背景
太倉捷運目前還處在規劃設計階段。涉及的捷運線路主要有3，即蘇州市域S2線，蘇州市域S1線和上海嘉閔線。
規劃
蘇州市域線S1一期（主線：夷亭路站至花橋站，接上海軌交11號線，全長40.6km，28個車站；S1支線：時代大廈站至太倉南站，約13.2km，6個車站）。
太倉輕軌1號線由沿江城際鐵路太倉南站（位於太倉市南郊）引出，穿越太倉市區後，到達滬通鐵路太倉站（位於太倉市新塘）遠期規劃：自滬通鐵路太倉站引出，延伸到達太倉港太倉捷運1號線走向：自沿江城際鐵路太倉南站接軌上海11號線主線（支線經安亭到崑山花橋），向北跨越新瀏河後沿太倉市上海路向東，跨越常勝路後折向北，經太倉市站前大道（規劃道路，大致走向為板橋禪寺路、陸渡江南路）到達滬通鐵路太倉站。
太倉有軌電車
由太倉市住建局委託江蘇省交通規劃設計院編制的《太倉市軌道交通發展規劃》已取得終期成果，按照這一規劃，未來太倉將形成三線兩環總長約110公里的有軌電車交通網。
規劃中的有軌電車1號線將連線太倉主城區和上海嘉定區。
規劃中的2號線主將連線太倉主城區、瀏河鎮和港城，支線通往上海寶山區。
規劃中的3號線將連線太倉主城區和沙溪鎮、璜涇鎮、雙鳳鎮和港城。
規劃中的環1線環通新區和北部工業區。環2線環通中心城區、新區和陸渡片區。
