簡介
奧迪A6L e-tron奧迪A6Le-tron是奧迪首款定位為豪華級的e-tron概念車，它採用混合動力的驅動系統，以純電動力方式驅動時最多可行駛80公里。
奧迪A6Le-tron概念車是為中國顧客量身定製的。它可以在純電動力模式下行駛較長距離，這種狀態下是完全零排放的。除此之外，奧迪A6Le-tron概念車擁有所有奧迪車都具備的高品質：高貴、舒適和運動性能。
外形
車身奧迪A6Le-tron概念車外觀同樣十分優雅，車長5.02米，寬1.87米，高1.46米，而其軸距達到了3.01米，內部空間更為寬大舒適。車身側面線條突出運動感，標誌性的奧迪LED頭燈明確地亮明自己的身份。
這款奧迪A6Le-tron概念車是一款概念車，我們從外觀也能看出它明顯不同於普通量產車的地方。前面是交叉梁大嘴格柵，還有吸引眼球的進氣口，這兩點都是e-tron車型所特有的。腳下是21英寸的巨輻輪轂，樣式也是統一的e-tron風格。尾部的擾流器也顯示它的與眾不同。
動力
車頭它的混合動力系統包括有一台2.0TFSI汽油發動機，最大馬力為211匹，以及一台最大馬力為95匹的電動機。其鋰電池位於車輛的後部，純電動力模式下以60公里/小時的恆定速度行駛可最多行駛80公里。它可以有三種驅動模式，純內燃機、純電動力和混合動力模式。
材質
車尾奧迪A6Le-tron概念車與普通版的A6L一樣採用輕量化的設計，全車大約採用了10%的鋁材，相比全鋼設計減重15%。鋁金屬材料出現在承重結構、外觀，另外乘員艙大量採用的新型鋼材也使得車身變得更輕。每一代的奧迪A6都將比前一代更輕，但是安全性方面卻絲毫沒有削弱。奧迪還引入如CFRP（碳纖維材料）等高檔材料。
內飾
車身奧迪A6Le-tron概念車的內飾突出豪華，細節之處可見一斑，比如風擋、座椅包裹等。奧迪車內的控制系統和顯示系統採用更為直觀的方式。比如它用0至100%的動力輸出比例表來替代原來的發動機轉速表，還有直觀式的電池電量顯示系統。還可以顯示目前採用的是哪種驅動模式。駕駛者還可以在MMI系統中預設自己個性化的信息，系統還會每隔五分鐘顯示再生能量的數值。
奧迪A6Le-tron概念車的MMI系統專為中國做了最佳化，其導航系統包括了中國各地的地圖，觸摸手寫輸入系統可以識別超過29000個漢字。更多精彩您可以到車展上實地體驗。
相關信息
據美國汽車新聞網InsideLine來自北京的報導，奧迪汽車公司推出一款A6LE-tron概念車，是基於長軸距版A6轎跑發展而來的插電式混合動力車型。中國消費者可以從奧迪的該款車型窺見電力驅動的未來。
奧迪汽車公司與國有企業中國一汽合作組裝生產奧迪A6L，且奧迪A6L是中國最暢銷的車型。奧迪汽車公司稱，E-tron概念車是為滿足中國消費者而特別設計的，而且對該款車型進行的精心調整極大地滿足了中國消費者的需求。
這就意味著奧迪A6L即使作為插電式混合動力車型，依然具備寬闊的乘坐空間，豪華的汽車裝備等特徵，也使A6L成為在中國頗受歡迎的旗艦車型。
奧迪A6LE-tron概念車搭載2.0升四缸渦輪增壓缸內直噴汽油發動機，輸出208馬力，還搭配與之相協調的70千瓦電動馬達，無論是發動汽油引擎或電動馬達還是二者混搭，汽車都能正常行駛。由於裝有液體冷卻的鋰離子電池組，汽車僅在電動馬達模式下也能行駛50英里（約80467米）。
E-tron概念車與標準的A6L車型有以下區別：獨特的21寸輪轂，特別設計的車尾分流器，幾乎覆蓋進氣口和細長板框的格柵。 奧迪汽車公司稱，奧迪R8E-tron將於今年限量投產，而奧迪A3E-tron小型車將於2014年投產。
