |
| 遙控鑰匙 | ● | ● | ● |
| 遮陽板化妝鏡 | ● | ● | ● |
| 併線輔助 | - | - | - |
| 安全配置 | |||
| 自動制動差速器系統(ABD) | - | - | |
| 剎車防抱死(ABS) | ● | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) | - | - | - |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA/EVA等) | - | - | - |
| 制動力分配(EBD/CBC/EBV等) | ● | ● | ● |
| 差速鎖 | - | - | |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) | - | - | - |
| 發動機防盜系統 | - | - | - |
| 駕駛位安全氣囊 | ● | ● | - |
| 副駕駛位安全氣囊 | ● | ● | - |
| 前排頭部氣囊(氣簾) | - | - | - |
| 後排頭部氣囊(氣簾) | - | - | - |
| 前排側安全氣囊 | - | - | - |
| 後排側安全氣囊 | - | - | - |
| 前安全帶調節 | 高度可調 | ||
| 安全帶預收緊功能 | ● | ● | ● |
| 安全帶限力功能 | ● | ||
| 後排安全帶 | ● | ||
| 兒童鎖 | ● | ● | ● |
| 車門防撞桿(防撞側梁) | ● | ● | ● |
| 可潰縮轉向柱 | ● | ● | ● |
| 膝部氣囊 | - | - | - |
| 安全帶未系提示 | - | ● | - |
| 車內中控鎖 | ● | ● | ● |
| 自動駐車 | - | - | - |
車型及報價
| 車型名稱 | 變速器 | 指導價/萬 |
| 1.3L排量 | ||
| 2010款 1.3MT舒適型 | 手動變速箱(MT) | 4.69萬 |
| 2010款 1.3MT豪華型 | 手動變速箱(MT) | 4.99萬 |
| 2010款 1.3AMT旗艦型 | 序列變速箱(AMT) | 5.59萬 |
| 2012款 1.3MT豪華型 | 手動變速箱(MT) | 5.29萬 |
| 2012款 1.3AMT旗艦型 | 序列變速箱(AMT) | 5.89萬 |
