航空母艦基本信息
| 航空母艦級別 | 奧廖爾級航空母艦 |
| 擁有國 | 蘇維埃社會主義共和國聯盟 |
| 製造廠 | 蘇聯黑海造船廠（預定） |
| 前型 | 莫斯科級 |
| 排水量 | 75,000-80,000噸 |
| 最高速度 | 30節 |
| 航空母艦載機 | 70-80架 |
背景
奧廖爾的正式計畫起源自1970年代初期，當時的國防人民委員安德烈·格列奇科元帥提出建造與美軍相近的大型核動力航空母艦。這項計畫目的是為了強化蘇聯海軍航空兵的實力，提供遠洋作戰的實力。事實上，當時蘇聯海軍僅有兩艘莫斯科級直升機航空母艦，它們僅能搭載反潛用直升機，而不能使用作戰能力較為強大的固定翼飛機，這使得蘇聯艦隊在作戰過程中幾乎沒有空中掩護，遠洋作戰能力有限，奧廖爾即是為了解決此問題。設計與發展
奧廖爾的設計背景可推溯到1960年代末，當時計畫要建造三艘超級航空母艦，排水量達75,000至80,000噸，並有著搭載至少70架常規起飛的飛機戰力，並有著與美國海軍相近的四座飛機彈射器和三架升降機。此計畫被稱作“1160工程”，由阿卡迪·B·莫林（Akadi B. Morin）所領導的TsKB-17/涅夫斯可耶設計局負責，目的為縮短美蘇兩國海上實力差距。最初構想的的艦載機配置為米格-23K戰鬥機、P-42反潛機、Su-24攻擊機和卡-252直升機。然而在1972年後，因為新服役的幾種飛機，艦載機配置重新改為：12架蘇-27戰鬥機、12架蘇-28K攻擊機、4架蘇-28KRT偵察機、6架P-42反潛機、4架P-42空中預警機型和8架卡-252直升機。從技術角度來看，這樣的配置與美國海軍的超級核動力航空母艦很類似，即便它還是擁有少量自衛用的反艦飛彈發射座。奧廖爾航母顯然這是一個野心勃勃的計畫，但蘇聯軍方要面對兩項主要問題：成本與技術，尤以後者，蘇聯在建造這種軍艦的經驗極少，但此計畫還是在格列奇科的支持下逐漸推動著。然而，1973年，在海軍總司令、空軍總司令和造船與航空部長皆同意後，蘇聯當局進行干預，德米特里·烏斯季諾夫命令海軍先建造第三艘進行過設計升級的基輔級航母（後來的新羅西斯克號航空母艦），接著1160工程被改以“1153工程”的名義繼續進行下去。
然而，奧廖爾計畫的主要推動者格列奇科於1976年因病而逝，新上任的國防人民委員——烏斯季諾夫將此計畫拖延，並表示會在1978至1985年間建造兩艘新式核動力核艦，經由海軍總司令謝爾蓋·格奧爾基耶維奇·戈爾什科夫的修改，新式航母排水量變成約60,000噸，並載有50架飛機和兩個彈射器，這樣的航母被認為效率低落，但受限於預計的造船廠——烏克蘭南部的尼古拉耶夫造船廠船塢的限制，蘇聯海軍只能建造小型航母，然而1976年時，奧廖爾計畫卻突然暫停了
計畫終結
後來蘇聯海軍又發展了基輔級航母，並將其船體用來測試作為奧廖爾時的效果，但艦體太短，傳統起降的飛機根本無法以其起飛，另外也試過加裝彈射器，但結果是失敗的，因此，蘇聯航母只能使用垂直起降的飛機作為艦載機，如此一來，作為大型彈射器航母的奧廖爾存在便不必要，1983年，奧廖爾計畫徹底終結，但其既有的設計於1980年代中期，在計畫建造新式的“烏里揚諾夫斯克號”航空母艦時被拿出來參考過。另外，經常有中文文章聲稱1941工程“大力神”也就是後來的SSV-33指揮艦，即烏拉爾號核動力偵察船與1153計畫有關，但俄文資料表明無論是1160計畫還是1153計畫都與該船沒有任何關係。事實上，沒有任何資料表明有一艘1153型開建過。
