基本信息
奧迪A7 Sportback“我的前任——沃爾特·德·席爾瓦（WalterdeSilva）提出了A7Sportback的最初創意。他讓我們設計一款沒有任何妥協、一款純粹的轎跑車。”奧迪品牌設計總監史蒂芬·西拉夫（StefanSielaff）回憶道。
奧迪A7Sportback在造型設計上力求簡約而優美的風格，柔和整潔、富有張力的表面與性格鮮明的輪廓特徵。德?席爾瓦總結道：“和奧迪品牌的其他車型一樣，奧迪A7Sportback的設計十分強調整體感，整車如同由一整塊金屬打磨而成。車身表面的所有線條和表面都清晰明了，沒有什麼東西是多餘的。”與此同時，汽車又不能只是冰冷的工業產品，人們需要一定的情感元素。奧迪A7Sportback不僅延續了家族設計語言，還豐富了奧迪品牌的情感特徵。
奧迪A7 Sportback其車身造型整體感很強，各元素之間相互呼應；表面處理簡潔、硬朗；線條運用精準、流暢，每一處都展現出融合科技與時尚的美學特性。車身側部的兩條貫穿前後的特徵線是奧迪A7Sportback的重要設計元素。一條特徵線始於前大燈，穿過前翼子板、車門和後翼子板，輕輕地收於尾燈；另一條貫穿車身裙部，並上挑與尾燈和尾部上沿銜接在一起。這兩條均衡完美的弧線，以及側窗下沿線上挑的造型，賦予車身運動、優雅和輕快的視覺感受。
平緩延伸至尾部的車頂輪廓線使C柱與後備廂融合在一起，這條輪廓線到達尾部後幾乎呈垂直狀陡然向下，勾勒出乾淨利落的車尾線條。不僅描繪出奧迪A7Sportback曼妙的身形，還充分體現了運動與優雅的主題，並且襲承了奧迪100CoupeS轎跑車唯美設計的精髓。
奧迪A7 Sportback在尾部行李廂蓋上端隱藏著一個擾流尾翼，它可根據車速自動伸縮以獲得額外的下壓力，增強高速行駛穩定性。在速度達每小時130公里時，它會自動伸展開來，在速度低於每小時80公里時則自動收起，還可根據需要通過控制臺上的按鍵手動控制擾流翼的升起還是收起。此外，奧迪還賦予A7Sportback電動助力車門關閉系統，使乘客進出更顯優雅尊貴。
智慧型泊車輔助系統可以幫助奧迪A7Sportback進行相對於路面的平行或垂直泊車。該系統開啟後，在車輛緩慢移動的過程中使用超音波感測器來探測和計算泊車空間，如果發現了合適的泊車空間，通過按下智慧型泊車輔助系統按鈕，系統就可以自動地完成泊車，駕駛者只需要控制油門和剎車即可。系統在離開泊車位的時候也可以同樣發揮輔助作用。
奧迪A7 Sportback奧迪A7Sportback的前懸掛為五連桿結構，安裝在剛性極高的整體副車架上；後懸掛則為奧迪特有的梯形連桿結構，這種緊湊的設計結合了良好的舒適性和絕佳的駕駛品質，懸掛結構中的連桿幾乎都是鋁鍛件，像平衡桿、梯形連桿等部件還採用了中空設計，大幅減輕了簧下質量。另外，奧迪還為A7Sportback配備了全新的電控助力轉向系統，賦予A7Sportback直接、精確、細膩的轉向特性，並且能耗極低。
為全面兼顧奧迪A7Sportback的運動性和舒適性，奧迪同時還提供頂級懸掛系統——自適應空氣懸掛。自適應空氣懸掛的配備使奧迪A7Sportback在遇到任何不平路面時都能平順駛過。空氣懸掛同樣作為一種高科技自動升降懸掛系統，在任何負荷情況下都可以將車身保持在理想的駕駛高度。
奧迪A7 Sportback設計師還大量套用金屬材質裝飾提升豪華與運動感，在儀表與空調出風口之間、方向盤多功能按鍵周圍、換擋桿底座等功能區域，均可以看到熠熠生輝的金屬材質裝飾。從項目啟動伊始，色彩與材質設計團隊就與工程團隊一起工作，這成就了內飾在造型、色彩與材質上的完美搭配。奧迪的目標是通過色彩與材質的極高感官質量賦予車輛藝術的靈魂。
此外，奧迪還提供一項名為環境氛圍燈光包的選裝配置，以LED為光源的隱藏式燈帶雅致地縈繞在乘客周圍，點亮了全部座艙，渲染了車內的豪華氛圍。乘客還可以根據需要調節四個乘坐區域的光亮強度。獨具匠心的內飾布局、考究的名貴材料、精工細作的裝配質量令奧迪A7Sportback車內每處細節都經得起細細品鑑。
奧迪A7 Sportback奧迪A7Sportback座椅安裝位置較低，提供動感十足的駕駛坐姿。然而，得益於優異的人機工程學設計，駕駛者依然獲得開闊的駕駛視野，幾乎能看到整個發動機罩。五門四座設計的奧迪A7Sportback前後排乘客進出都非常方便，所有乘客都擁有充足的空間。帶記憶功能、可進行20方向調節的前排豪華座椅為選裝配置，根據需要，座椅還可升級為通風按摩高級座椅，可以為乘客提供5種方式、4種強度的高級按摩。
行李廂門開啟角度可以在MMI中設定，這樣不僅保證艙門開啟後不會碰到車庫頂部，而且很好地照顧到了身材嬌小的女士。行李廂的標準容積為535升，較低的入口使行李非常方便地放入其中。而僅需兩個簡單的步驟，就可將60:40的後排座椅靠背放倒，這樣，行李廂容積可增加至1,390升，完全可以媲美旅行轎車。
車身：輕量化助力卓越行駛性能。
奧迪A7 Sportback奧迪A7的2.8FSI發動機配有領先的AVS奧迪可變氣門升程系統，最大輸出功率為150千瓦（204馬力），在每分鐘3,000到5,000轉的發動機轉速區間內均能輸出280牛?米的峰值扭矩。配備quattro全時四輪驅動系統和Stronic雙離合自動變速器的車型，從靜止加速到100公里/小時僅需要8.3秒，極速可達235公里/小時，每百公里平均油耗為8.6升。
另一台發動機是“2011年全球十佳發動機”——3.0TFSI，其油門回響迅猛，最大輸出功率為220千瓦（300馬力），在2,900轉/分鐘時便可獲得440牛?米的峰值扭矩。在quattro全時四輪驅動系統和Stronic雙離合自動變速器的協同工作下，從靜止加速到100公里/小時僅需5.6秒，擁有跑車般的性能，極速被電子裝置限定在250公里/小時，而綜合油耗低到讓人難以置信：每百公里僅為9.1升。
看點
奧迪A7 Sportback看點：奧迪的首款四門轎跑車、將同步引入國內市場
競爭車型：賓士CLS、保時捷Panamera
期待指數：★★★★★
A7Sportback採用fastback的溜背式設計，這同A5SportBack的造型有些類似，這種設計將擁有更好的流線型，同時也可以提升後備箱的空間利用率（正常後備箱容積為535升，放倒后座可以達到1390升）。
評測
奧迪A7 Sportback車頭部分的造型也沒有同概念車有太多的差別，淚眼式的前大燈全面布置了LED行車燈，而被偽裝所遮擋的進氣格柵雖然看不到全貌但可以發現同目前奧迪家族式設計不會有太大差別，更大的尺寸預示著其擁有更強的視覺張力。而風噪也降低到了0.28。
在尺寸上，A7車長4.97米、車寬1.91米，還是基於A6的平台進行開發，因此從成本控制來說應該是一個優勢，相比競爭對手在價格上可能更有優勢。內飾部分A7設定偏向於豪華設定，大量的實木套用也說明奧迪對這款車型的把握，運動大氣的外觀；豪華、舒適、精緻的內飾是A7的重要賣點。
在動力方面A7有多個動力版本，入門級車型搭載2.8升的V6發動機（204馬力、280牛米），而主力動力配置則是3.0升的TFSI發動機（300馬力、440牛米），驅動A7將變得比較輕鬆，0-100公里/小時的加速只要5.6秒。此外車型還提供了3.0TDI（245馬力、500牛米）柴油發動機供用戶選擇。
在變速箱方面，低配的前驅車型對應Multitronic無級變速器，而四驅版則對應7速的S-Tronic變速箱，這兩款變速箱都以舒適性為主，這也是跟A7的定位相一致的。
奧迪最初為A7Sportback提供了4款動力強大的V6發動機：2款汽油發動機及2款TDI發動機。輸出功率從150千瓦（204馬力）到220千瓦（300馬力）不等，而其效率則在同級別車中樹立了全新的標準。其中，新3.0TDI發動機採用multitronic無級/手動一體式變速器，輸出功率達150千瓦（204馬力），平均油耗僅為5.3升/百公里，相當於二氧化碳排放僅有139克/公里。所有發動機均採用奧迪的創新性熱管理系統、能力回收系統和啟動/停止系統。
變速箱在提高奧迪A7Sportback的效率方面也發揮了重要作用。奧迪根據發動機的不同提供了兩種變速箱選擇：multitronic無級/手動一體式變速器持續將動力傳送至前輪，而運動型7速Stronic雙離合變速器與quattro全時四輪驅動系統一起工作。最新研發的quattro還配備了冠狀齒輪中央差速器和扭矩矢量管理系統。選裝運動差速器可主動分配後輪之間的扭矩，使車輛具備更出色的操控表現。
A7Sportback的底盤系統同樣集運動精準性和豪華舒適性於一身。奧迪A7Sportback採用大尺寸輪轂，直徑從18英寸到20英寸不等。底盤採用鋁製控制臂及一個新研發的電動機械式助力轉向系統，提升了高效性能和操控表現。奧迪駕駛模式選項為標準配置，也可選裝帶可控阻尼的自適應空氣懸掛系統。
在舒適性和豪華性配置方面，A7Sportback體現出奧迪對高檔五門轎跑車的全新定義。高級自動空調系統、無鑰匙點火系統、四輻多動能方向盤、氙氣前大燈、LED尾燈、配備6.5英寸顯示屏的MMI收音機系統等配置均為標準配置。此外，平視顯示系統、全新泊車輔助系統等豐富選裝配置使A7Sportback為高檔五門轎跑車樹立了全新的標準。
歐洲上市
德國汽車製造商奧迪公司於日前公布了其最新車型A7Sportback的售價，該車將於今秋晚些時候正式上市銷售。在德國（A7率先登入的市場），A7入門級車型將售51650歐元（折合人民幣約45.2萬元）起。
奧迪A7SportbackA7將提供四款發動機：兩款汽油發動機和兩款柴油發動機，都是V6發動機。汽油發動機是2.8升的FSI發動機和3.0升的TFSI發動機，前者的最大動力輸出為204馬力，峰值扭矩輸出為280Nm，同時將配備STronic變速箱和Quattro全輪驅動系統，後者的最大動力輸出為300馬力，峰值扭矩輸出為440Nm，也將配備STronic變速箱和Quattro全輪驅動系統。
