城市簡介
天水市火車站歷史
天水火車站之所以修建天水火車站，主要是為了完成隴海線的修建，而隴海線的提出是在孫中山先生的《實業計畫》中。孫中山先生的隴海線計畫是要修到天水以西的，但由於1948年國民政府已經岌岌可危(解放軍進入天水就是在一年後，也就是1949年的8月)所以以西的鐵路就沒有修成。
天水火車站以及鐵路職工宿舍所在的地方原來是屬於當地一個叫張家村的村莊的，大約在1944年到1945年之間，由民國政府出面，同當時張家村的村長(當時叫紳士)簽訂契約購買了相應土地(這份土地買賣契約至今有效，並且也保留到了現在，前幾年張家村同鐵路職工宿舍發生土地糾紛，就是靠這張契約才平息下去的。)這條鐵路主要是由沿隴海線一直修鐵路到天水的外地民工以及本地民夫共同修建。
民國政府敗退前夕，曾經用這條線路運送了許多國民黨士兵同解放軍對抗。而且，在他們敗退時，曾用天水飛機場的飛機轟炸火車站。
民國時，天水火車站沒有候車大廳。只有一排平房用來作為候車室，鐵路兩旁沒有過多防護設施，只有一些圍欄和警示標語。
1949年8月，該火車站有解放軍接管。1952年，重新修建並通車。
1984年進行電氣化改造，1989年6月車站新站室竣工交付使用，1990年12月提級為一等站。建築面積3800平方米、實際竣工面積5614平方米，新站房面臨麥積區(原名:北道埠)一馬路、為線下式結構。為配合市區規劃，採取非對稱式建築，並設鐘樓一座，頂高48米。天水站現有到發線10條，調車作業編組線9條，行車信號採用6502型信聯閉集中控制設備。鐵路貨物裝卸線及企業廠礦專用線、部隊專用線14條，建有東西12萬平方米貨場，貨物倉庫7座、貨運裝卸營業樓2座，採用微機制票收費，辦理全路整車、零擔、貨櫃到發業務。天水火車站主要擔當天水市和隴南地區13縣區的貨物、旅客、行包到發業務，辦理客貨列車接發、編解甩掛、站內及場段車輛的取送。1988年以來，連續獲蘭州鐵路局、甘肅省“先進單位”、“先進區段站”、“甘肅省雙文明建設先進單位”、“甘肅省綜合治理先進單位”等稱號。
列車表
天水至艾不蓋 天水至阿城天水至埃岱天水至安多天水至阿貴圖天水至艾河 天水至安化天水至鰲江天水至艾家村天水至安康
天水至阿克蘇 天水至阿克陶天水至安口窯天水至安陸天水至阿拉溝
天水至阿拉山口天水至安慶天水至安慶西天水至安順天水至鞍山
天水至安圖天水至安塘天水至安亭北天水至阿圖什天水至安溪
天水至安陽天水至阿寨天水至蚌埠天水至白壁關天水至蚌埠南
天水至北板橋天水至巴楚天水至板城天水至柏村天水至白城
天水至保定天水至巴東天水至八都天水至北戴河天水至包爾海
天水至白果天水至柏果天水至賁紅天水至白合天水至白澗
天水至彬江天水至北京北天水至白芨溝天水至保家樓天水至北京南
天水至北京西天水至八棵樹天水至博克圖天水至壩梁天水至北流
天水至博樂天水至寶拉格天水至布列開天水至巴倫台天水至百里
天水至播明天水至白馬天水至八面城天水至巴山天水至百色
天水至白水江天水至八蘇木天水至白沙沱天水至白石岩天水至泊頭
天水至包頭天水至北屯天水至坂田天水至白濤天水至包頭北
天水至包頭東天水至包頭西天水至北屯鎮天水至坂尾天水至本溪
天水至博興天水至八仙筒天水至北營天水至白音察乾天水至白雲鄂博
天水至巴彥高勒天水至巴彥郭勒天水至白彥花天水至白銀哈爾天水至白銀市
天水至白銀西天水至霸州天水至亳州天水至堡子灣天水至赤壁
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